Hallo!
Habe mir eine gebrauchte NNN ECU gekauft die in einem MY02 mit 15P Motor im Betrieb war. Auf der ECU ist außerdem bereits eine getunte map aufgespielt. Anfangs hat mein MY00 mit 10P Motor die ECU komplett verweigert und ließ sich nicht starten. Nach dem Anlernen der Wegfahrsperre über mein Nanocom (das im Metallgehäuse) startet nun der Motor und läuft auch ruhig.
Leider nimmt er aber gar kein Gas an und die orange Motorlampe leuchtet am Armaturenbrett. Ich vermute mal das liegt daran dass ich ein 2 poliges Gaspoti habe und der 15P ein 3 poliges. Im Forum habe ich nachgelesen und das so verstanden dass das mit den Settings sich überspielen lässt.
Kann ich aus meiner alten MSB ECU die Settings einfach auslesen und 1:1 auf die neue NNN ECU einspielen um dieses Problem zu beheben und kann ich dann ohne größere Probleme das Tuningfile für den 15P auch auf meinem 10P fahren?
Gruß
Martin
Habe mir eine gebrauchte NNN ECU gekauft die in einem MY02 mit 15P Motor im Betrieb war. Auf der ECU ist außerdem bereits eine getunte map aufgespielt. Anfangs hat mein MY00 mit 10P Motor die ECU komplett verweigert und ließ sich nicht starten. Nach dem Anlernen der Wegfahrsperre über mein Nanocom (das im Metallgehäuse) startet nun der Motor und läuft auch ruhig.
Leider nimmt er aber gar kein Gas an und die orange Motorlampe leuchtet am Armaturenbrett. Ich vermute mal das liegt daran dass ich ein 2 poliges Gaspoti habe und der 15P ein 3 poliges. Im Forum habe ich nachgelesen und das so verstanden dass das mit den Settings sich überspielen lässt.
Kann ich aus meiner alten MSB ECU die Settings einfach auslesen und 1:1 auf die neue NNN ECU einspielen um dieses Problem zu beheben und kann ich dann ohne größere Probleme das Tuningfile für den 15P auch auf meinem 10P fahren?
Gruß
Martin
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