Gibt es dann bei den parallel geschalteten Kerzen keine Vorglühanzeige mehr?
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Keine Ankündigung bisher.
Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
lämpchen ist regulär parallel zum vorwiderstand, muß bei parallelschaltung der glühkerzen mit einem anschluß an die plusseite der glühkerzen und den anderen gegen masse. außerdem ist das lämpchen gegen eine 12v-version zu tauschen. dann geht auch die kontrollanzeige.
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
... und denkt daran, dass die 12V Parallelkerzen erheblich mehr Strom ziehen, ich habe ein Relais verbaut um das Zündschloss zu schonen.
(ich weiss dass es auch Leute gibt die das ohne Relais machen aber ...) eine testweise eingebaute 30 A Sicherung brannte durch, Ich gehe mal mit der Stromzange messen und schreibe das dann mal.
EDIT: So war messen => 50 A sagt die Stromzange
Viele Grüsse
Kurt
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- 07.03.2014
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Relais würde ich an die Spritzwand, da wo der Widerstand war anschrauben.
Standard 12V (du hast doch12V Bordspannung, oder), darauf achten das es für den hohen Schaltstrom ausgelegt ist.
Anschluß dann nach Schaltplan des Relais, sollte aufgedruckt sein oder dabei liegen.
Wenn nicht hat es normalerweise die genormten Anschlußbezeichnungen...
Verschaltung findest du auch überall im Netz...Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
Carsten
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Die Zündschlösser sind nur bis 10 Ampere ausgelegt, wenn Du höheres Ströme anlegst verbrennen die Kontakte und Zündschlösser sind teuer als Lastrelais. Wohin ist egal, in irgend einem Thraed haben wir mal die Ströme der Parallelen Glühkerzen ausgerechnet.....
Guckst Du hier ab Beitrag 52Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Da der 8Ender ab morgen ne neue Wapu bekommt fahte ich mit der grünen Trommel zur Arbeit. Ich hoffe Morgen ist Zeit mal das Gleichstromzangenamperemeter beim Boschdienst dranzuhängen.
Mehr als 30A sollte es abkönnen, weiter oben steht das eine 30A Sicherung durchbrennt. Es gibt Arbeitsstromrelais mit 80A mit so schicken Schraubklemmen. Das sollte eigentlich dicke reichen. Bestellt habe ich jetzt erstmal 40A Relais.
Gruss
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Jetzt wollte ich mal kurz nachschauen und mir ein Relais bestellen und bin erneut überfragt. Es gibt so viele verschiedene Relais zu kaufen. Zum Beispiel:
Schließer, Wechsler, Lastrelais, Umschalt, Schwerlastrelais, 5 Pins oder 4 Pins ... alle für 12 Volt, mit 60 bis 100 A.
Welches wird hier benötigt?Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Ein ganz einfaches, Du willst ja das gleiche Schaltverhanlten haben, d.h. wenn Du das Zündschlss betätigist soll das Relais den auslösen und den STromkreis schliessen ( also brauchst du hier für ein Schliesser). Solltest Du das mal anderes rum haben wollen d.h. der Stromkrais wird geöffnet wenn Schalter betätigt wird, dann braucht man einen Öffner.
Diese beiden haben 4 pins (2 für Steuerstrom und 2 für Laststrom)
Ein Wechsler hat einen Öffner und einen Schliesser und hat 5 pins (2 für Steuerstrom, 1 Laststrom eingang , 1 Laststrom Ausgang s (Schliesser) und 1 Laststrom ausgang Ö (Öfnner)
Du Brauchst einen Schliesser ....
Gruss JennyfanBleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Nun kamen heute die neuen Glühkerzen und es war sogar eine Anleitung dabei.
Demnach bleibt der Vorglühwendel bestehen und wird nicht überbrückt oder entfernt und zum zweiten ist nichts von einem schaltrelais erwähnt.
Jetzt frage ich mich, was denn nun?
20190829_130009.jpgDanke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
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