AW: Ventile einstellen und dabei "pitting" ausgleichen.

Kleines update:

Nach einem Kurzurlaub, nicht ganz 1000 km, Motor läuft spürbar geräuschärmer, hat unter Last deutich weniger Rauch und braucht gefühlt weniger Öl!

Nur noch 249.000 km......

Gruß aus OL Bolex

AW: Ventile einstellen und dabei "pitting" ausgleichen.

Mal ne Frage zu diesem Thread...bzw. zur Auswirkung der Eingelaufenen Kipphebel.
Über wieviel Potential zur Falscheinstellung reden wir denn hier ? Das ist doch sicherlich weit unter einem 1/10 mm ... oder liege ich da falsch.
Nimmt man mal 2-3 Zehntel an, dann ist das Spiel nach Nutzung der Fühlerlehre 0,25 eben 0,28 ...vom mir aus auch 0,3 mm .... auf jeden Fall mehr und nicht zu wenig Spiel.
Ist das wirklich relevant ? Die Ventile gehen dann eben minimalst weniger auf....

Gruss Kalle

AW: Ventile einstellen und dabei "pitting" ausgleichen.

Heißt weniger Leistung und die Kipphebel nutzen sich stärker ab.

AW: Ventile einstellen und dabei "pitting" ausgleichen.

Update Ich glaube ich habe Deine Frage falsch verstanden, ich glaube Du wolltest eigentlich wissen wie groß der Leistungsverlust bei abweich von der Norm ist. Interessante Frage: Keine Ahnung, aber nur soviel Ich habe letztens die Welle der Drosselklappe der Unterdruckversorgung aus dem Ansaugtrakt ausgebaut.- Ich habe eine Veränderung zum positiven gespürt.

Gruß Jennyfan

AW: Ventile einstellen und dabei "pitting" ausgleichen.

Moin,
wir stellen doch das Spiel am Ventil ein und nicht an der Stößelstange, oder?
Somit ist doch das Übersetzungsverhältniss des Kipphebels raus aus der Rechnung.

Die Methode wird schon Funktionieren....

Gruß Reinhard

AW: Ventile einstellen und dabei "pitting" ausgleichen.

Jenifan, all,

ich habe in meinem Text mal einen Vertipper korrigiert, ändert aber nix an der Frage. Selbst wenn das Spiel statt 0,25mm von mir aus 0,4-0,5mm, also doppelt so hoch ist...ja, macht sich das wirklich
in der Leistung bemerkmar ?
Das Ventil geht doch mehrere Millimeter auf (keine Ahnung wie viel tatsächlich, müsste ich mal messen)....und wenn es nunt 0,2 mm weniger aufgeht....das kann doch nciht so viel ausmachen, oder?
Es geht aber auch minimal später auf, diesen Versatz mag ich überhaupt nicht einzuschätzen...ist sicherlich der Fall, aber auch hier kann ich mir nicht wirklich einen signifikanten Unterschied vorstellen.

WAS sagen die Ventil-Einstell-Spezialisten ????

AW: Ventile einstellen und dabei "pitting" ausgleichen.

Der korrekte Abstand ist hier wichtig weil er auch den Öffnungszeitpunkt und die Öffnungsdauer des Ventils bestimmt.
Und ja, das Pitting hat hier keinen Einfluss weil es ja beim Einstellen der Ventile "weg-eingestellt" wird.
Pitting an der Stelle (Auf Laufflächen von Lagern und Simmering ist das was anderes) ist halt ein Zeichen von Verschleiß / Materialermüdung etc. und sollte bei Gelegenheit gerichtet (also getauscht) werden. Ist aber an sich kein Drama und erfordert keine sofortigen Maßnahmen.