AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

Doch, die 70 Watt sind wohl tatsächlich die Leistungsaufnahme pro Leuchte.

Da geb ich dir vollkommen recht!

Wie ist eure Erfahrung bez der Referenzzahl. Wird dieser von den Kontrollorganen überhaupt Beachtung geschenkt?

Schönen Abend,
Guy

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Bei mir wurde die Summe der Referenzzahlen bei der HU überprüft. Sie beträgt bei mir exakt 100, ist also kein Problem. Es wurde auch überprüft, ob die zusatzfernscheinwerfer nur zusammen mit dem Fernlicht eingeschaltet werden können und ob sie separat *AB*schaltbar sind - auch diese Vorgaben sind bei mir erfüllt, da ich vor dem Kauf und Anbau der Scheinwerfer die notwendigen Bestimmungen bei meinem TÜV erfragt und dann auch befolgt habe. YMMV...

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Danke für deine Erfahrung. Das gibt mir jetzt natürlich ein wenig zu denken...:(

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Mir ist gar keine Bestimmung bekannt, dass die separat schaltbar sein *MÜSSEN* - hat Dir Dein TÜVler auch verraten, wo das steht?

@ Guy: Ich würde den Händler kontaktieren, vom Kauf zurücktreten und von der Referenzzahl passende kaufen.

Gruß

Highlandy

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Ich schätze,es wurde geprüft,ob sie beim Abblenden,illegalerweise,weiterleuchten können.

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Hab ich jetzt auch nochmal gelesen und seh immer noch nichts .

Berichte doch bitte mal wenn du sie hast was da wirklich drauf steht .

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Na jetzt warte ich Mal ab bis die Teile hier sind, geh dann nochmals in mich und überlege nochmals ne Runde!

Heute habe ich die Verkabelung soweit vorbereitet dass ich die Leitungen nur noch am Schnorchel hoch legen ich muss.habDie.Schaltungewie gesagt so gemacht dass die Zusatzscheinwerfer nur zusammen mit dem Fernlicht funktionieren könne. Vielleicht reicht das dem TÜV wenn es Probleme gäbe. So könnte ich wenigstens mit "Arbeitsscheinwerfer" argumentieren. Mal sehen!

Den Massepunkt habe ich übrigens an der Spritzwand auf der Beifahrerseite hinter dem Ausgleichsbehälter des Kühlwassers gefunden. Funktioniert tadellos! Releis ist wie gesagt in der Sitzkiste geblieben.

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Na jetzt warte ich Mal ab bis die Teile hier sind, geh dann nochmals in mich und überlege nochmals ne Runde!

Wie gesagt habe ich die Schaltung so gemacht dass die Zusatzscheinwerfer nur zusammen mit dem Fernlicht funktionieren könne. Vielleicht reicht das dem TÜV wenn es Probleme gäbe. So könnte ich wenigstens mit "Arbeitsscheinwerfer" argumentieren. Mal sehen!

Heute habe ich die Verkabelung soweit vorbereitet dass ich die Leitungen nur noch am Schnorchel hoch legen und zu den Schweinwerfern verteilten muss. Abzweigdose liegt schon hier. Wellrohr ist um Anflug genau wie die Schweinwerfern selbst.

Den Massepunkt habe ich übrigens an der Spritzwand auf der Beifahrerseite hinter dem Ausgleichsbehälter des Kühlwassers gefunden. Funktioniert tadellos! Relais ist wie gesagt in der Sitzkiste geblieben und dort super geschützt.

Viele Grüße vom aufgeregten,
Guy

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Moin Guy,

meines Wissens darf ein Scheinwerfer, der als Fernscheinwerfer gekennzeichnet ist, nur als solcher montiert und geschaltet werden (einer mit Nebelscheinwerferkennung nur als Nebelschenwerfer usw.). Ein Arbeitsscheinwerfer darf keine Kennung tragen, die eine bestimmte Nutzung vorgibt - zumindest stand das so mal in einem Hella-Leitfaden. Hella bietet gleiche Leuchten mit und ohne Kennung an, je nachdem ob sie als Fern- oder Arbeitsscheinwerfer geschaltet werden sollen.

Gruß

Highlandy

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Hab die Dinger auch bestellt,gehe mit meinem Fuhrpark nur zu einem TÜV welchen Kleinigkeiten nicht interessieren(Scheinwerfergitter,Abdeckkappen NSW etc.)Die Welt brennt,wird überflutet oder ist zu heiß zum überleben zumindest in Teilen.Was juckt mich hier wo das alles nicht stattfindet ne Leitzahl von 115 ist ein Kavaliersdelikt wie St...rh.....z..h..g und ..ff..b..i.z!

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Hallo zusammen,
da dieser Thread hier kurzfristig geschlossen war, habe ich > hier < das Thema weitergeführt.

P.S. Die Referenzzahl ist klein und unzugänglich auf dem Gehäuse vermerkt, das wird wohl niemand wirklich merken... Zumal die Halterung diese Teilweise sogar verdeckt...

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Wie hoch ist die Referenzzahl denn nun?

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Der Osram FX500-CB hat eine Referenzzahl von 45.

Grüße
Guy

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Hallo zusamen,
heute war es nun soweit. Ich habe die Fernscheinwerferbaustelle erfolgreich abgeschlossen. Und das Ergebnis kann sich, zumindest bei Tageslicht, schon mal durchaus sehen lassen!
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Da bei mir die beiliegenden Halter, die nebenbei gesagt wirklich hochwertig sind, nicht so gut gefallen haben, habe ich mich Mitte der Woche noch kurzfristig für > die Halter von Frontrunner < entschieden. Leider waren die beiliegenden Schrauben für die Befestigungsbohrungen der Leuchten zu lang. Satt M6x20 sollten die Schrauben M6x14 sein. Aber gut, da es zwischen den Leuchten unglaublich eng zugeht, habe ich an der Stelle eh auf Sechskant-Schrauben gewechselt und die Anpassung war schnell gemacht. Der Service von Frontrunner ist nun auch im Bilde und wird die beiliegenden Schrauben anpassen.

Die Schaltung funktioniert wie beschreiben tadellos. Für die Interessierten, den Schlatplan dazu habe ich nochmals.
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Die erste Probefahrt war gelinde gesagt ein absolutes Fiasko. Bereits ab 40 km/h waren deutliche Windgeräusche zu hören die sich bis 100 km/h zu einem höllischen Pfeifen potentierten. Mein kleiner Sohn hat zu weinen beginnen und die Leute im Dorf! haben sich nach mir umgedreht, so laut war das. Nachdem ich kurz gegoogelt habe war mir schnell klar dass ich nicht der einzige mit dem Problem bin, und dies auch nicht explizit an den OSRAM Leuchten liegt. Stattdessen gehört es beinahe zum guten Ton dass alle LED bars je nach Anbauort zu pfeifen beginnen.

Abhilfe soll das abkleben der Kühlrippen bringen. Und so bin ich kurzerhand in den Baumarkt und habe mir ein ordentliches schwarzes Klebeband besorgt. Nachdem ich die Kühlrippen hinten an der Leuchte, sowie die Nuten unten am Gehäuse überklebt hatte, die Frontrunner Halterung in den Langlöchern ganz nach hinten hin geschoben habe und den zuvor demontierten Frontrunner Windabweiser an den zweiten Querriegel wieder montiert habe, herrscht nun wieder himmliche Ruhe während der Fahrt.


Ich wünsche allzeit gute Fahrt und lass euch > in diesem Thread < wissen wie ich das flackern der Kontrolleuchten nach dem Einbau des >Boomslang Performance Headlight Loom < in den Griff bekommen habe.

Einen schönen Abend allerseits,
Guy

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Danke für den Erfahrungsbericht.