Hallo
seit ein paar Renovierungen (Hinterachse raus für 4 neue Büchsen, alle Simmerringe neu) meldet sich jetzt der Fehler „Aufhängungsfehler“.
Mir ist dabei aufgefallen in den letzten 2 Wochen:
1. wenn die gelbe Meldung kommt, dann meistens nur morgens (1. Start) - oder genauer gesagt, immer nur nach dem ersten Start am Tag.
2. WENN diese Fehlermeldung tatsächlich erschien, erscheint in der nachfolgenden Zeit häufiger auch die Fehlermeldung in ROT (= max 50 km/h schnell fahren) — nach wenigen Sekunden verschwindet die ROTE Meldung wieder (es bleibt das GELBE Warnzeichen.
3. Ich kann das Erscheinen der ROTEN Meldung in diesem Fall gelegentlich auch provozieren, indem ich leicht beschleunige
4. Der Zustand der Straße (glatt, hubbelig, bergig...) spielt dabei KEINE Rolle
5. Der Kompressor ist kalt (arbeitet sich keinen Wolf), auch wenn viele „Warnmeldungen“ auftreten.
6. Die Luftfederung hält die Luft auch über lange Zeit ganz prima (2 Wochen zum Beispiel - länger stand der RR noch nie). Kein Absinken zu beobachten.
7. Wenn ich den Motor dann nochmal aus- und wieder einschalte, ist der Warnmelde-Spuk für die restliche Fahrt dauerhaft weg, auch wenn sie 6 Stunden dauert (ich glaube, es gab vielleicht mal eine einzige Ausnahme)
8. Die Batterie ist eine ganz neue Markenbatterie
9. Wenn die Warnmeldung morgens hingehe NICHT erscheint beim 1. Starten, dann erscheint sie nach meiner Erinnerung auch nicht mehr für die weitere Fahrt (egal wie lang diese Fahrt dauert oder wie schlecht, hubbelig, anspruchsvoll die Straße ist und egal ob schnell oder langsam)
Ich denke daher , es liegt NICHT am Kompressor
Ich denke weiter, es liegt kein ECHTER Fehler im Luftfederungssystem vor , sondern nur ein Scheinfehler
WAS könnte die morgendliche GELBE Warnmeldung (und im Anschluss manchmal die ROTE, die aber stets nach 5 Sekunden wieder verschwindet (oft aber nur solange bis ich z.B. wieder etwas stärker beschleunige) auslösen?
Sensoren, Ventile...?
Wie würdet ihr den Fehler weiter einkreisen ?
seit ein paar Renovierungen (Hinterachse raus für 4 neue Büchsen, alle Simmerringe neu) meldet sich jetzt der Fehler „Aufhängungsfehler“.
Mir ist dabei aufgefallen in den letzten 2 Wochen:
1. wenn die gelbe Meldung kommt, dann meistens nur morgens (1. Start) - oder genauer gesagt, immer nur nach dem ersten Start am Tag.
2. WENN diese Fehlermeldung tatsächlich erschien, erscheint in der nachfolgenden Zeit häufiger auch die Fehlermeldung in ROT (= max 50 km/h schnell fahren) — nach wenigen Sekunden verschwindet die ROTE Meldung wieder (es bleibt das GELBE Warnzeichen.
3. Ich kann das Erscheinen der ROTEN Meldung in diesem Fall gelegentlich auch provozieren, indem ich leicht beschleunige
4. Der Zustand der Straße (glatt, hubbelig, bergig...) spielt dabei KEINE Rolle
5. Der Kompressor ist kalt (arbeitet sich keinen Wolf), auch wenn viele „Warnmeldungen“ auftreten.
6. Die Luftfederung hält die Luft auch über lange Zeit ganz prima (2 Wochen zum Beispiel - länger stand der RR noch nie). Kein Absinken zu beobachten.
7. Wenn ich den Motor dann nochmal aus- und wieder einschalte, ist der Warnmelde-Spuk für die restliche Fahrt dauerhaft weg, auch wenn sie 6 Stunden dauert (ich glaube, es gab vielleicht mal eine einzige Ausnahme)
8. Die Batterie ist eine ganz neue Markenbatterie
9. Wenn die Warnmeldung morgens hingehe NICHT erscheint beim 1. Starten, dann erscheint sie nach meiner Erinnerung auch nicht mehr für die weitere Fahrt (egal wie lang diese Fahrt dauert oder wie schlecht, hubbelig, anspruchsvoll die Straße ist und egal ob schnell oder langsam)
Ich denke daher , es liegt NICHT am Kompressor
Ich denke weiter, es liegt kein ECHTER Fehler im Luftfederungssystem vor , sondern nur ein Scheinfehler
WAS könnte die morgendliche GELBE Warnmeldung (und im Anschluss manchmal die ROTE, die aber stets nach 5 Sekunden wieder verschwindet (oft aber nur solange bis ich z.B. wieder etwas stärker beschleunige) auslösen?
Sensoren, Ventile...?
Wie würdet ihr den Fehler weiter einkreisen ?
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