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TDV4.4 MY12 DPF

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    #1

    TDV4.4 MY12 DPF

    Nun muss ich mich auch kurz outen. Nach meinem fast fehlerfreien Disco4 SDV6 MY12 und einer kurzen Episode in Zuffenhausen, bin ich vor 2 Wochen wieder schwach geworden, und habe mir einen Autobiography beim Freundlichen geholt. Hatte alles an Austattung, was man braucht, oder auch nicht....
    Gekauft und damit in den Urlaub gefahren. Nach250km DPF voll. Nach nächstem Halt (nach Kaltstart wird der blöde Fehler wegsein), kam noch die Motoranzeige in Gelb hinzu. Danach fuhr er sich wie ein alter Käfer. Nach Anrufen beim Händler, Versicherung usw., Schleichende Fahrt über die Französische Autobahn zum nächstgelegen Händler, der einem zwar einen Kaffee anbot, aber am Samstag keinen Service macht. Ich könne damit weiterfahren.
    Gesagt getan, die restlichen 800 km ging es weiter in die Bretagne. Dort angekommen ging das Chaos erst richtig los.
    Der Versuch einen Termin beim Händler zu erhalten, endete in Vorschlägen wie: in 3-4 Wochen. Leider habe ich nicht so lange Urlaub und die 1200km wollte ich schon fahren und nicht schleichen. Dank dem Einsatz der LandRover Zentrale gelang es dann doch, einen Termin zu erhalten. Also 200km zu „nächsten“ Händler gefahren, DPF wurde freigefahren und prompt, nach 3 Stunden, konnte ich endlich wieder fahren - leider nur 450km, bis der gleiche Fehler wieder auftrat.
    Diesmal leider mit einem zu hohen Ölstand...

    Fortsetzung folgt -

    Grüße an alle leidensfähigen
    Jörg auf Karlsruhe
    Stichworte: dpf
    #2
    AW: TDV4.4 MY12 DPF

    Nachdem ich dem Händler schon mächtig Dampf gemacht habe (Wandlung, Schadensersatz), ich mich über die „Leistung“ eines Gebrauchtwagenmobilitätsservice (Max. 3 Tage Mietwagen, Max 109€/Tag), den Inhalt einer Gebrauchtwagengarantie (DPF gehört nicht dazu) einfach hinweggesetzt habe und dank der Hilfe aus der Zentrale in Schwalbach, trotz IAA, nochmal eine Dankeschön dafür, wurde meine Auto endlich Abgeschleppt - leider nicht in die Werkstatt sondern nur ins Depot, da der Versicherung der Weg zum Händler zu weit war (Haben keinen Termin bekommen). Erst nach vehementem Einsatz des Händlers (Holen Auto zurück, lassen Monteur kommen) und LandRover Frankreich konnte das Auto nach Vannes geschleppt werden, wo der Servicemeister schon 2 Tage auf das Auto wartete, da ich es ja so ausgemacht hatte. Nun habe ich am Freitag endlich den Kostenvoranschlag erhalten - das wird meinem Händler nicht gefallen. Über 5000€ - ich bin ja schon viel gewohnt, aber das..... Nun Verlängere ich den Mietwagen zum zweiten Mal und hoffe, irgendwas davon auch wieder zu sehen.
    Nun sind schon über 2 Wochen meines Urlaubs rum, der Erholungswert war leider gering, da ich täglich mit zig Leuten wegen dem Auto kommunizieren muss. Sollte ein Wunder geschehen und ich kann am Samstag mit dem eigenen Auto und ohne DPF-Meldung zurückfahren?

    wir werden sehen

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      #3
      AW: TDV4.4 MY12 DPF

      Hallo Jörg,

      nicht verzagen, wird schon wieder. Aber wenn Du soeben Anne Will im Ersten gesehen hast, mit den Forderungen der Greenpeace Träumer, und das wird kommen spätestens nach der nächsten Bundestagswahl, brauchst Du weder einen SUV noch überhaupt einen "nächsten" Händler. Dann brauchst Du eigentlich nur noch ein Lastenfahrrad oder gutes Schuhwerk, so wurde es gerade kommuniziert. Selbst der sonst eigentlich ganz erträgliche Cem Özdemir möchte Dich in einem Renault Zoe in Fahrgemeinschaft sehen.

      Gutes Nächtle......
      HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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        #4
        AW: TDV4.4 MY12 DPF

        Raus mit dem ganzen Kram und gut ist...

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          #5
          AW: TDV4.4 MY12 DPF

          Ich hatte auf einer Urlaubsfahrt die gleiche Abfolge der Fehlermeldungen.
          Konnte die Fehler zunächst selbst zurücksetzen. Bis irgendwann nix mehr ging.
          Anschließend Reinigung der DPFs (Ergebnis: sie waren überhaupt nicht voll, sondern nahezu sauber) und 1 neuer Turbo in der Werkstatt (5 Tage Warten, zum Glück am Urlaubsort)

          Trotzdem traten die Warnmeldungen 2 Tage später wieder weiterhin auf.
          Keine Weiterfahrt möglich.

          Der sofortige Austausch des Druckdifferenzsensors in einer anderen LR-Werkstatt brachte sofort dauerhaft Ruhe.
          (obwohl es im Fehlerspeicher keine „Fehlermeldung“ zum Druckdifferenzsensor gab)

          Gunnar

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            #6
            AW: TDV4.4 MY12 DPF

            Zitat von Meerbusch Beitrag anzeigen
            Hallo Jörg,nicht verzagen, wird schon wieder. Aber wenn Du soeben Anne Will im Ersten gesehen hast, mit den Forderungen der Greenpeace Träumer, und das wird kommen spätestens nach der nächsten Bundestagswahl, brauchst Du weder einen SUV noch überhaupt einen "nächsten" Händler. Dann brauchst Du eigentlich nur noch ein Lastenfahrrad oder gutes Schuhwerk, so wurde es gerade kommuniziert. Selbst der sonst eigentlich ganz erträgliche Cem Özdemir möchte Dich in einem Renault Zoe in Fahrgemeinschaft sehen.Gutes Nächtle......
            Sorry fürs Off Topic, aber der Scheuer hatte gestern Abend absolut Recht: Wenn der Unfall in Berlin mit einem Handwerkerfahrzeug oder einem "Familien"-transporter à la T5 oder V-Klasse (mittlerweile das Standard-Familien Auto für Familien hier aufm Land) passiert wäre, hätte keiner die Abschaffung derer gefordert. der Cem war mir 1993 oder so als er für den Baden-Württembergischen Landtag kandidierte mal ganz sympathisch. Mittlerweile sind die jedoch alle total verblendet von Ihrer Wählerclientel und ihrem Wahlerfolgshype..... Die Umweltverschmutzung spielt sich zum Grossteil in China, Indien, USA und anderen Ländern ab.... Der SUV ist das kleinste Übel aller Übel... wenn überhaupt.... Haben die mal einen Globus vor sich gehabt, geschweige denn eine Weltkarte ?

            @Jörg: Du armer, der Urlaub kann schöner laufen !! :-) Schönen Resturlaub trotz allem ! Gruss Thomas

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              #7
              AW: TDV4.4 MY12 DPF

              Gunnar so ein Druckdifferenzsensor taucht sehr selten in Fehlermeldungen auf solange das Kabel nicht ganz ab ist oder er einen Kurzschluss hat . Gibt er nur falsche Werte wie sollte das ein Steuergerät bei einem nicht redundanten System erkennen ? (kein Vergleichswert eines parallel verbauten Sensors vorhanden )
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

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                #8
                AW: TDV4.4 MY12 DPF

                So, kurzes Update: Habe heute den Range beim Händler in Vannes abgeholt. Es wurde folgendes ersetzt: DPF, alle Sensoren Kat links + rechts (insgesamt 6), alle Sensoren am DPF, Alle Schläuche am DPF. Kostenpunkt 5204€. Geht alles auf Gewährleistung meines Händlers.
                Die 200km bis ins Ferienhaus hat er anstandslos hingenommen. übermorgen gehts dann wieder 1200km zurück. Hoffe ich habe dann immerhin ein Grinsen im Gesicht beim Beschleunigen :-)

                Grüße aus der Bretagne
                Jörg

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                  #9
                  AW: TDV4.4 MY12 DPF

                  Neu ist ja immer gut ....
                  Gruß Manfred

                  Do what you want , but do it with Style

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