Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 5
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 3 4 5 template Weiter
    #46
    AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

    Zitat von Mirkoaeo Beitrag anzeigen
    Bei dem hier schon egal, kam dann ein neuer Frontcover drauf mit gutem Baseplate. Kann man, aber die Teile sind harteloxiert und die Schicht muesste man eigentlich erneuerm um wieder die urspruengliche Haltbarkeit zu haben. Beschaeftige ich mich auch gerade mit...
    Ich habe dafür solche Zwischenplatten fräsen lassen.
    Die wurden gehärtet auf den Wert, den das eloxierte Alu auch hat.
    Habe diese in 2 V8 verbaut und bin zufrieden.

    7FAD893C-08CD-4FF9-A98C-BFFF1D25109A.jpg

    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

    Kommentar

      #47
      AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

      ....sicher hast Du nur 2 Stück machen lassen......
      gruß
      thomas
      ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

      Kommentar

        #48
        AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

        Das sieht gut aus, es gab auch mal welche zu kaufen, aber ich finde sie nicht mehr.Waere u.U. die zugehoerige CAD-Zeichnung zu verkaufen?

        Kommentar

          #49
          AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

          Hallo Mirko.
          Die Idee kommt von den in den USA für Buick erhältlichen Boostplates.
          War mir zu aufwendig die in USA zu bestellen.
          Das hat ein befreundeter Feinmechaniker gemacht.
          Wenn ich aus dem Urlaub zurück bin frage ich mal danach.
          werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

          Kommentar

            #50
            AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

            Mein Bekannter kann welche herstellen für 50,-€ das Stück.
            Bei Interesse bitte PN an mich ich vermittele dann den Kontakt zu ihm.
            werner
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

            Kommentar

              #51
              AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

              So, also doch falsche Diagnose. Im Motor sind absolut keine Zeichen von einer Bewegung der Liner zu sehen. Die Kolben sind etwas verkokt und haben etwas mehr Spiel als der 3,9er, der nebenan steht- Für einen "Pistonslap" sehe ich aber auch keine Anzeichen, z.B. Schlieren an der Zylinderwand im oberen Bereich. Die Lager werde ihr mir heute noch ansehen, aber ehrlich gesagt tendiere ich doch eher zum Motortausch, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass neue Lager lange aushalten, wenn die KW nicht gemacht wird.






              Kommentar

                #52
                AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                Alle Zylinerliner sind leicht unterhalb der Höhe des Blocks, mit dem Fingenagelspürbar, ist das normal?

                Kommentar

                  #53
                  AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                  Hallo Mirko

                  normal sind die Laufbüchsen exakt bündig eingepresst.
                  Bei Zylinder Nr. 3 könnte man meinen, dass der Kopf einen leichten Abdruck von der Laufbüchse hat. Mach doch mal die Dichtfläche sauber und halte da ein Haarlineal o.ä. drüber. Dann sieht man besser ob da ein Abdruck ist.

                  Gruß Frank
                  ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

                  Kommentar

                    #54
                    AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                    Hallo Frank, da sind absolut keine Anzeichen von Abdruecken, zudem deckt die ZKD tatsaechlich den Liner zum groessten Teil ( das Loch in der ZKD ist unrund) Am 3. Zylinder sitzt der Liner tatsaechlich etwas tiefer, aber nur im unteren Bereich ist es sichtbar mehr als an anderen Zylindern. Bei dem Krach, den er machte, passt mir das nicht ins Bild. Die Lager sehen gut aus. Letzlich u.U. doch der Kolbenbolzen, ist mir aber zuviel "if", also kommt da wohl der Motor rein, der reingehoert.

                    Kommentar

                      #55
                      AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                      Hier noch ein paar Fotos, zugegeben nicht gerade aussagekräftig. Wie gesagt konnte ich an den Köpfen keine solche Unebenheit entdecken die etwa 10000 km Klackern entsprechen würde, auch an der ZKD sind mit meinen und Evžens Augen keine Ungereimtheiten zu sehen. Das einzige ist die etwas tiefer sitzende Laufbüchse Nr. 3, aber richtig bündig sitzt keine, nur diese ist optisch am meisten versenkt. Wir haben noch den Kolben aus diesem Zylinder rausgeholt und er hat einseitig leichte Schleifspuren. Die Laufbuchse an sich hat sich bei moderater Krafteinwirkung kein Stück bewegt. Ich habe den Motor zugegeben nicht heiss gemacht, da ich ihn nicht abfackeln wollte, aber so fest kann sie bei den Symptomen eigentlich nicht sitzen. Die Lagerschalen der Pleuel scheinen auch i.O. zu sein, bzw normal abgenutzt bei einem Motor mit der Nummer 341....













                      Kommentar

                        #56
                        AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                        Gestern habe ich die Teile für den Zusammenbau des Dreineuner geschrubbt und nochmal eine Theorie verfolgt. Beim Ausbau ist mir aufgefallen, dass eine der Trompeten im Ansaugtrakt lose war. Fand ich nicht weiter beunruhigend, habe mir aber gestern den Plenumdeckel angeguckt:



                        A einer Stelle ist er etwas "poliert" - Ich will aber nicht glauben, dass das Geräusch gewesen sein könnte. Es passt nicht dazu, dass es im ganze Motor schallte inklusive Kats, Beim Abhören des Plenums war das Geräusch nicht auffälliger als anderswo und die Spuren sind nicht so deutlich. Wozu es aber sehr gut passt ist die Temeperaturabhängigkeit, dass er den ganzen Winter nicht zu hören war: kalte Ansaugluft = zusammengezogener Ansaugtrakt....Trotzdem geht jetzt der Dreineuner rein, zudem habe ich die Trompete schon beim Einbau wieder in anderen Sitz gehämmert.

                        Kommentar

                          #57
                          AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                          An den Trompeten ist ein silberner Rand, aber keine grosseren Deformationen oder ähnliches.

                          Kommentar

                            #58
                            AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                            Die Tendenzen hier sind gespalten - ein Teil sagt: Koepfe drauf, neue Pleuellager, Trompete festkleben, weiterfahren...der andere sagt: was wenns das nicht war...So richtig dran glauben, dass dieses Teil einen so rythmischen, harten, drehzahlabhängigen krach machen kann, der nicht zu verorten ist, tut aber keiner.

                            Kommentar

                              #59
                              AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                              Zitat von Mirkoaeo Beitrag anzeigen
                              Hier noch ein paar Fotos, zugegeben nicht gerade aussagekräftig. Wie gesagt konnte ich an den Köpfen keine solche Unebenheit entdecken die etwa 10000 km Klackern entsprechen würde, auch an der ZKD sind mit meinen und Evžens Augen keine Ungereimtheiten zu sehen. Das einzige ist die etwas tiefer sitzende Laufbüchse Nr. 3, aber richtig bündig sitzt keine, nur diese ist optisch am meisten versenkt. Wir haben noch den Kolben aus diesem Zylinder rausgeholt und er hat einseitig leichte Schleifspuren. Die Laufbuchse an sich hat sich bei moderater Krafteinwirkung kein Stück bewegt. Ich habe den Motor zugegeben nicht heiss gemacht, da ich ihn nicht abfackeln wollte, aber so fest kann sie bei den Symptomen eigentlich nicht sitzen. Die Lagerschalen der Pleuel scheinen auch i.O. zu sein, bzw normal abgenutzt bei einem Motor mit der Nummer 341....














                              Ähh..ohne jetzt definitive Diagnosen stellen zu wollen -aber für mich würd das doch stark auf:
                              - abgesenkte lose Laufbuchse
                              - Lagerschaden

                              hinweisen.....(Block würd ich doch mal warm machen - Metalle expandieren thermisch halt sehr ordentlich -was bei Raumtemp fest ist kann ganz schnell bei 90°C lose sein...+ Lagerzapfen Kurbelwelle anschauen...)

                              Kommentar

                                #60
                                AW: Rover V8 - Klackern bei heissem Motor

                                Sicher werde ich weiterexperimentieren, wenn der Block draussen ist. Lagerschaden glaube ich eher nicht, wir hatten 2 Pleuel an unterschiedlichen Zapfen draussen, die KW sah sehr schoen aus. Die Lager sind zwar verbraucht, aber keine Unregelmaessigkeiten, Riefen. Lagerschaden hatte ich an meinem 4,6er und das sah schon anders aus und zudem klopfte es auch kalt. Die Buchsen kontrolliere ich noch, werde auch die Dichtflaechen nochmal reinigen, wie Frank meinte, aber letzlich sitzt wie gesagt keine der Buchsen vollkommen bündig.

                                Kommentar

                                Vorherige 1 2 3 4 5 template Weiter
                                Lädt...
                                X

                                Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                                Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                                Einverstanden