AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Nö. Old Style Kerzen in Reihe. 3-fach gelagert.
Wetten?
Nö. Old Style Kerzen in Reihe. 3-fach gelagert.
Wetten?
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Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية -
AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
+ auf - und am ende nochmal zurück oder wie?:FFесли ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:DKommentar
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Um nochmal auf die Ursprungsfrage zurückzukommen bzw. ob es normal ist, dass der Vorglühwiderstand durchbrennt. Nein, wenn das normal wäre hätte sich bestimmt schon mal jemand bei Land Rover beschwert. Der Widerstand soll die Spannung an den Kerzen reduzieren. Dazu vernichtet er einen Teil der der 12V durch Spannungsabfall über den Glühkerzen durch umwandlung in Wärme. Ich bin mir nicht sicher, wieviel Spanung die einzelne serielle Glühkerze braucht. 1.7V? Dann bräuchten die vier Kerzen 6,8V und über dem Widerstand müssten ca. 5V abfallen. Um festzustellen, was nicht in Ordnung ist, müsste man mal alle Einzelspannungen und vielleicht den Glühstom (mit einer DC-Stomzange) messen. Vielleicht gibt es einen Masseschluss und eine oder mehrere Kerzen glühen gar nicht...Ein Leben ohne Land Rover ist möglich, aber sinnlos!Kommentar
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... Was wiederum ein Grund sein könnte warum der Motor so schlecht anspringt ...Lets keep on making Land Rovers better!Kommentar
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
@Jens: Die Alten auf dem Foto sind in Reihe geschaltet. Also eine Leitung rein, durch den Glühwendel, Hitze machen, zweite Leitung wieder raus zur nächsten. Kein Kontakt zur Masse. Deshalb auch der dicke Isolator dazwischen. Erst die letzte hat dann Masse an Block. Wenn da eine Kerze, bzw. ihr Glühwendel, Kontakt mit dem Block hat (was recht häufig der Fall ist) klappt das alles nicht mehr. Die "neuen" sind parallel geschaltet. Also überall das gleiche rein und Masse direkt über Block.
Wenn Du möchtest mache ich morgen Bilder von den "neuen" bei mir.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
aha, verstehe, bilder brauche ich keine, muss ich nur die motorhaube öffen;)если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:DKommentar
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Ich könnte Bilder immer gebrauchen. Will doch noch viel lernen und den Landy zum ordentlich laufen bringen.Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.Kommentar
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Wie ist eigentlich der Vorglühwiderstand angeschlossen? Als ich ihn getauscht hatte, habe ich die Kabel genauso wieder angeschlossen. Ein Kabel vom Zündschalter ran und ein Kabel an die erste Glühkerze raus. Und ein drittes Kabel für die Kontrollleuchte.Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.Kommentar
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Du hast ein WHB? Ganz hinten sind die Stromlaufpläne. Aus dem Kopf kann ich das jetzt auch nicht ;)Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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ist in reihe mit den glühkerzen. parallel zum vorwiederstand ist die kontrollleuchte. wenn der widerstand warm wird, wird der widerstandswert höher. dann fällt eine größere spannung an ihm ab. diese spannung läßt die kontrolleuchte glimmen.Kommentar
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Ich hatte da schon mal zu "geklugscheissert".........
Ich finde Schnellglühkerzen sch...... Qualität ist fast ausschließlich Murks. Die thermische Belastung in der Vorkammer mal aussen vor!
Wenn der genügend Kompression hat, springt der auch vernünftig an, auch ohne asiatisches Glühwürmchen.....
Gruß aus OL BolexWenn du nichts kannst, ist es egal wo...Kommentar
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Vielen Dank für die Anregungen und Ideen. So habe ich die nächsten Baustellen aufgetan und werde mich weiter bastelnd durchs Auto wühlen.
Auch ohne vorzuglühen, sprang er heute mit einigem orgeln an.Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.Kommentar
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AW: Vorglühanlage durchgeschmort, warum?
Übrigens ist "die schönste Stadt der Welt" gar nicht weit vom "schönsten Naturcampingplatz der Welt" entfernt. Vielleicht lohnt sich ja für Dich ein kleiner Ausflug zu ein paar anderen Verrückten (siehe 6. Serientreffen) Da gibt es auch ein paar Dieselfahrer und Kloogschieter zum Fachsimpeln. Da hab ich drei Wochen nach dem Kauf meines Lighties gleich die besten Ratschläge bekommen.Ein Leben ohne Land Rover ist möglich, aber sinnlos!Kommentar
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Hallo,
ich habe den Leidensweg auch schon durch, ich kann dich "beruhigen", dass Startverhalten dürfte je nach Motor wohl sehr unterschiedlich sein.
Während manche bei warmer Außentemperatur gar nicht vorglühen müssen, geht bei mir auch bei 36 Grad ohne mindestens 10 Sekunden vorglühen und Vollgas gar nichts,
und er raucht die ersten 200 Meter wie Sau. Habe auch die parallelen Kerzen verbaut, mit den originalen, seriellen ging gar nichts, außer dass mir eine nach der anderen verglüht ist.
Und das obwohl der Motor komplett überholt ist (d.h. die Kompression Top ist), ebenso die Einspritzpumpe komplett überholt und eingestellt und die Injektoren neu....
Ich hab mich einfach irgendwann damit abgefunden :-)
Viele Grüße
AlexKommentar
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Hast DU auch die Dieselleitungen Pumpe-Einspritzdüse erneuert?, denn entweder eine Verschmutzung von außen oder eine Ablagerung aus einer Dieselleitung kann Dir eine Düse verstopft haben, so daß die Düse schon im Probelauf wieder verstopft war und nicht mehr "schnarren" kann. Dann leckt sie und die Verdüsung ist nicht mehr optimal. ....
Gruß JBleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....Kommentar
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