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sind das beim New eigentlich keine manuellen 100% Sperren mehr? Man sieht im ersten Video am Anfang auf dem Display ein Schloss am Mitteldiff und an der Hinterachse. Aber bei beiden Videos habe ich den Eindruck, dass die Diffs nicht gesperrt sind sondern nur die TC greift - im zweiten Video dreht sich das Vorderrad in der Luft und das Hinterrad steht still, was bei gesperrten Mitteldiff und Hinterachse doch nicht möglich sein sollte, oder?
Ich wunder nḿich gerade ein bisschen.
לנד רובר דיפנדר הוא הרכב לו ציפו שוחרי שטח הרבה זמן, בסקרנות גדולה. האם הוא ממלא את הציפיות? שווה 585,000 שקלים והאם זה עדיין "דיפנדר"? המפגש הראשון השאיר אותנו עם יותר שאלות מתשובות
der Googel Übersetzer hilft die Diffender oder Dipender zu verstehen
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Finde ich nicht... der liegt doch wie ein Brett im Gelände, fast keine Bewegung in der Federung....
Das einzige, was den vorwärtsbringt, sind diese elektronischen Helferlein, ohne die er keine 2 Meter weit gekommen wäre.
Ein "alter" Defender mit 2 Sperren, mit dem dieser dann ja gleichwertig ausgerüstet wäre, würde dem um die Ohren fahren.
Aber man kann halt auch manches durch die rosarote Brille sehen :c
Defender und Felsenkletterei in Reinkultur kann man z.b. bei en Aussis sehen, wenn die Ihre Telegraph-Trails abfahren.
Mmmh...auch in meinen Augen sieht souverän anders aus. An einigen Stellen ist zu sehen, dass das vordere Rad in der Luft hängt und sich trotzdem fröhlich weiterdreht, obwohl es nichts zum Vortrieb beizutragen hat. Hier ist man mit einer mechanischen Sperre besser dran. Der Defender wird wohl ohne weitere Modifikationen kein wirklicher Rockgrawler werden. VIELLEICHT war der Kollege aber auch im falschen Programm drin und mit der richtigen Wahl wäre es besser gewesen?! Aber das ist leider Spekulation, da wir nicht dabei waren bzw. ihn nicht fragen können.
Schade, der Defender macht es mir wirklich schwer. Ich weiß nicht, wie ich es sagen soll.Für mich ist er zu sehr auf Mainstream geeicht: hübsch und wild aussehen, elektronische Helferlein, die alles für den ungeübten Fahrer übernehmen sollen, hauptsache AppleCar-Play, zig Steckdosen und USB-Anschlüsse etc, etc.. OK, der Großteil, der ihn kaufen wird, steht auf sowas, nur leider ich nicht (:(heul).
Ich denke sie haben den Defender 2 wie er Ihn nennt nach einlegen der Untersetzung noch einmal 5cm höher gepumpt. Da haben die Gummibalge nur noch 2+x cm spiel auszufedern und die böse, böse, bösesböseböse elektronik ist anscheinend vorsichtiger beim einfedern um Grundberührung zu verhindern.
Ist beim Luftfederdisco soweit ich gesehen habe genauso.
Im britischen Fernseher läuft NewDefender Werbung.
Ich war aber gerade nicht schnell genug und habe nur einen Teil gefilmt.
Meine Frau sagte: der zieht doch niemals einen LKW.:D
Sorry, kriege das Video nicht hochgeladen. Habe keinen Youtubezugriff mehr und die Alternativen
sind bescheiden.
Als sie mit dem Defender in Namibia unterwegs waren halfen zwei einen im Sand festgefahrenen Sattelzug zu befreien.
Das Video befindet sich auch auf der LR Webseite
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