AW: Umbau Spannungsregler

Ja und nein eigentlich ist das nicht richtig.

Eines vorab der Spannungsregler hat nicht die funktion die Spannung zu regeln sondern zu stabilistieren, denn die Spannung aus der Lichtmaschine ist nicht konstant. Das hat den Zweck damit wenn Du aufs Gas gehst nicht mehr Sprit im Tank ist (lt Anzeige) bzw die Temperatur steigt da ist es egal ob 9.5 odr 10,4 Volt.....

deshalb reicht der Spannungregler nicht sondern es sollte noch zwei Kondensatoren eingebaut werden ( hier gibts einen Thread darüber) ich habe es gebaut aber brauche es nicht, da 24V Tyristorgeregelt.

Gibt`s aber auf fertig irgendwo im Saarland.

Gruss Jennyfan

AW: Umbau Spannungsregler

verhindern die Kondensatoren dass, z.B. in der Kurve oder beim Bremsen (wenn der Sprit im Tank schwappt), dass der kurze Ausschlag des Tankgebers dann "übersehen" wird?
falls das der Grund ist, das würde mich nicht stören, ist ja heute auch so

AW: Umbau Spannungsregler

noe, das eine hat mit dem anderen nix zu tun.

denke die kondensatoren werden dazu gebruzzelt um die spannungsspitzen abzufangen,
aehnlich wie beim zuendverteiler.

das die tankanzeige sich beim bremsen oder kurvenfahrt aendert ist wohl dem sensiblen geber der
tankanzeige zu schulden, der ja einen anderen benzinstand hat, wenn das benzin schwappt.

AW: Umbau Spannungsregler

Moinsen,

Meist dienen die Kondensatoren nur dazu Schwankungen am Eingang abzufangen und den den Ausgang stabiler zu halten (wir reden hier von Schwankungen im Millisekundenbereich...). Steht aber alles im Datenblatt:



Je nach verwendetem Spannungsregler sind die Kondensatoren notwendig damit der Schaltkreis überhaupt richtig arbeiten kann. Und dann sind auch die korrekten Kapazitätswerte zu verwenden.
Man sollte auch beachten dass bei dem hier verlinkten Bauteil eine minimale Eingangsspannung von 13V erforderlich ist. Das sollte im Fahrbetrieb eigentlich gewährleistet sein, aber im Stand gibt es dann doch wieder keine 10V am Ausgang...
Wo man evtl. noch drauf achten sollte ist die maximale Leistung die da drüber geht: Auch wenn oft bis zu 2A spezifiziert sind, wird es bei Ausreizung erforderlich für adequate Kühlung zu sorgen.

Grüßle,
Bob

AW: Umbau Spannungsregler

Zur Erklärung mit einfachen Worten (so hat's mir mein Prof erklärt) Kondesatoren sind wie kleine Batterien (Akkus) sie nehmen Energie auf Bei einer Spitze und geben die ab bei Spannungtief, dadurch werden Spitzenabgeschnitten und Täler aufgefüllt.

Bitte liebe Elektrotechniker ich weis der Vergleich hinkt aber es geht ja ums Prinzip.

Grus Jennyfan

AW: Umbau Spannungsregler

Ich nehme an du meinst der "Schaltkreis IM Spannungsregler" also ob das Dingens selbst mit Spannungsspitzen umgehen kann, richtig ?
Neben dem original Teil (bi-Metall Regler) sind ja auch keine Kondensatoren vorhanden, das olle Ding mag aber aber mit Spitzen umzugehen
bzw sind diese nicht signifikant , ist das was du meinst ?

AW: Umbau Spannungsregler

...fast :)
Ja, ich meine den Schaltkreis in dem schwarzen Plastik-Gehäuse. Der ist mehr oder weniger komplex und besteht aus einigen Transistoren etc...
Die alten mechanischen haben keine Probleme mit Spannungsspitzen.
Die modernen elektronischen können das auch recht gut ab und die meisten Wald- und Wiesen Spannungsregler-ICs kommen wunderbar ohne Kondensatoren aus.
Es gibt aber welche die zwingend die richtigen Kapazitätswerte an Ein- und Ausgang brauchen damit sie korrekt arbeiten. Die sind selten, wenn man aber nicht weiß was man bestellt kann es durchaus sein dass man ungewollt an so ein Spezialteil gelangt.
Deswegen mein Hinweis immer erst im Datenblatt zu schauen.

Das jetzt genau zu erläutern führt hier etwas zu weit und übersteigt auch meine Erklär-Fähigkeiten ;-)

Wenn ich mich recht entsinne sind die Bauteile die ohne Kondensator nicht können aber nicht nur für Spezialanwednungen, sondern auch deutlich teurer. Sparfüchse kommen also eher nicht in Verlegenheit an die zu geraten.

Als elektrotechnisch etwas Bewanderter würde ich persönlich allerdings immer die Kondensatoren verbauen, auch wenn es die Anwendung im Landy nicht wirklich erfordert eine saubere, rauscharme Spannungsversorgung bereitzustellen...

AW: Umbau Spannungsregler

Na dann ist ja alles paletti...ich werde das ausprobieren UND HOFFE, dass meine Tank- und Tempanzeige damit zuverlässiger werden.

Merci an alle

AW: Umbau Spannungsregler

Wie jennyfan schon gesagt hat, die Tankanzeige schwankt konstruktionsbedingt bei Kurvenfahrt, Beschleunigen, Bremsen, etc.
Auch kann es sein dass bergauf mehr angezeigt wird wie bergab (oder andersrum...)

Grüßle,
Bob

AW: Umbau Spannungsregler

soooo und jetzte noch der Erfahrungsbericht und die Fertigmeldung

- ich habe den 7801 (35 Cent bei Conrad) eingebaut
- Temp- und Tank Anzeige jeweils ein bissl geringer als vorher
- Kühlwasserfühler nachgemessen, weil der immer viel zu wenig angezeigt hat (defekt - kalt > 1200 Ohm)
- Ich hatte noch einen Brit-Part Kühlwasserfühler zu hause, der immer extrem viel angezeigt hatte.
Das Ding eingebaut und Temp Anzeige war bei Betriebstemp (84°C) immer zu hoch...knapp vor
rotem Bereich .
- Mit Widerständen die TempAnzeige dann einfach justiert. Jetzt bei 84°C genau in der Mitte. =)

Tankanzeige muss ich noch beobachten, sieht aber ähnlich aus wie vorher.

Ich weiß nicht, ob die "Elektronisierung" durch Ersatz des mechanischen Spannungsregler mit dem
7801 notwendig war, oder ob dadurch irgendetwas verbessert wurde. Ist mir auch egal, jetzt funzt
die Anzeige auf jeden Fall richtig.

Gruss de Kalle