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Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

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    #31
    AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

    Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
    Meines Wissens ist der Kombischalter thermisch etwas stabiler, allerdings würde ich dem jetzt auch keine 50 Watt zusätzlich zumuten wollen.
    Ich habe jetzt schon zwei zerkochte Leichen liegen, den originalen Kombischalter und den Nachfolgeschalter von Britpart.

    Der dritte (Britpart) ist mechanisch für die Tonne, der Blinker stellt sich schon vom Atmen zurück.
    Der vierte (von Lucas) ist auf dem Postweg.
    Daher habe auch ich mittlerweile einen Relaissatz drin. Obwohl nicht eine einzige Zusatzfunzel.
    Gruß aus Buxtehude
    Malte

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      #32
      AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

      Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
      Ja, dann ist Fernlicht und Abblendlicht am normalen Lichtschalter bereits entlastet.
      Nur das Abblendlicht läuft über ein Relais.
      Das Fernlicht weiterhin nur über den Schalter.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #33
        AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

        Das hab ich doch geschrieben. ;-) Die Aufteilung erfolgt ja erst im Kombischalter, somit läuft am Lichtschalter nur der Steuerstrom für das Relais und am Kombihebel der volle Saft, wie bisher auch, durch.

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          #34
          AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

          Auch wieder wahr.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #35
            AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

            Zitat von Flo3000 Beitrag anzeigen
            ...Er hat sie via einem Relais angeschlossen und zwar so dass sie mit dem Aufblendlicht angehen.
            Der Lichtoutput ist gewaltig. Vor allem zusammen mit den LED Hauptscheinwerfern (glaube das sind JW Speaker)...
            Danke für die positive Rückmeldung. ich würde die Zusatz Scheinwerfer auch zusammen mit dem Fernlicht schalten. Die Teile jedoch am Dachgepäckträger kontieren wollen.

            Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
            Sorry das mit dem MY13 bei dir ist mir völlig entgangen. Ja, dann ist Fernlicht und Abblendlicht am normalen Lichtschalter bereits entlastet. Der Kombischalter hat dann allerdings noch immer die volle Last von Abblend- und/oder Fernlicht zu verkraften.
            Meines Wissens ist der Kombischalter thermisch etwas stabiler, allerdings würde ich dem jetzt auch keine 50 Watt zusätzlich zumuten wollen.
            Irgendwie bleibt auch bei dem MY13 wieder nur eine Bastellösung mit zwei zusätzlichen Relais übrig. /Martin
            Das sehe ich auch so Martin. Da brauche und will ich gar nicht lange überlegen sondern bau mir gleich so nen zusätzlichen fertigen Kabelsatz ein.
            Frage, wo hole ich im Motorraum am besten und stabilsten 12 V für die Verkabelung?

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              #36
              AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

              Zitat von GuyIncognito78 Beitrag anzeigen
              Frage, wo hole ich im Motorraum am besten und stabilsten 12 V für die Verkabelung?
              Habe ich gerade hinter mir. Angeboten hatte sich der Plus-Anschluss vom Anlasser.
              Aber da mir mindestens 3 weitere Gelenke an den Armen und herausnehmbare Augen gefehlt haben, habe ich auf andere User gehört und
              der Einfachheit halber ein (überdimensioniertes) 6 mm² Kabel aus der Sitzkiste heraus nach vorne verlegt. Da wird nix mehr warm.
              Die fertigen Kabelbäume haben bereits eine 40 A-Sicherung am Zuleitungskabel integriert.
              Gruß aus Buxtehude
              Malte

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                #37
                AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                Zitat von GuyIncognito78 Beitrag anzeigen
                Danke für die positive Rückmeldung. ich würde die Zusatz Scheinwerfer auch zusammen mit dem Fernlicht schalten. Die Teile jedoch am Dachgepäckträger kontieren wollen.


                Das sehe ich auch so Martin. Da brauche und will ich gar nicht lange überlegen sondern bau mir gleich so nen zusätzlichen fertigen Kabelsatz ein.
                Frage, wo hole ich im Motorraum am besten und stabilsten 12 V für die Verkabelung?
                Beim fertigen Kabelsatz spielt sich der Umbau (zumindest bei mir) nur vorne hinter den Scheinwerfern ab - mach Dir schon mal Gedanken, wie Du von da auf den Dachträger kommst.

                Gruß

                Highlandy
                Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                  #38
                  AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                  Durch den Schnorchel.
                  Gruß aus Buxtehude
                  Malte

                  Kommentar

                    #39
                    AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                    ^^ Jo, das ist clever! Den hatte ich nicht auf dem Schirm ...
                    Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                      #40
                      AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                      Ich hatte kurz geschaut, ob er überhaupt einen hat. Jau.
                      Sonst wäre der Vorschlag auch etwas doof..........
                      Gruß aus Buxtehude
                      Malte

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                        #41
                        AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                        Ich bin am Schnorchel hoch. Selbigen habe ich allerdings tatsächlich hauptsächlich als Kabelführung montiert. Dass der jetzt die Ansaugung weiter hoch legt, ist ein netter Nebeneffekt. :-D.
                        Ich bin immernoch der Meinung, dass man die paar Sachen aus dem fertigen Set auch selbst zusammenkaufen kann. Da hat man dann auch die ultimative Freiheit der Kabelführung.

                        /Martin

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                          #42
                          AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                          Zitat von Highlandy Beitrag anzeigen
                          Beim fertigen Kabelsatz spielt sich der Umbau (zumindest bei mir) nur vorne hinter den Scheinwerfern ab - mach Dir schon mal Gedanken, wie Du von da auf den Dachträger kommst.
                          Gruß Highlandy
                          Welchen Kabelsatz hast du denn da verbaut? Den den ich im Sinn habe braucht jedenfalls 12 V von der Batterie wenn ich nicht ganz irre.
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                          Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
                          Durch den Schnorchel.
                          Durch den Schnorchel... Das klingt spannend! Wie muss ich mir dass denn vorstellen? Oben raus ist ja kein Problem. Aber unten rein.. Wo soll das gehen?

                          Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
                          Ich bin am Schnorchel hoch. Selbigen habe ich allerdings tatsächlich hauptsächlich als Kabelführung montiert. Dass der jetzt die Ansaugung weiter hoch legt, ist ein netter Nebeneffekt. :-D.
                          Ich bin immernoch der Meinung, dass man die paar Sachen aus dem fertigen Set auch selbst zusammenkaufen kann. Da hat man dann auch die ultimative Freiheit der Kabelführung.
                          /Martin
                          Und dann hast du einfach mit Kabelbindern gearbeitet, oder wie muss ich mir das vorstellen?

                          Ich habe heute bereits diesen Schalter im Wagen zum Schalten des hinteren Arbeitscheinwerfers verbaut. Den würde ich nun gerne für die LEDs für vorne ertüchtigen.
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                          Kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen wo ich die beschriebenen Kabelfarben im Fahrzeig finden werde?


                          Danke euch und schönen Freitag,
                          Guy

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                            #43
                            AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                            ..........................
                            Gruß aus Buxtehude
                            Malte

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                              #44
                              AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                              Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen
                              Ich bin immernoch der Meinung, dass man die paar Sachen aus dem fertigen Set auch selbst zusammenkaufen kann. Da hat man dann auch die ultimative Freiheit der Kabelführung.

                              /Martin
                              Wenn man das gut beherrscht, Martin, okay.
                              Ich würde aus mehreren Gründen trotzdem (wieder) zu dem Kabelsatz greifen.

                              Abgesehen von dem Umstand, dass man hier lediglich einen(!) Plusanschluss umstecken/umlegen muss, gibt es diese fast identischen Bäume für rund 10 Euro:
                              Fehlerseite | eBay
                              https://www.ebay.de/itm/Neu-H4-12V-HID-Xenon-KIT-Umbausatz-Kabelbaum-Relais-ZZ-DE-Stock/392410384621?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131231084308%26meid%3D592b99fc63f44072b74da9a122bbd854%26pid%3D100010%26rk%3D1%26rkt%3D12%26sd%3D202669156660%26itm%3D392410384621%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100010.m2109


                              Relais mit Sockel, Keramikstecker, Sicherung, Schutzummantelung, längenmäßig vorkonfektioniert. Für nen Zehner.
                              Vorteil: man kann die originale Scheinwerferverkabelung völlig unangetastet lassen. Nur an den Lampen umstecken und der Originalzustand ist wieder hergestellt.
                              Keine Stromdiebe oder zerschnittene Kabel an der Originalelektrik.

                              Den Abgriff für Zusatzbeleuchtung kann man dann bequem am Kabelbaum machen, und zwar gut erreichbar und zentral vorne links im Motorraum,
                              wo dann auch die Relais und die Sicherung sitzen.

                              Eine einfache Relaischaltung nur für ein paar Zusatzscheinwerfer würde ich aber wohl auch selbst machen, wenn man den Entlastungs-
                              kabelsatz nicht benötigt. Der zusätzlich abgegriffene Schaltstrom wird nicht weiter belasten.
                              Gruß aus Buxtehude
                              Malte

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                                #45
                                AW: Frage zu LED Lightbars: Osram vs. Vision X

                                Guten Morgen Guy,

                                die Batterie auf Deinem Schaltplan steht lediglich für eine Spannungsquelle mit Dauerplus - zur Batterie reicht das vorgefertigte Kabel eher nicht. Ich glaube Malte hatte schon erwähnt, dass z.B. der Anlasser über eine fette Leitung direkt an der Batterie hängt, wo man weiter vorn Strom abgreifen kann. Bei mir sind die Relais und Sicherung hinter dem linken Scheinwerfer vom Motorraum bequem erreichbar gelandet.
                                Für Deinen Wunsch, die Zusatzscheinwerfer einzeln zu schalten, musst Du eh eine erweiterte Relaislösung basteln - Die Hauptscheinwerfer sollen dann ja nicht leuchten.

                                Viel Erfolg

                                Highlandy
                                Anybody who loves whisky can't be all bad.

                                Kommentar

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