Hallo Gemeinde
Ich habe vor Kurzem (3 Monate) ein T-MAX Doppelbatteriesystem verbaut mit einer neuen Banner Running Bull 60501 AGM 105Ah Batterie.
Nur ist die jetzt leer - war mal voll beim Kauf und mein Multimeter ginbt mir eine Spannung von 6V aus. Der Starterbatterie gehts gut.
Nun liegt der Verdacht nahe, dass ich mit meinem enormen Fachwissen was Strom anbelangt, irgendwas falsch angeschlossen habe. Nun finde ich aber den Fehler nicht und weiss nicht mehr weiter wo suchen..
Schaltplan ist gemäss T-MAX Website so umgesetzt:
IMG_9166.JPG
Relais klackt nach Motor ein und es gibt mir folgende Spannung auf dem Display aus:
IMG_9175 2.jpg
(messe ich aber nach - auch bei laufendem Motor - dann habe ich nur 6V auf dem Multimeter. Und nicht nur da: angeschlossene LED-Leuchte leuchtet nur ganz wenig).
Schalte ich den Motor aus, klackt das Relais nach ein paar Sekunden und Display zeigt mir an:
IMG_9172 2.jpg
(Versorger-Batterie Spannung ist nicht sichtbar, lediglich diejenige der Starterbatterie)
Merci für ein paar Tipps wie ich weiter vorgehen soll zur Fehlerbehebung.
Grüess, Felix
Ich habe vor Kurzem (3 Monate) ein T-MAX Doppelbatteriesystem verbaut mit einer neuen Banner Running Bull 60501 AGM 105Ah Batterie.
Nur ist die jetzt leer - war mal voll beim Kauf und mein Multimeter ginbt mir eine Spannung von 6V aus. Der Starterbatterie gehts gut.
Nun liegt der Verdacht nahe, dass ich mit meinem enormen Fachwissen was Strom anbelangt, irgendwas falsch angeschlossen habe. Nun finde ich aber den Fehler nicht und weiss nicht mehr weiter wo suchen..
Schaltplan ist gemäss T-MAX Website so umgesetzt:
IMG_9166.JPG
Relais klackt nach Motor ein und es gibt mir folgende Spannung auf dem Display aus:
IMG_9175 2.jpg
(messe ich aber nach - auch bei laufendem Motor - dann habe ich nur 6V auf dem Multimeter. Und nicht nur da: angeschlossene LED-Leuchte leuchtet nur ganz wenig).
Schalte ich den Motor aus, klackt das Relais nach ein paar Sekunden und Display zeigt mir an:
IMG_9172 2.jpg
(Versorger-Batterie Spannung ist nicht sichtbar, lediglich diejenige der Starterbatterie)
- Irgendwas scheint verkehrt: Die Versorgerbatterie wird nicht geladen und Spannung bei längerer Fahrt bleibt auch gleich.
- Habe vorsorglich die LED-Leuchte und USB-Ladekabel getrennt von der Versorgerbatterie, so dass sie eigentlich keinen Outpout generieren muss.
- Ist das korrekt, dass das Display bei Motor aus nur die Versorgung der Starterbatterie anzeigt?
- Sicherung des TMAX ist ganz.
- Alle Kabel sind abgeschirmt und fest.
- Sicherungen alle ganz.
Merci für ein paar Tipps wie ich weiter vorgehen soll zur Fehlerbehebung.
Grüess, Felix
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