Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

ECU als Fehlerquelle?

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    ECU als Fehlerquelle?

    Hallo zusammen,

    es geht um einen TD5 aus 2005 mit ca. 210.000km auf der Uhr. Der Wagen hat vom Erstbesitzer noch nen große Leistungssteigerung von Matzker verbaut.
    Vor ca. 1,5 Jahren begannen die Probleme beim Anlassen. Wagen wollte ab und zu mal nicht anspringen aber nach 5-10 Versuche klappte es.
    Leider hat sich das Problem langsam aber kontinuierlich gesteigert so dass er jetzt massive Startprobleme hat und auch während der Fahrt ausgeht (zuletzt auf der Autobahn aus Schweden kommend - Super Gefühl). Dazwischen auch mal 1-2 Tage ohne Probleme.

    Was auffällt ist, dass bei Startproblemen oder wenn er ausgeht immer die Temperaturanzeige auf Maximum ist.
    Mein Stammschrauber in Hildesheim hat leider den Betrieb eingestellt bzw. an Nachfolger übergeben...

    Bisher würde ohne Erfolg...

    1) Batterie getauscht
    2) Massekabel direkt verlegt
    3) Kraftstoffpumpe überprüft
    4) Injektorendichtungen getauscht


    Ich hätte die ECU in Verdacht und will Sie jetzt ausbauen und zu ecu.de einschicken lassen.
    habt Ihr noch einen Tipp für mich oder passt das Vorgehen aus Eurer Sicht?

    Danke für eure Hilfe!
    Christian
    Stichworte: -
    #2
    AW: ECU als Fehlerquelle?

    Hallo Christian,
    hast du mal das Matzker Steuergerät ausgebaut??
    Ich habe schon von einigen gehört, wo genau DAS die Probleme gemacht hat.
    Bei meinem eigenen hatte ich plötzlich ein sehr lautes Nageln und auch einen Fehler auf Injektor 2.
    Ohne das Matzker Dingens war alles i.o - sauberer Lauf, keinen Fehler mehr.
    Ich würde als allererstes dort suchen.

    Grüße Jens

    Kommentar

      #3
      AW: ECU als Fehlerquelle?

      Hallo Jens,

      ich habe das Matzkergerät von der ECU abgezogen - meintest Du das mit "ausbauen"?.
      ist ja nur per Steckverbindung drauf. Wagen sprang dennoch nicht an. Also hab ich das ausgeschlossen.
      Danke für den Tipp.
      Christian

      Kommentar

        #4
        AW: ECU als Fehlerquelle?

        Ja, das meinte ich. Stecker ab und wieder original Zustand herstellen. Gut dann weiter ��
        Was der td5 auch gerne hat, sind undichte Injektoren. Unter den Injektoren sind Wärmeleitscheiben aus Kupfer, sowie kleine Gummidichtungen, hier wird gerne was undicht und dann hast du auch den von dir beschriebenen Effekt.
        Bevor du die ECU neu machst, würde ich erst Injektoren ziehen neu abdichten.
        Ist hier im Forum auch schon öfters beschrieben worden.

        Kommentar

          #5
          AW: ECU als Fehlerquelle?

          Häng mal ein Nanocom dran und kontrolliere mal die angegeben Werte, bzw Fehlerspeicher. Alles andere ist son bißchen Glaskugel raten

          Kommentar

            #6
            AW: ECU als Fehlerquelle?

            Ist Öl im Steuergerät auszuschließen?

            Gruß Marc

            Kommentar

              #7
              AW: ECU als Fehlerquelle?

              Danke für die Tipps.
              Die Injektoren wurde gerade letzte Woche geprüft und neue Dichtungen und Scheiben rein gemacht.
              Relais der Punpe hab ich auch schon getauscht. Nanocom hab ich leider nicht zur Hand.
              Wegen Öl schaue ich gleich mal.
              Christian

              Kommentar

                #8
                AW: ECU als Fehlerquelle?

                So...habe beide Stecker von der ECU abgezogen. Kein Öl sichtbar.
                Hab den Wagen gestartet...springt an. Dann nach 10 Sek. "Klackgeräusch" von unter dem Beifahrersitz und Wagen geht einfach aus und Temperaturanzeige auf Maximum". Springt danach nicht an.

                Strom ausgeschaltet über Natoknochen. Erneuter Startversucht. Springt an und läuft 5 Minuten im Leerlauf.
                Doch was am Ralais? Habe das für die Pumpe schon getauscht.

                Frag mich halt wie eine defekte ECU die Temperaturanzeige auf Max bringt?

                Christian - ratlos

                Kommentar

                  #9
                  AW: ECU als Fehlerquelle?

                  echte Überhitzung kannst du ausschließen, richtig?
                  Dann würde ich mal den/die Temperaturgeber abziehen und schauen wie er sich dann verhält.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: ECU als Fehlerquelle?

                    Echte Überhitzung kann ich ausschließen. Wagen stand 1 Tag...:)
                    Leider weiss ich nicht wo der Temperaturgeber sitzt. Ziehe den gern ab und prüfe wenn Du mir kurzen Tipp gibts wo ich die Dinger finde bzw. abziehen kann.

                    Guten Start in die Woche und Danke für Deine Hilfestellung!
                    Christian

                    Kommentar

                      #11
                      AW: ECU als Fehlerquelle?

                      Ist das so wie in dem Video?

                      Kommentar

                        #12
                        AW: ECU als Fehlerquelle?

                        Lieder nein. Temperaturanzeige ist bei Startproblemen oder nachdem er ausgeht dauerhaft auf Maximum...

                        Kommentar

                          #13
                          AW: ECU als Fehlerquelle?

                          ein Geber sitzt direkt im Flansch am Zylinderkopf. In Fahrtrichtung links ganz vorne am Kopf. Den würde ich abziehen, wenn es das nicht ist, hilft aber wohl wirklich nur noch auslesen

                          Kommentar

                            #14
                            AW: ECU als Fehlerquelle?

                            Na ja, da kann man lange herumrätzeln. Einfach eine andere Ecu anschließen, programmieren und dann schauen was passiert.

                            Da Öl im Kabel, Relaissockel etc.pp auszuschließen sind, scheint mir das jetzt einen Versuch wert zu sein.

                            Frag doch mal bei corvus4x4 nach ob er eine Testecu da hat.

                            Gruß Eck

                            Kommentar

                              #15
                              AW: ECU als Fehlerquelle?

                              Danke. Werde beide Hinweise berücksichtigen und mich melden wenn sich was ergeben hat.
                              Christian

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden