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Bitte bei Angeboten aus "rostfreien" Ländern immer daran denken, dass es auch dort Küstenregionen mit hohem Salzgehalt gibt. Ich habe bei Bekannten Fahrzeuge aus dem "rostfreien" Kalifornien gesehen, die wesentlich schlechter als Angebote aus Mitteleuropa waren..................
Alles Gute für die Entscheidung - für mich persönlich ist aber wirklich rostfrei bei Fahrzeugen mit relativ einfacher Technik immer
Händler erzählten, das die Autos aus Kalifornien schon, seit sehr langer Zeit, alle verkauft sind. Die importieren die Fahrzeuge aus dem ganzen Land nach Kalifornien, damit es genug Nachschub, für die ganzen Käufer, gibt.
Ja, beim Händler ist alles anders. Solche Tips gelten nur für den Privatkauf beim Erstbesitzer der den Landy seit 36 Jahren auf seiner Farm in der Toskana betrieben hat. Jetzt fahren alle Nissan Pickups und keinervwill mit dem scheppernden alten Landy ohne Autohold und Klima in die Weinberge fahren. Das kann dann ein guter Kauf sein.
Hi nochmal! Ich habe mir nun einen 1978er Santana 88 Diesel gekauft. Der Wagen hat einen super guten Rahmen (viel Originallack, kaum Rost) und deutschen Tüv und H-Gutachten. Ich bin die Serie dann direkt etwa 150km über die Landstraße nach Hause gefahren: ohne Probleme (außer den Scheibenwischern und einem Rücklicht, die etwas zickten...). Leider ist mir gestern ein Froststopfen kaputtgegangen und jetzt bin ich gerade in der Demontage des Krümmers, um mir Platz für den Austausch zu verschaffen...
Ich dachte, ich halte Euch einfach mal auf dem Laufenden!
Danke nochmal für die Tipps und beste Grüße
Tilman
Was die Ersatzteil-, Dokumentations- und Informationsverfügbarkeit angeht: eindeutig der Land-Rover.
Ein Santana IIIa ist schon in einigen Bereichen deutlich anders gestrickt als der Land-Rover Series III, insbesondere fällt mir das Fahrwerk und die durchgehende Windschutzscheibe ein. Eine geregelte Ersatzteilversorgung für die Santana spezifischen Teile gibt es nicht, der Hersteller existiert nicht mehr.
Happy rovering - Birger
santana 3a: spritzwand und scheibenrahmen sind anders, bedeutet: es gibt keine blechteile. alles selbermachen, oder modifizieren. gilt auch für die vorderen türen.
amaturenbrett und heizung, sowie scheibenwischer und lüftung sind anders, elektrikteile passen von renault oder peugeot(schalter), sowie fiat(lüfterkasten- und motor).
pedalerie ist anders, bremslichtschalter passt von renault(hella).
ölfilter passt vom porsche 911-turbo(der originale mann wurde nur für spanien gefertigt).
öldruck/temperatur-geber und instrumente sind veglia( findet man auch in diversen fiat modellen)
bremsleitungsverschraubungen sind metrisch zöllig gemischt, vorher halt nachmessen.
der sechszylinder hat vorn( wenn trommel) eigene backen .
scheibenbremsteile sind bis auf klötze und dichtsätze kaum aufzutreiben.
dach ist gfk und hecktür oben gerade(dafür aber geteilt).
scheiben fürs hardtop sind größer und muß man sich bei bedarf anfertigen lassen( geht aber weil gerade).
kupplungsnehmer ist immer noch der von der serie 2 mit speziellem seperatem reservoir.
achswellen und naben sind ebenfalls noch serie 2a standard
hinterachse beim 109er immer noch roverdiff, meist aber verstärktes diff.
das sind im wesentlichen die unterschiede. wenn man die karosseriearbeiten beherscht ist es händelbar, sonst sollte man es lassen.
grundsätzlich sind die spanier etwas sorgföltiger gearbeitet als die engländer, teile aber schwerer aufzutreiben.
@Rainer: auch wenn die Kaufentscheidung ja (nicht für einen 3a) schon gefallen ist, eine super Zusammenstellung, die man eventuell im Technikteil für Suchende mal aufheben sollte.
@Tilman: Herzlichen Glückwunsch und Fotos her. Ich habe meinen Santana 74 jetzt bald 4 Jahre und bin sehr zufrieden. Zumal bei dem Baujahr die Unterschiede zur englischen Fertigung sehr marginal sind, und zumindest für mich (teilbare Hecktür, Blinkerschalter links) auch eher von Vorteil. Viel Spaß!
Moin
Gerade erst gelesen.
Da hättest du dir ja am WE 20.-22.09.19 in Wrohe/Westensee gleich mehrere Santanas anschauen können.
Wir haben unser 6. Land Rover Serien Treffen abgehalten.
(Gibt es nächstes Jahr auch wieder)
Schau auch mal unter Stammtische, bei Nord Landy rein.
Viel Spasss noch mit dem Santana.
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
Backen ist nicht kochen.
LANDROVER ist nicht Santana.
Da sollte es eigentlich auch durch die Spezifiken welche den Santana von Landrover unterscheiden ein Unterforum geben wo sich die Santanas vielleicht besser aufgehoben fühlen?
MfG
Michael
Hier sind 2 Bilder (habe noch nicht viele gemacht). Nach der ersten Heimfahrt wurde nun erst einmal der Kotflügel abgenommen, um einen Froststopfen zu tauschen. Ich warte zur Zeit auf die Lieferung und vertreibe mir die Zeit mit etwas Rostbehandlung ;-). IMG_4940.jpg04E8138C-1BFD-4AF4-B5E6-18DE10E464AB.jpg
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