Hallo liebes Forum,
Wir haben vor knapp 4 Monaten beim einbau des Doppelbatteriesystems ausversehen einen plus und minus- Pol verwechselt und damit die erste Lichtmaschine gesprengt. Neue Lichtmaschine eingebaut und nach knapp 700km hat es sich im Motoraum angehört als wäre eine Katze hineingesprungen... anscheinend die Lager der neuen Lichtmaschine kaputt... Also nue Lichtmaschine geholt und einbauen lassen, damit auch ja nix schief gehen kann. Nach knapp 2000km springt das Batteriesymbol an und wir rasen auf den nächsten Campingplatz. Diesmal nach einiger Beratung haben wir eine 100amp Lichtmaschine bestellt weil die 65amp anscheinend mit 2 Batterien überfordert ist... und jetzt ist dieses quietschen schon wieder da...
Es ist ein 300tdi aus dem Jahre 1997, den Keilriemen habe ich auf dem Weg auch noch 2 mal gewechselt, und in jeder Werkstatt hat man uns gesagt, dass alles gut ist, bis es dann zu spät ist. Zur Zeit taucht das Quietschen nur so ein bis zwei Minuten nach dem Start auf, allerdings geht es jetzt dann weiter ins Pamir und da brauchen wir solche Probleme wirklich nicht :D. Kann es sein, dass irgendwelche Kabel durchgeschmort sind, die jetzt die Lager kaputt machen? Ich habe mal ein Video von dem Geräusch gemacht, vielleicht kennt es ja jemand ;)
Vielen vielen Dank für jede Hilfe die sich finden lässt
Grüße Lazyeg
Wir haben vor knapp 4 Monaten beim einbau des Doppelbatteriesystems ausversehen einen plus und minus- Pol verwechselt und damit die erste Lichtmaschine gesprengt. Neue Lichtmaschine eingebaut und nach knapp 700km hat es sich im Motoraum angehört als wäre eine Katze hineingesprungen... anscheinend die Lager der neuen Lichtmaschine kaputt... Also nue Lichtmaschine geholt und einbauen lassen, damit auch ja nix schief gehen kann. Nach knapp 2000km springt das Batteriesymbol an und wir rasen auf den nächsten Campingplatz. Diesmal nach einiger Beratung haben wir eine 100amp Lichtmaschine bestellt weil die 65amp anscheinend mit 2 Batterien überfordert ist... und jetzt ist dieses quietschen schon wieder da...
Es ist ein 300tdi aus dem Jahre 1997, den Keilriemen habe ich auf dem Weg auch noch 2 mal gewechselt, und in jeder Werkstatt hat man uns gesagt, dass alles gut ist, bis es dann zu spät ist. Zur Zeit taucht das Quietschen nur so ein bis zwei Minuten nach dem Start auf, allerdings geht es jetzt dann weiter ins Pamir und da brauchen wir solche Probleme wirklich nicht :D. Kann es sein, dass irgendwelche Kabel durchgeschmort sind, die jetzt die Lager kaputt machen? Ich habe mal ein Video von dem Geräusch gemacht, vielleicht kennt es ja jemand ;)
Vielen vielen Dank für jede Hilfe die sich finden lässt
Grüße Lazyeg
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