Liebe Fungemeinde,


Ich habe eine Frage zu einem Lightweight Serie 3, Benziner, ex britische Rheinarmee, Bj 1978.

Bei dem Ölwechsel im Getriebe vor ein paar Tagen sind zusammen mit dem Öl zwei Teile eines (?) (Feder-) Bleches mit dem Öl aus dem Getriebe rausgekommen.
Kann mir bitte jemand sagen, was das ist? Und wie schlimm ist der Schaden? Kann ich damit weiterfahren?

Ich habe auf der Probefahrt keine Unregelmäßigkeiten festgestellt. Alle Gänge lassen sich gut schalten, es gibt keine ungewöhnlichen Geräusche, kein Gang springt raus.

Das Reduktionsgetriebe habe ich nicht geschaltet, auf der Probefahrt war es die ganze Zeit in der Einstellung für den Straßenbetrieb.

Anbei Bilder der zwei Bleche / Blechstücke. Das kleinere Blech ist ca. 22mm x 12mm groß, das zweite Blech ca. 30mm x 12mm.
20190901_163921.jpg20190901_163946.jpg
Kann mir jemand mit ersten Infos helfen? Ich mag meinen Lighty sehr, habe aber nicht so viel Ahnung...

Danke und Grüße
Tramp66