Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich fahre oben genannte Kombi auf meinem 110 und bin was die Fahreigenschaften betrifft, eigentlich recht zufrieden. Das Problem ist nur, dass die Reifen bei stärkerem Einfedern oder leichter Verschränkung bereits an den Kotflügelverbreiterungen streifen.
Von diesem Streifen hab ich bisher noch nie z.B. hier im Forum gelesen....Weil vielleicht alle höhergelegte Fahrzeige haben?
Was könntet ihr mir empfehlen, um nicht gleich das Fahrwerk zu tauschen? Die Rad-Reifenkombination möchte ich eigentlich behalten.
Ich fahre BF Goodrich M/T in der Größe auch auf Wolf Felgen ohne Fahrwerksmodifizierung. Lediglich KONI HT RAID sind verbaut. An die Kotflügelverbreiterung kommen die aber wirklich sehr selten. Nur bei viel Zuladung auf Reisen und wenn ich zu "schnell" bin.
Gruss,
Bernd
keswicktours.blogspot.de ...
... reisen ohne Airbag aber mit Hubdach
Mit Dotz Felgen streift der 255er ordentlich wenn eingefedert. Man kann aber mit dem Messer unten leicht den Auslauf zum Blech modifizieren. Fällt optisch kaum auf.
Ein fünf Minuten Job.
Mit Dotz Felgen streift der 255er ordentlich wenn eingefedert. Man kann aber mit dem Messer unten leicht den Auslauf zum Blech modifizieren. Fällt optisch kaum auf.
Ein fünf Minuten Job.
sind deine Verbreiterungen auch lackiert? Kein Problem das die Farbe absplittert?
Verbreiterungen sind schwarz lackiert. Ist mir bis jetzt nicht aufgefallen das Farbe abgeht. Werde ich anschauen und dir berichten.
Wenn es der HD Reiniger bisher nicht geschafft hat, dann sollte das halten.
Mit Dotz-Felgen schleifen die Reifen aber woanders.
Die haben soch eine andere ET.
Ich würde jetzt nicht auf Zuruf meine Verbreiterungen bearbeiten.
Wen stören denn die Geräusche? Wenn ich meinen 90er mit 285gern extrem verschränke. rubbelt auch der Stollen an der Verbreiterung. Mich störts nicht und sehen kann man auch nichts.
bei mir ist es gerade anders rum.
Fzg. 110er BJ 86 mit Wolf Felgen und 255/85R16 BG-Goodrich MT
Bei mir schleifen die Stollen beim voll einlenken insbesondere bei Rückwertsfahrt an diesen Armen die die Achse festhalten (keine Ahnung wie die richtig heißen).
Die Arme heißen Zugstreben, Längslenker oder Radius Arms.
Das Problem bei dir ist nicht anders rum, sondern schlicht und ergreifend ein anderes...
Lösung siehe #10
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar