AW: Werkstatt 1 Std. zum Spureinstellen ?

Mit so einer Kabine hilft auch Luftaufpumpen.Viel.

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20´sind 1/3°.
Das entspricht nach meinem Vertändnis 1mm pro Rad, da der Winkel am Radgemessen wird, die Nachspur von 2 mm aber beide Räder betrifft.


Mal davon abgesehen ist 1 Stunde realistisch.
Die Werkstatt muß neben Spur auch Sturz, Nachlauf und Achsversatz kontrolieren. Das geht nicht mit einer Spurmesslehre, dafür muß das Fahrzeug auf den Messstand.

Gruß Marc

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Damit kommen sie dann zu dem Ergebnis:
"Alles innerhalb der Tolleranz."
Aber die Karre fährt trotzdem nicht geradeaus.

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Na ja, den Wobble of Death oder defekte Lenkungsdämpfer muß man schon anders diagnostizieren.
Das kann man aber auch, bevor man zum Achsvermessen fährt.

Gruß Marc

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An den Karren muss man alles anders diagnostizieren.
Da kann man sich die Achsvermessung sparen.

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Und wenn man dann tatsächlich was drehen will, ist das Gewinde vom track rod rott.

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Da steht ``Nachspur ´´ nicht Vorspur also ist das 0 bis -2 mm Spur . Heisst vorne + hinten gleich oder max hinten 2mm enger als vorne . Nachspur halt .
Zitat aus dem WHB :
Nachspur - Maß .................................................. ....................... 0 bis 2 mm

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Hi zusammen :W

Lenkungsdämpfer ist neu, Spurstange mit Gelenken sind neu und die Schubstange mit Gelenken ist auch neu.
Vorne neue Federn und Dämpfer, Buchsen Längslenker auch neu. Stabilisator vorne zusätzlich, nachgerüstet an vorhandene Halterungen.

Das Auto liegt wie ein Brett auf der Strasse, bin am WE gut 1 1/2 Stunden sehr kurvenreiche Strecke "testgefahren".
Was mir ein bisschen unheimlich war: Er hatte auch in flott gefahrenen Kurven kaum Seitenneigung, hatte was anderes erwartet. Geschwindigkeiten bis 100 / 110 km/h.... natürlich nur zum testen =)

Das etwas unruhige fahren auf schlechteren Abschnitten, das nachlaufen von Spurrinnen, das ist das, was ich eigentlich noch loswerden wollte.
Und darum auch meine Frage nach einer (besseren) Einstellung der Spur.

Werde morgen mal unters Auto liegen (ganz relaxt) und auf 1mm Nachspur einstellen … danach nochmal Probefahren .. dann melde ich mich nochmal, ob´s was gebracht hat oder ob ich das als Preis für die SPV zahlen muss :c

Grüssse :W

Hans-Joachim

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Und was ist mit dem Panhardstab, ist der auch neu?

Gruß Marc

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Jetzt wars fast durch, da kommst du mim Panhard.

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Ich möchte den H-J ja nicht dumm sterben lassen.;)
Zudem gibts jetzt noch zwei weitere Seiten Spekulationen.=)


Gruß Marc

AW: Werkstatt 1 Std. zum Spureinstellen ?

=)=)=) denkt euch die restlichen 7, wegen der min. Textlänge