Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo,
habe Ausrücklagerr gewechselt, serie 2 a, Getriebenummer -... Suffix C, finde keine Einfüllschraube , um das Öl im Haupt-, Verteilergetriebe wieder aufzufüllen.Bin ich blind ? Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen ?
nicht in den ablass! ablass ist unten!
verteiler hat hinten auf halber höhe einen vierkant, hauptgetriebe in fahrtrichtung links am gehäuse. dort einfüllen bis es rausläuft.
Kommt drauf an wie der Landy steht... senkrecht wäre das auch der Ablauf
Zum befüllen habe ich mir eine Gartenspritze mit Druckminderer umgebaut, auf das fummeln mit Trichter und Schlauch oder Quetschflasche hatte ich nach dem 1.Wechsel die Nase voll.
Gruss
Vielleicht wäre noch erwähnenswert, dass Schaltgetriebe und Transferbox eigene Ölhaushalte haben und je eine Einfüll/Kontrollschraube links am Schaltgetriebe und hinten an der Transferbox vorhanden sind.
nicht in den ablass! ablass ist unten!
verteiler hat hinten auf halber höhe einen vierkant, hauptgetriebe in fahrtrichtung links am gehäuse. dort einfüllen bis es rausläuft.
Jaaaa....da hast du wohl Recht !
Der Vorschlag den Landy auf die Seite zu legen und dann einzufüllen finde ich aber auch ne gute Idee.
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Die Militär-Getriebe wie auch frühe Getriebe hatten andere Schaltdeckel, wo ein Einfülldeckel mit Halteclip verbaut war.
Führt aber nur in Verbindung mit dem passenden Tunnel zum Erfolg. Gabs bei SI und frühen SII mit schwenkbarem Aludeckel, später mit Gummiverschlusskappe 334189 .
leider er gibt es auch bei den frühen Getriebeausführungen keinen Ölmessstab, was dazu führt, dass man trotzdem den Füllstand nur über die seitliche Schraube kontrollieren kann. Also doch wieder Sauerei.
leider er gibt es auch bei den frühen Getriebeausführungen keinen Ölmessstab, was dazu führt, dass man trotzdem den Füllstand nur über die seitliche Schraube kontrollieren kann. Also doch wieder Sauerei.
ölige Grüße
Walter
Einen Peilstab gibts bei Rockey Mountain oder Roamerdrive.
für SII gab es Öl Pleifstäbe im Hauptgetriebegehäuse (guckst Hier suche 18) mein SII Getriebe hat auch diese Rartät
Ölpeilstäbe wie die von Rockymountain, kann man auch selber bauen, sind doch Standardgewinde einmal durch den Baumarkt und du hast alles, oder Du kaufst sie in Belgien.
Ich arbeite überigens mit Schaugläsern da ich ja über die Entlüftung einfülle
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar