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Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

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    #1

    Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

    Hallo zusammen, habe vor kurzem meine Tank wechseln müssen. Nach ca. 100 km hatte ich Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich, später nur noch mit 10 km den Berg hoch.
    Nach Wartezeit lief er wieder besser, dann alles von vorne. Meine Vermutung Schutz beim Umfüllen des Diesels oder im neuen Tank. Neuen Filter eingebaut, immer noch Probleme
    bei hohen Drehzahlen, nachdem ich ich mauell entlüftet habe deutliche Verbesserung aber immer noch nicht optimale Leistung. Stottert nach einiger Zeit wieder.
    Hatte leider aus GB einen Tank für ein alteres Modell bekommen (ohne das lange Rücklaufrohr in der Mitte) Rücklauf an den oberen Stutzen neben dem Einlauf angeschlossen.
    Kann es sein, da der Rücklauf jetzt nicht mehr im Diesel endet, sonder in der Luft des Tankes, das es hierduch zu den Problemen kommen kann? Also Luft über den Rücklauf in das System gelangt?
    Hat jemand noch eine andere Idee?
    p.S. wenn ich Entlüfte (manuell an der Pumpe) kommt keine Diesel aus der Entüftungscshruabe am Filter (ist das normal?)

    Danke
    Stichworte: luft in kraftstoffleitung, tank
    #2
    AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

    Schaue Dir die Zuleitung noch mal an. Kann sein, das die undicht ist und er sich da die Luft zieht.
    Meine Rücklauf endet auch oben und es plumpert so in den Tank.

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      #3
      AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

      Danke werde ich machen.
      Sonderbar bleibt, das kein Diesel aus der Entlüftungsschraube am Filtern kommt, wenn ich manuell pumpe. Habe alle Stellungen des Nockens probiert.
      Vielleicht fällt jemanden noch was ein.
      Danke

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        #4
        AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

        Wenn die Ansaugseite dicht ist, mal über die Dieselpest nachdenken und die Vorförderpumpe testen.

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          #5
          AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

          Danke, hatte vor dem Tankeinbau den alten Diesel abgelassen, war alles klar. Da ich nicht wusste wohin damit habe ich die Kanister (über einen Filter) wieder zurück gekippt.
          Nehme an deshalb war der alte Filter dicht. Mittlerweile ist ein neuer drin. Die Karre läuft - schafft aber keine Drehzahlen über ca. 3000 mehr. Gefühlt als würde jemand bei
          höhere Drehzahl, den Sprit drosseln. Bleibt einfach in dem Drehzahlbreich stehen und geht nicht mehr höher obwohl normal noch Luft nach oben wäre.

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            #6
            AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

            Dann puste doch mal mit Druckluft die Leitung Richtung Tank durch, mal schauen was da ankommt...

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              #7
              AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

              Das Problem ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit Dieselmangel, die Entnahme wird undicht sein sodass Luft ins System gelangt. Es muss auf jeden Fall Diesel aus der Entlüftung kommen.
              Über "Dieselpest" wirste Dir wohl kaum Gedanken machen müssen :D

              Worüber reden wir eigentlich, 90er oder 110er? Seitentank oder Hecktank?
              Gruß Rainer
              https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                #8
                AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

                Einen 110 TDI ohne Seitentank, habe den Tankgeber mit Ansaugrohr auch erneuert. Hab zur Sicherheit eine neue Kraftstoffpumpe bestellt.

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                  #9
                  AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

                  Da fällt mir noch ein: Beim Tankeinbau war der Nippel (Ende Ansaugrohr) der mit der Spritleitung verschraubt wird abgegangen. Habe das Teil wieder aufgesteckt und es ist alles dicht (Diesel).
                  Das ganze vieleicht noch einmal mit Dichtmasse zu schmieren? Raus bekomme ich das Teil nicht mehr ohne den Tank aus zu bauen.

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                    #10
                    AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

                    20190911_125901.jpg

                    Tankgeber mit Rohr

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                      #11
                      AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

                      Auf der Innenseite ist ein Alurohr reingesteckt das am einsteckende eine Riffelung hat welches das Rohr in dem Kunstoff halten soll. Mir ist es beim einpassen (das es am tiefsten Punkt ansaugt) in einem Neuen Tank schon mal raus gefallen. Vielleicht ist es da undicht und Zieht Luft. Das kannst du raus finden oder ausschließen in dem du den Tank mal richtig voll machst.

                      Die Tankentnahme bekommt man eigentlich bei eingebautem Tank zur Seite raus, wenn ich das so richtig sehe ist bei dir der Rahmen nicht mehr Original und der Tank was weit nach vorne platziert (die Auskerbung für die Entnahmeleitung).

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                        #12
                        AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

                        Gut gesehen, hatte die Hecktraverse erneuert und deshalb den Tank raus und anschließend erneuert. Beim Tankeinbau bin ich mit dem Hankgeber hängen geblieben und der Nippel für die Spritleitung war ab.
                        Gut möglich, das der weiße Plastik einen Riss hat oder wie du schreibst das Alu Rohr lose ist und hier die Ursache liegt. Habe auch noch einen neuen Geber bestellt und möchte das mit dem vollen Tank deshalb jetzt nicht testen.
                        Danke für den Tipp klingt logisch. Hatte den Tank seit dem Einbau noch nicht ganz voll.

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                          #13
                          AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

                          20190911_141946.jpg

                          Wäre echt Krass wenn hier die Ursache liegt, das die Karre nicht mehr zieht.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

                            Das Teil ist eigentlich fest verbunden, (geklipt , geklebt....)
                            Gelöst wird die Leitung an der Verschraubung.
                            Bist du Sicher das du die Entnahme richtig eingebaut hast?
                            Es sieht etwas verdreht aus... es gibt einen kleinen Plastik Nocken der muß in eine Blechauskerbung passen. Und dann wird der Bajonett verschluß bis zum Anschlag gedreht, sonst ist das ganz nicht dicht!

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                              #15
                              AW: Probleme nach Tankwechsel 300 tdi

                              Hat mich auch gewundert. Seis drum es ist lose und man kann es abziehen. Baue einen neuen Geber ein. Die Kerbe sitzt richtig.
                              Vielen Dank für die Rückmeldungen

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