AW: Kreuzgelenk Lenkung

Nochmal ein kurzer Zwischenbericht:
In den letzten knapp 2 Wochen (ca. 1500km) keinerlei Probleme! Lenkung leichtgängig, wie es sich gehört.
Egal ob kurz oder Langstrecke.

Gestern sind wir nun endlich dazu gekommen die vorderen Bremsen zu tauschen.
Dabei alles mögliche kontrolliert.
Keinerlei Auffälligkeiten am Kreuzgelenk. Alles läuft und bewegt sich gleichmäßig und leicht.

Von daher derzeit Null Ahnung woran es gelegen ist.
Also mal abwarten ob und wann das Problem wieder auftritt.

Falls es jedoch an der Pumpe liegen sollte, scheint der Wechsel eine echte Herausforderung zu sein :-(


Noch ein paar Worte zum Bremsentausch. Auch an der Vorderachse hat mich die lächerliche Verschleiß-Anzeige im Stich gelassen.
Was bei einer rechnerischen Chance von 25% aber eh nicht verwunderlich ist.
Ein innerer Bremsklotz war völlig am Ende, natürlich nicht der, wo gemessen wird.
Nachdem bei der Demontage auch noch der Stecker abgebrochen ist, habe ich das Teil nun erstmal "stillgelegt".
Die Fummelei beim Tausch war mir gestern zu mühsam.

LG Jo

AW: Kreuzgelenk Lenkung

Hast du geprüft, ob der Sattel richtig gangbar ist. LR hat hier eine Besonderheit. Die Führungsbolzen haben zusätzlich eine Gummimanchette, diese kann sich in der Buchse abscheren und verklemmen. Das Ergebis ist ein fester bzw sehr schwergängiger Sattel.

FB.jpg

AW: Kreuzgelenk Lenkung


Danke für den Hinweis!
Leichtgängigkeit haben wie selbstverständlich geprüft. War soweit alles ok.
Aber stimmt schon, irgendwo muss es zumindest zeitweise geklemmt haben, sonst wären sie nicht so ungleichmäßig abgefahren.

LG Jo

AW: Kreuzgelenk Lenkung

Kabelbinder rum fertig.
Braucht kein Mensch:D

AW: Kreuzgelenk Lenkung

Genau das habe ich getan :-)

AW: Kreuzgelenk Lenkung

das hatte ich bei mir auch, Resultat, das gleiche wie beim Themenstarter. Lenkrad wird nach längerer Fahrt fester, bremsen rubbeln und mehr Bremsstaub auf den Felgen.
Ich habe aber immer nur einen Führungsbilzen mit Gummi. Ob das nötig ist, weis ich nicht, der andere Ohne passt auch dort rein wo der mit Gummi drin war.

AW: Kreuzgelenk Lenkung

Ja das Gummi ist immer nur an einem Führungsbolzen. Dient der Geräuschsreduktion.