.....hat das jemand von Euch schonmal durchgeführt ??

bei meiner Serie 2 mit frühem Bj 1959 ist einiges zu tun u.a. dieses o.g.Thema
habe bisher erstmal bei einer Hinten-Tür angefangen zu " entkernen " und dabei einges festgestellt : da wird mit irgendwelchen ausgehärteten ( jetzt pulvrigen ) Füllmaterialien original gearbeitet. Das könnte ich beim späteren Zusammenbau auch mit Sikaflex erledigen. Schleierhaft sind für mich die Ablaufkanäle nach draußen, die fast alle noch da sind bis auf einen.....Es dürfte doch kräftig in die zu renovierenden Tür innen hineintropfen, wenn der Anschluss nach draußen nicht richtig funktioniert ?! Gibts da Bastellösungen.
Fenster Führungsschienen dürften die üblichen sein ( habe das beim Top Cab / hint.Schiebefenster schon hinbekommen )
Festfenster wollte ich bei der Rep. einfach drinlassen , was evt.gehen dürfte...

Bin mal gespannt,ob da , wo ich gerne restaurieren möchte , ein "Anstaltswissen " vorhanden ist.
zusätzliche Anmerkung : sämtliche 5 Türen sind - vom Baujahr ausgehend - in einem erstaunlich gutem Zustand und originalem Lack. Der Grund wohl : das Fahrzeug war hauptsächlich in Namibia unterwegs

reparable Grüße an alle die z.Z. restaurieren
iltis

hier 3 Pics von der angefangenen Tür
IMG_7311.jpgIMG_7312.jpgIMG_7313.jpg

die Reparatur der verrosteten Innenseiten des Rahmens oben und unten ist recht einfach mit draufgesetzten Blechen...
da sie anschl. mit den immer noch gut erhaltenen Innenverkleidungen kpl. abgedeckt werden