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Ich seh da bis auf den Fussraum eigentlich rein garnichts unschönes . OK die dämlichen Trittbretter aber wenn man meint di zu brauchen kann man sie ja mal eben kurz abschrauben und zum verzinker geben .
Was Motor, Getriebe, Achsen etc. angeht, teile ich die Meinung der meisten hier. Das Auto kann locker deutlich höhere Laufleistungen erzielen. Und selbst wenn mal ein Motor oder Getriebe fällig sein sollten, sind die Teile beim Defender verhältnismäßig günstig.
Ich wollte auch Sicherheit haben, als ich meinen (mit erst 119.000 KM) gekauft habe und bin zu RE Suspension nach Overath gefahren. Die haben sich das Auto mal gründlich angeguckt inklusive Probefahrt und mir gesagt, was ich machen sollte (nur Kleinigkeiten, neue Mitnehmer). Danach hatte ich ein gutes Gefühl. Such dir doch mal einen Defender-Spezi bei dir in der Nähe (KEINE Land Rover-Filiale) und lass ihn durchschauen. Dann brauchst du dir auch keine Sorgen mehr um die großen Komponenten machen und kannst dich ganz um die Rostbehandlung kümmern. Naja, wenn der Boden wieder drin ist. :D
So wie die Footwells aussehen, sind die einfach zu retten. Rost wegschleifen und behandeln, Ist was durchgerostet, Blech selbst kanten oder fertigteil kaufen und einbauen. Ich habe nur den unteren Bereich ausgeschnitten und erneuert und mit Sika abgedichtet. Gruß Cameldiscovery
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