AW: Diagnose Zündung

Moin,

Hier empfiehlt H.:
'Soll er sich doch in die Ecke stellen und flennen. Morgen ist alles wieder gut. Und trocken.'

Übrigens: Der Hochdruckreiniger treibt den Dreck dahin, wohin er sonst nie gekommen wäre. Hinter die Simmerringe, beispielsweise.

Happy rovering - Birger

AW: Diagnose Zündung

Lieber Birger, erst einmal Danke.
Sag H, dass das Schlammbad fünf Wochen her ist. Und ich die Alternativen zwischen 70km Heimfahrt mit einem Landy, dessen Hohlräume mit zähem Kalkschlamm gefüllt waren und einem Hochdruckreiniger hatte. Geflennt habe ich schon- wie du ja auch mitbekommen hast, war der Landy frisch aufgebaut worden.
Mich wundert einfach, dass die Probleme erst jetzt auftreten.
Grüße

Flamberg

AW: Diagnose Zündung

Hochdruckreiniger, Kalkschlamm - Mammutpark?
Wenn erstmal der Magnetschalter nur "klackt" würde ich als erstes den Anlasser ausbauen, zerlegen und alles reinigen.
Komisch ist es bei einem so alten Diesel das er wieder ausgeht, wenn er denn mal läuft ist ja nichts elektronisches mehr involviert. Die "Zündung" ist bei einem Diesel nicht vorhanden, also kann man da auch nichts beschädigen.
Wie steht der Abstellhebel an der Pumpe? Evtl. hängt auch unter dem Seitendeckel vom Abstellhebel etwas?
Hast du deine Drosselklappe verbaut?
Ich würde mal auf Verdacht den Dieselfilter tauschen, den Vorabscheider entwässern, alles ordentlich durchentlüften, den Ölbadfilter reinigen. Schaden tut es auf jeden Fall nicht.
Wenn das alles nichts hilft Vorförderpumpe, Verschlauchung, Pumpe usw.kontrollieren.

Gruss

AW: Diagnose Zündung

Lieber Tobi, es war Langenaltheim. Danke für die Tipps!
Gruß Flamberg