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New: Notlauf & Leistungsverlust

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    #1

    New: Notlauf & Leistungsverlust

    Morgen zusammen,
    ich brauche mal Euer Wissen. Ich habe wohl so ziemlich jeden Beitrag hier gelesen, nicht wirklich eine Antwort gefunden.
    Folgendes Problem: Wagen ausgelesen und Fehlerspeicher gelöscht, Stadtverkehr tagelang ohne Probleme, gehe ich auf die Bahn, grobe Richtung 3500 u/min und
    ca. 120 km/h -"Gelbe Leuchte" Notlauf. Auslesen: Luftmenge und div Codes. Wieder löschen, das gleiche wieder. Jetzt wird´s Tricki, lösche ich den Speicher wieder und bleibe
    nur im 5´Gang - fährt er ohne Probleme !! Gehe ich in den 6´ten -Notlauf.
    Folgendes habe ich gemacht, K&N Filter gereinigt, Turboschläuche gegen blaue erneuert. Ansaugsystem gereinigt. Ich fahre fast immer Shell Diesel Ultra, eigentlich sollte er clean sein.
    AGR habe ich noch so im Sinn..aber meldet sich da ein Fühler !??
    Frage, ich habe noch einen 90`ger in der Garage mit gleichem Motor, kann ich da (wo und welcher Fühler) einmal umbauen und testen ? Glaube fast es ist nur ein Pfennigsartikel und wenn ich
    damit zu LR fahre wechseln die den halben Motor.
    Bin für jeden Tipp dankbar !!
    BG Andreas
    Gruß
    Andreas
    Stichworte: -
    #2
    AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

    Moin,

    ein Fehler in Bezug auf Luftmenge, lässt doch auf den LMM schließen.

    Ist zwar kein Pfennigsartikel aber noch bezahlbar:

    404 Not Found
    https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?103513-MAP-Sensor-Luftmassenmesser-und-Reinigung-Neuteile-bzgl-Ruckeln-1-2-Gang


    Det
    if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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      #3
      AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

      Schon gewechselt, Problem bleibt bestehen.
      Gruß
      Andreas

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        #4
        AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

        Könnte ein Temperaturproblem sein.
        Ist dein Kühler richtig sauber?
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

          So wie sich das liest könnten es der MAP oder MAF Sensor sein.
          Auch einen Kabelbruch dieser könnte sein.

          Der Fehler kann auch kommen wenn das AGR am sterben ist und noch nicht 100 % defekt.
          Ich hatte bei defektem AGR auch fehler vom LMM. Value High but in Range war die Übersetzung der Nummer.
          Hier würden Fehlercodes weiter helfen.
          Ich habe eine Liste der meisten PIDs
          Geht nicht gib's nicht, Geht nur schwerer

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            #6
            AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

            K&N Filter ist IMHO ein no go. Wenn der geölt ist, was er muss um einigermaßen seiner Funktion auch nur ansatzweise nachzukommen (also Fitern), wird das Öl den LMM vollsiffen.
            Wenn der Ansaugtrackt ansonsten Serienmäßig ist, hast Du vor dem Filter andere Restriktionen. Da ist ein „offener“ Filter völliger Käse. Erst recht an einem Geländewagen.

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              #7
              AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

              Das mit dem K&N klingt irgendwie logisch, nehme ich den mal raus und ersetze Ihn durch den Serienfilter. Danke für den Tipp
              Gruß
              Andreas

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                #8
                AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

                N‘abend zusammen, also ich komme nicht weiter. LMM erneuert, K&N raus, Serie rein, verstärkte Turboschläuche eingebaut..Ergebnis = Notlauf auf der Autobahn nach 1 Km.
                Gruß
                Andreas

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                  #9
                  AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

                  Fehlermeldung:
                  07E8. Luftmengenmesser / Luftmassenmesser / Bereichs - Funktionsfehler.
                  Gruß
                  Andreas

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                    #10
                    AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

                    Steck mal das AGR Ventil ab, ignoriere die Fehlermeldung und teste ob sich der Notlauf erneut einstellt.

                    Wie macht sich der Notlauf bemerkbar?

                    Aber ein thermisches Problem liegt nicht vor? Bei 120 km/h im Sommer ist das nicht weit her.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

                      Hallo Nero, Abgasventil abstecken ? Kannst Du mir das genauer erklären bitte ?? Wie macht es sich bemerkbar: die orangene Motorleuchte geht an, Geschwindigkeit singt auf max 85km/h. Es hilft dann nur noch zurücksetzen und Fehlerspeicher löschen, oder während der Fahrt Zümdung aus umd wieder an
                      Gruß
                      Andreas

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                        #12
                        AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

                        Sowohl Caruso als auch Nero haben ein Temperaturproblem angefragt. Das wurde bisher ignoriert.
                        Wenn das Kühlsystem streikt oder wenn Kühlwasser fehlt, wird auf Notlauf geschaltet und die Motorleistung zurück genommen. Je mehr Wasser fehlt,
                        desto stärker.
                        Das geht soweit, dass man irgendwann nur noch in der Untersetzung mit niedriger Drehzahl in Schrittgeschwindigkeit fahren kann.
                        Die Temperaturanzeige ändert sich dabei NICHT zwangsläufig!

                        AGR abstecken heißt den Stecker abziehen. Irgendwann (nicht sofort) geht die gelbe Motorkontrollleuchte an. Mit nicht angeschlossenen AGR geht
                        der Motor NICHT in den Notlauf. Es werden nur Fehler abgelegt und wenn das AGR normal schließt, mit Ersatzwerten der Motorsteuerung
                        normal weiter gefahren.
                        Gruß aus Buxtehude
                        Malte

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                          #13
                          AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

                          Das mit dem Notlauf funktioniert auch,wenn die Kühlrippen verdreckt sind.
                          Haben wir schon geklärt,ob 2.2 oder 2.4?Steht ja nicht im Profil.
                          Beim 2.4 steht der Viscolüfter nicht wirklich im Lüftertunnel sondern halb dahinter.
                          Dafür gibts eine Verlängerungswelle.
                          Wie Panzer schon schrieb,hilft auch manchmal der Tausch des Temperaturfühlers.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                            #14
                            AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

                            Lokalisiere das AGR Ventil. Mit schlanker Hand den grauen (?) Stecker abziehen. Ist etwas frickelig mit der Steckerverriegelung und evt. sitzt der Stecker recht satt.
                            Hast Du ein Gerät, welches die "CHT" Temperatur anzeigen kann? Nanocom, ScanGauge, ...

                            Ein temperaturabhängiges Problem sollte eigentlich selbst Reversibel sein und ohne gelbe Lampe. Also auch ohne Fehlerspeicher rücksetzen.
                            Somit relativiere ich mich selber ein Stück. ;-)

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                              #15
                              AW: New: Notlauf & Leistungsverlust

                              Meiner hatte die gleichen Symptome, blaue Turboschläuche, sonst alles original, 170.000 km. Ursache war ein Leck am Ladeluftkühler, am Kunststoffrahmen war zu den Metallklammern ein ca. 30 mm langer Spalt aufgegangen.

                              LG Josef

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