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Gerade aus Rom zurück habe ich eine Frage: Wo kommen denn die wunderschönen rostfreien 90er Defender 300TDI mit Stoffdach der italienischen Armee mal hin, wenn sie ausgedient haben? Gut 90 % der Armee-Fahrzeuge, die in Rom an jeder Metro, an jeder Kirche, am Anfang und am Ende jeder belebten Straßen stehen, sind IVECOs, aber es gibt eben doch noch einige Defender ... An die müsste man rankommen zum richtigen Zeitpunkt der Ausmusterung ...
Weiß ich nicht 100%ig, da die alle nur standen und kein Geräusch gemacht haben :-) ...Vom Gefühl her war es ein 3000TDI. Die hatten alle Lüftungsklappen. Im Netz habe ich Infos gefunden, dass in Italien nach einem 2-Liter-Benziner im Defender bei Polizei und Heer sehr wohl im AR90 genannten Defender die 300TDI-Maschine eingebaut wurde (wie im Wolf, also auch noch parallel zum TD5 in zivilen Defendern).
Ich würde auf Dieselmotor tippen. Im militärischen Umfeld ist Diesel ja eher üblich wegen der Logistik. (Bei den Russen wegen den Temperaturen eher Benzin).
Zitat :(Bei den Russen wegen den Temperaturen eher Benzin).
Die freundlichen Russen waren die ersten die Dieselmotoren in Panzer geschlossert haben(T34) ..... das dazu .
Descrivere il successo di un veicolo 4x4 associandolo a un meritato omaggio al Maestro Ennio Morricone, non è semplice come idea, ma forse lo diventerebbe se, durante la lettura dell’articolo dal vostro PC (o tablet o smartphone, ndr), si propagassero le note della celebre colonna sonora del film “Il buono, il brutto e il cattivo”. Una musica che vi riporterà certamente alla mente la Land Rover Defender, il veicolo in esame su questo numero.
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