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Frage an die Elektro-Profis

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    #1

    Frage an die Elektro-Profis

    Hallo liebes Forum,
    ich bin nicht ganz sicher, ob dies das richtige Forum ist, aber dennoch platziere ich die Frage mal hier.

    Ich möchte während der Fahrt den Akku meines Akkuschraubers (Makita 18V mit nem 5Ah Akku) aufladen, das geht wohl nur mit einem Wechselrichter.
    Das Ladegerät ist das gängige DC18RC von Makita (https://www.makita.de/produkte/alle-...te/?no_cache=1)

    Wie kann ich den Wechselrichter festlegen, damit er auch genug Leistung ausspuckt, um den Akku entsprechend zu laden?

    Danke für jeden Tipp.
    Stichworte: 220 volt, akku, wechselrichter
    #2
    AW: Frage an die Elektro-Profis

    Moin,

    ich würde ja einfach ein KFZ-Ladegerät vom Makita verbauen ... 12V Gleichstrom in 230V Wechselstrom und danach in 18V Gleichstrom zu transformieren erscheint mir nicht sinnig.

    Gruß

    Highlandy
    Anybody who loves whisky can't be all bad.

    Kommentar

      #3
      AW: Frage an die Elektro-Profis

      *stirnpatsch*
      Manchmal liegt das Gute so nah, dass man stumpf dran vorbei läuft und wie ein Defender-Faher nun mal ist, erst mal an hochkomplizierte und uneffektive Basteleien denkt >k:vD:]
      Danke dir!

      Kommentar

        #4
        AW: Frage an die Elektro-Profis

        Moin,

        der Einsatz eines Wechselrichters ist ja jetzt kein wildes Gebastel und gibt die Möglichkeit, das Laptop, Tablet, Kamera usw mit der bereits vorhandenen Peripherie zu betreiben....

        Für die rund €100 des Makita Laders, gibt es auch schon Sinus Wechselrichter.
        if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

        Kommentar

          #5
          AW: Frage an die Elektro-Profis

          Das stimmt. Dann ist aber meine anfängliche Frage, wie man die erforderliche Leistung des Wechselrichters bestimmt, wieder da ;-)

          Kommentar

            #6
            AW: Frage an die Elektro-Profis

            Die kleinen Wechselrichter liefern 300W Dauerleistung. Das ist mehr als ausreichend, alle Ladegeräte gleichzeitig zu betreiben...

            Bei einer versteckten Einbaulösung, ist ein Trennschalter zwischen Batterie und WR keine schlechte Idee, da der WR auch bei Nichtgebrauch, Strom zieht.
            if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

            Kommentar

              #7
              AW: Frage an die Elektro-Profis

              https://gzhls.at/blob/ldb/b/0/c/4/a1ca5d51793c267f349ff0a04bdc6140f167.pdf



              Gruß aus Buxtehude
              Malte

              Kommentar

                #8
                AW: Frage an die Elektro-Profis

                Die Leistung des Ladegeräts konnte ich nicht finden, steht die nicht drauf?
                aber überschlagsmäßig:
                Leistung = Spannung * Strom
                Sie schreiben, 5Ah Akku ist in 45 Min. voll, also 5 Ah / 0,75 h = 6,7 A * 18 V = 121 Watt
                Dazu Verlust vom Ladegerät, keine Ahnung, 20%?? -> 145 Watt, dazu Verlust vom 230V Wandler...
                Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Frage an die Elektro-Profis

                  Als Freund modularer Lösungen die leichtgewichtiges Reisen ermöglichen werfe ich die Option Powerpack ein. Wir haben ein Dino-Power Pack das wir bei der Fahrt via 12V Laden können. Damit werden Laptops geladen und an der Wasserquelle (also ggf. fernab des Wagens) eine Druckpumpe für den Wasserfilter betrieben. Und wenn die Starterbatterie ausfällt kann man bequem die Klemmen ansetzen und Fremdstarten. Fön und Kaffeemaschiene haben wir nicht.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Frage an die Elektro-Profis

                    Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigen
                    Als Freund modularer Lösungen die leichtgewichtiges Reisen ermöglichen werfe ich die Option Powerpack ein. Wir haben ein Dino-Power Pack das wir bei der Fahrt via 12V Laden können. Damit werden Laptops geladen und an der Wasserquelle (also ggf. fernab des Wagens) eine Druckpumpe für den Wasserfilter betrieben. Und wenn die Starterbatterie ausfällt kann man bequem die Klemmen ansetzen und Fremdstarten. Fön und Kaffeemaschiene haben wir nicht.
                    Moin Harry,

                    wie lädt das Gerät denn die 18V 5Ah Makita Akkus?

                    Gruß
                    Det
                    if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Frage an die Elektro-Profis

                      Zitat von macfrank Beitrag anzeigen
                      Die Leistung des Ladegeräts konnte ich nicht finden, steht die nicht drauf?
                      aber überschlagsmäßig:
                      Leistung = Spannung * Strom
                      Sie schreiben, 5Ah Akku ist in 45 Min. voll, also 5 Ah / 0,75 h = 6,7 A * 18 V = 121 Watt
                      Dazu Verlust vom Ladegerät, keine Ahnung, 20%?? -> 145 Watt, dazu Verlust vom 230V Wandler...
                      Mal so frei aus dem Bauch raus, ohne großen Anspruch:
                      Beim 18V-Akku ist die Ladungsmenge mit 3 Ah angegeben, macht etwa 3 x 18 Watt = 54 Watt, die maximal in den Akku gepumpt werden.
                      Lass durch Wärmeverlust noch mal großzügige 50 % dazukommen, dann liegt der Makita-Lader bei etwa 75 Watt = 75 VA.
                      Geteilt durch 12 V bleiben maximal 6,25 Ampere, die abgesichert werden müssen. Mit mind. 10 Ampere ist eigentlich jeder Zigarettenanzünder bestückt.

                      Wenn die Dinger regelmäßig eine Sicherung zerschießen würden. hätte Makita wohl schon längst ein großes Problem und
                      der Lader wäre vom Markt. Mit so etwas könnten höchsten No-Name-China-Anbieter leben.
                      Makita lebt von seiner Reputation.
                      Gruß aus Buxtehude
                      Malte

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                        #12
                        AW: Frage an die Elektro-Profis

                        Zitat von Schw8e Beitrag anzeigen
                        wie lädt das Gerät denn die 18V 5Ah Makita Akkus?
                        Ja, das Powerpack ist bezogen auf die Fragestellung natürlich Quatsch. Die Antwort darauf ist ja auch, dass es von Makita 12V Ladegeräte gibt. Ich dachte eher an weitere Anwendungen die Anlass geben, sich einen Wechselrichter einzubauen.

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                          #13
                          AW: Frage an die Elektro-Profis

                          Hat die 12-V-Dose im Td4 standardmäßig nicht nur eine 5A-Sicherung?

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Frage an die Elektro-Profis

                            ^^ Also im mir vorliegenden Plan (Publication Part No. JLR 16 26 21_1E) vom MY '12 ist der "Cigar Lighter Front" mit 20 AMP abgesichert und mit 1.0 mm2 verkabelt.

                            Gruß

                            Highlandy
                            Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                              #15
                              AW: Frage an die Elektro-Profis

                              Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. Da hat mich die Erinnerung getrügt. Beim 2.4er sind es auch 20 A bei nem 1,0 mm² Kabel.
                              Die 5-A-Sicherung war beim Radio...

                              Gruß Martin

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