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    Schön zu wissen dass es geht, aber... Nein! Der passt nicht mehr in meine Garage 😅

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      Ja ich bin mir auch noch nicht sicher, ob ich den Aufwand betreiben soll. Und ob sich genug Leute dafür interessieren. Aber wenn ich an Loder1899 denke, die haben ja die Amarok Umbauten gemacht. In der Regel mit Bodylift, 35" Rädern, Höher legen + TÜV im Schnitt 12.000 Euro und die haben einige davon verkauft...

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        Sieht ja heftig aus
        wow
        Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten ;)

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          Ich habe kein Interesse an so einem Showfahrzeug. Es ist natürlich schön, technisch Machbares zu zeigen. Aber in Bezug auf den Neuen Defender ist das ganze in meinen Augen eine Themaverfehlung und macht den Wagen zur Angeberkarre.
          Beim alten Defender habe ich wesentlich mehr Geld als die genannte Summe nur ins Fahrwerk versenkt- da passte es eher, weil der Wagen als Gesamtpaket besser für mich formbar war. Beim Neuen Defender würde ich keinen Cent mehr ins Fahrwerk stecken, weil es so, wie es ist, passt, und weil ich mir, bräuchte ich mehr, ein anderes Auto kaufen würde.

          Der Vergleich mit Loder und dem Amarok hinkt hier ein wenig, weil Loder als etabliertes Unternehmen (=Delta4x4) den sehr steifen Amarok (Nutzfahrzeug!) geländetauglicher gemacht hat. Zugegeben mit einigen Show-Elementen, aber als Gesamtpaket stimmig.

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            Ja zum Glück sind hier die Bedürfnisse wieder sehr eigen...

            Ich arbeite ja z.B. mit Loder1899-delta4x4 schon lange zusammen. Evtl. bringen sie sowas auch auf den Markt ;-) Die Australier sind eben die 1. die sowas haben. Benötigen? Nein! Wenn es jemandem gefällt, dann ja ;-) Das ist ja wie mit allem und der Frage: Benötige ich denn wirklich einen Geländewagen? Doch dazu in anderen Foren sicher mehr.

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              Gut zusehen, was der ND mit den Fahrmodis anstellt.
              Teil 1


              Teil 2

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                das kann er schon alles ziemlich gut - hab ich selbst auch schon erfahren... auch im Schnee beeindruckend... er hat eine sehr feine Sensorik, die ein müheloses Fortkommen ermöglicht...

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                    "...auch im Schnee beeindruckend... er hat eine sehr feine Sensorik, die ein müheloses Fortkommen ermöglicht..."

                    Im vorhergehenden Video zeigt sich das Gegenteil - mich überzeugt dieser Antrieb nicht wirklich, zumindest wenn´s ins Eingmachte geht.

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                      Zitat von Onkelandy Beitrag anzeigen
                      …Im vorhergehenden Video zeigt sich das Gegenteil - mich überzeugt dieser Antrieb nicht wirklich, zumindest wenn´s ins Eingmachte geht.
                      Wohl ohne HA Sperre, mit zu viel Felge, zu wenig Reifen und zu hohem Luftdruck. Trotzdem: So schlecht schlägt er sich m.E. auch nicht.

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                        Das der mit den aufgemotzten Trialgeräten "fast" mithalten kann ist beeindruckend...
                        Der da wurde besser passen :

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                          Ich finde es wirklich beeindruckend wie weit der neue Defender kommt, sowie beim Rockcrawling wie auch in dem Video durch die
                          ukrainischen Karpaten.
                          Für mich bleiben aber die Bedenken was passiert wenn ein Teil der Elektronik ausfällt, man sich ein Sensorkabel zu den Radläufen oder
                          z.B. einen der Spiegel mit Kamera drin abreißt.
                          Da ist man doch fernab der Zivilisation total aufgeschmissen, ich bin z:B. hier in Armenien überzeugt dass sich im ganzen Land niemand mit der Technik des ND richtig auskennt, von Ersatzteilen ganz zu schweigen.
                          Für mich deshalb als Reisefahrzeug ein NoGo, auch Umbauten wie Kabine oder Hubdach die das Reisen angenehm machen sind nicht möglich.
                          Grüsse
                          Bernie

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                            Was soll da passieren? Ohne Spiegel fährt der immer noch...wenn du die 5 Sensoren die wirklich ein Auto lahmlegen erwischst hast, hast du ganz andere Probleme.

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                              Zitat von Onkelandy Beitrag anzeigen
                              "...auch im Schnee beeindruckend... er hat eine sehr feine Sensorik, die ein müheloses Fortkommen ermöglicht..."

                              Im vorhergehenden Video zeigt sich das Gegenteil - mich überzeugt dieser Antrieb nicht wirklich, zumindest wenn´s ins Eingmachte geht.
                              Das Video hatte ich zufällig entdeckt. Der Defender ist wohl mit Hinterachssperrdifferential ausgerüstet. Ob der jetzt besonders gut oder schlecht zurecht kommt, weiß ich nicht. Das Video fand ich deshalb interessant, weil die sich nicht scheuen, das Teil in jede Schlammgrube zu schmeißen. Manchmal geht ihm halt die die Bodenfreiheit aus, sitzt auf und muss rausgeschleppt werden. Vielleicht spricht hier ja jemand russisch und übersetzt?

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                                Östlich von Polen sind die ND eigner ausprobiert freundlicher, anscheinend.
                                Oder ist ein ND bei der Breslau dabei?
                                Die startet doch heute oder?

                                Hier jedenfalls ein Video aus Russland in dem mir der ND auch gut gefällt.



                                Best regards.
                                Chr.

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