Schön zu wissen dass es geht, aber... Nein! Der passt nicht mehr in meine Garage 😅
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- 20.05.2009
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- Defender 2020 SE D200, LR3 - Discovery3 TDv6 HSE, Mercedes Vario LKW 613D
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Ja ich bin mir auch noch nicht sicher, ob ich den Aufwand betreiben soll. Und ob sich genug Leute dafür interessieren. Aber wenn ich an Loder1899 denke, die haben ja die Amarok Umbauten gemacht. In der Regel mit Bodylift, 35" Rädern, Höher legen + TÜV im Schnitt 12.000 Euro und die haben einige davon verkauft...
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Ich habe kein Interesse an so einem Showfahrzeug. Es ist natürlich schön, technisch Machbares zu zeigen. Aber in Bezug auf den Neuen Defender ist das ganze in meinen Augen eine Themaverfehlung und macht den Wagen zur Angeberkarre.
Beim alten Defender habe ich wesentlich mehr Geld als die genannte Summe nur ins Fahrwerk versenkt- da passte es eher, weil der Wagen als Gesamtpaket besser für mich formbar war. Beim Neuen Defender würde ich keinen Cent mehr ins Fahrwerk stecken, weil es so, wie es ist, passt, und weil ich mir, bräuchte ich mehr, ein anderes Auto kaufen würde.
Der Vergleich mit Loder und dem Amarok hinkt hier ein wenig, weil Loder als etabliertes Unternehmen (=Delta4x4) den sehr steifen Amarok (Nutzfahrzeug!) geländetauglicher gemacht hat. Zugegeben mit einigen Show-Elementen, aber als Gesamtpaket stimmig.
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- 20.05.2009
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- Defender 2020 SE D200, LR3 - Discovery3 TDv6 HSE, Mercedes Vario LKW 613D
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Ja zum Glück sind hier die Bedürfnisse wieder sehr eigen...
Ich arbeite ja z.B. mit Loder1899-delta4x4 schon lange zusammen. Evtl. bringen sie sowas auch auf den Markt ;-) Die Australier sind eben die 1. die sowas haben. Benötigen? Nein! Wenn es jemandem gefällt, dann ja ;-) Das ist ja wie mit allem und der Frage: Benötige ich denn wirklich einen Geländewagen? Doch dazu in anderen Foren sicher mehr.
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- 28.05.2008
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- 71`LR 88 SIIa ST, 78`LR 109 SIII 2,6l SW, 78' LR 109 SIII SW, 2,25l Diesel, 11`LR D4 3,0 TDV6
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das kann er schon alles ziemlich gut - hab ich selbst auch schon erfahren... auch im Schnee beeindruckend... er hat eine sehr feine Sensorik, die ein müheloses Fortkommen ermöglicht...
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Zitat von Onkelandy Beitrag anzeigen…Im vorhergehenden Video zeigt sich das Gegenteil - mich überzeugt dieser Antrieb nicht wirklich, zumindest wenn´s ins Eingmachte geht.
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Ich finde es wirklich beeindruckend wie weit der neue Defender kommt, sowie beim Rockcrawling wie auch in dem Video durch die
ukrainischen Karpaten.
Für mich bleiben aber die Bedenken was passiert wenn ein Teil der Elektronik ausfällt, man sich ein Sensorkabel zu den Radläufen oder
z.B. einen der Spiegel mit Kamera drin abreißt.
Da ist man doch fernab der Zivilisation total aufgeschmissen, ich bin z:B. hier in Armenien überzeugt dass sich im ganzen Land niemand mit der Technik des ND richtig auskennt, von Ersatzteilen ganz zu schweigen.
Für mich deshalb als Reisefahrzeug ein NoGo, auch Umbauten wie Kabine oder Hubdach die das Reisen angenehm machen sind nicht möglich.Grüsse
Bernie
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Zitat von Onkelandy Beitrag anzeigen"...auch im Schnee beeindruckend... er hat eine sehr feine Sensorik, die ein müheloses Fortkommen ermöglicht..."
Im vorhergehenden Video zeigt sich das Gegenteil - mich überzeugt dieser Antrieb nicht wirklich, zumindest wenn´s ins Eingmachte geht.
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