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Kupplungsgeber instandsetzen

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    Kupplungsgeber instandsetzen

    Hallo,
    ich komm nicht klar...
    wollte meinen alten Geberzylinder instandsetzen, soweit so gut.Ich habe nun zwei nummernverschiedene Rep-Sätze probiert und bekomme mit den Dichtungen von beiden Sätzen den Kolben nicht in den Zylinder geschoben.
    Bremsenpaste hab ich reichlich verwendet , der Grind ist ab... wo liegt der Fehler?IMG_0842.jpg

    #2
    AW: Kupplungsgeber instandsetzen

    Mit mit etwas Druck und einer Drehbewegung hat es bei mir immer geklappt...

    Zumindest die originalen Girling Kupplungsgeberzylinder sind an der Aufnahmeseite auch hinreichend konisch angefast.

    Welcher Rep. Satz, Nr. ?

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      #3
      AW: Kupplungsgeber instandsetzen

      hi , hab STC500090 verwendet

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        #4
        AW: Kupplungsgeber instandsetzen

        Hallo,
        bin immer noch nicht weiter gekommen.
        Problem hab ich jetzt aber erkannt , der Innendurchmesser der alten Dichtung ist wesentlich größer, als der der Neuen.
        Spricht was dagegen den Innendurchmesser mit nem Locheisen passend zu machen? Dichten tut ja wohl der Außendurchmesser?
        Vielleicht hat ja auch jemand ne passende Bestellnummer...
        Die beiden Sätze von Craddock haben einen zu kleinen Innendurchmesser.
        IMG_0854.jpg

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          #5
          AW: Kupplungsgeber instandsetzen

          Moin,

          Seufz.
          Sagt H. hier.
          'Nun, das klappt schon. Ohne Locheisen. Bastle Dir aus dünnem Plastik einen Trichter für den Zylinder. Mit dessen Hilfe flutscht dann der Kolben in den Zylinder.'
          Dem habe ich nichts hinzuzufügen.

          Happy rovering - Birger
          Land-Rover Series - serious!

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            #6
            AW: Kupplungsgeber instandsetzen

            Huhu,
            dankbare Grüße an H. , es hat geklappt ;-) mit viel Gleitmittel , nem stück vom Schnellhefter, und reichlich Druck.
            Schönen Sonntag die Herrschaften

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