AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

Mir kommt die Stellung ehrlich gesagt auch komisch vor , ich schau bei Gelegenheit mal wie der bei meinem sitzt .

AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

Der Nippel bricht schnell ab.
Wie kann man damit überhaupt noch fahren?

Hier noch mein Beitrag aus 2012:
>>Ich würde raten auf die alte Version komplett aus Metall umzurüsten. Es gibt einen Tankgeber mit der Nr. PRC8463 aus einer Version des 110's vor dem 300tdi, dieser ist komplett aus Metall, sieht viel hochwertiger aus, ist sogar günstiger, und das Beste: kein Plastikpinöppel der abbricht oder undicht werden könnte, sondern ein gelötetes Metallrohr. Man muss den alten Stecker abschneiden, und normale Flachstecker draufcrimpen, auf das Metallrohr passt der Schneidring direkt drauf, evtl, das Rohr etwas kürzen. Der Entnehmer schien mit etwas kürzer zu sein, hab dann noch 1,5cm Kraftstoffschlauch mit Schelle angebracht. Bin super zufrieden mit dieser Lösung, denn das Plastik wird mit der Zeit spröde. Neben bei habe ich noch eine Schlammkammer eingebaut- man weiß ja nie bei der immer besser werdenden Spritqualität.
<<
Was ich noch ergänzen würde, ist, dass man die die Metallanschläge für den Endanschlag weiter aufbiegt, damit voll und leer passt. Das macht man indem man einfach den alten und neuen nebeneinander hält.

Bin mit der Lösung immer noch sehr zufrieden.

AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

Passt der Geber PRC8463 mit der TDI Tankuhr zusammen?

AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

Zu den Fragen:
Also der Nippel ist nicht abgebrochen sondern steckt lose auf dem weißen Unterteil, wenn man ihn drauf steckt ist die Leitung Dieselmäßig dicht.
Der Geber ist von Bitpart mit der NR. QTY1 AMR1495G. Die Tankuhr funktioniert.
Konnte alles noch nicht wecheln, da der Tank zu voll ist

AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

Ende gut alles gut. Vielen dank an alle. Hat mir sehr geholfen das Problem zu finden.
Ich hatte zur Sicherheit eine Kraftstoffpumpe mitbestellt und vor dem Tankgeber eingebaut und
die Karre läuft wie ein Uhrwerk. Scheint wohl irgendwie Luft gezogen zu haben. Der Nippel am
Tankgeber ist immer noch lose, steht auch im Handbuch, das man ihn abziehen kann.
Fazit : Zieht der Rover nicht, kann es die Kraftstoffpumpe sein.
Nochmal Danke ein tolles Forum, schade dass ich meinen Defender wohl in Kürze nicht mehr in
Köln fahren darf (Urteil von heute). Vieleicht finde ich ja ein Käufer.

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...schade dass ich meinen Defender wohl in Kürze nicht mehr in
Köln fahren darf (Urteil von heute). Vieleicht finde ich ja ein Käufer.[/QUOTE]

Momentan ist ja nur die Rede von 4 Straßen, auch auch da ist es nicht sicher. Vielleicht sind‘s am Ende nur 2 davon.
Aber langfristig wird‘s bestimmt in die Richtung gehen, nicht nur in Köln. Was mich wundert: in den gängigen Navi-Apps kann man nicht einstellen dass man diese Bereiche meiden möchte. Allenfalls die ADAC-App warnt davor wenn die Strecke dort entlang führt.
Schade, das fände ich schon praktisch.