Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Von der Fa. Dautel gab es einmal solche Nachlaufachsen, bevor echte Vierachser erlaubt waren. Bei uns fährt aktuell ein Müllwagen, der hinten drei Achsen hat, die hinterste als lenkbare Nachlaufachse .
Das Ding taucht auf der HP nicht auf und wurde mal in den Niederlanden angeboten.
Ich ahne schlimmes.
Ich auch. Unter dem Label ACE oder RCE habe ich auch nichts gefunden.
Bei dem Achsabstand müsste die Nachlaufachse normalerweise ohnehin passiv gelenkt sein oder die Kabine ist per Königsdorn aufgesattelt.
Caruso schwebt eigentlich eine einfache, gefederte, aber abnehmbare Stützachse an der Kabine oder Hecktraverse vor, um den Defender
bei Straßenfahrt achtern zu entlasten.
So wie es diese Corvette dringend nötig hätte:
Ja klar,die Idee ist nicht neu.
Soetwas gab es hierzulande mal für Containerfahrzeuge oder so etwas.
Da hatte die Ladebrücke eine eigene Achse.
Dubioserweise war das als Anhänger deklariert und als solcher musste er eine Deichsel haben.
Die war ultrakurz,direkt auf die Achse geschraubt und völlig nutzlos,weil sie garnicht bis zur Zugmaschine reichte.
Ich finde da bloß keine Infos drüber.
Bezüglich des Verspannens der dritten Achse:
Ich habe mal einen dreiachsigen Feuerwehrrangerover gefahren.
Der ließ sich völlig problemlos auf dem Parkplatz rangieren.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Kenn ich nur als Dolly oder Untersetzachse. Die bauen optisch teilweise sehr kurz, weil manche statt Zugmaul eine K80-Kugel in Achsnähe des
Zugfahrzeugs haben. Die Deichsel reicht dann weit unter das Zugfahrzeug. Wie bei dem Pickup.
Ich weiß nicht, ob wir das gleiche meinen.
Solche Hilfsachsen gab es mal oder gibt es ggf. noch von der Fa. Dethlefs, die hatten oder haben aber nur Zulassungen für französische Pickuphersteller.
Die Dinger sollen aber hinten sowas von Ausschwenken, dass eine Fahrt auf engen Straßen/Kurven damit nicht zu empfehlen ist.
Am Ende kommt es darauf an, wie viele gute Sommer man hatte.
Die meinen wohl Pick-Ups,mit französischer Zulassung.
In Frankreich ist ein Anhänger bis 750kg zulassungsfrei.
Mit dieser Nummer werden Clip-Car und Randocar in Verkehr gebracht.
Ein Kollege schrieb mir gerade:
"es gab früher mal fest montierte Anhänger hinter Zugfahrzeugen, die praktisch aus einem 2-achser mit 7,49to
einen Dreiachser mit 18,725to gemacht haben, der mit der alten FS-Klasse 3 fahrbar war."
Auflastung wird nicht angestrebt aber ein Festmontierter Anhänger,das wäre es.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Ui,ui,ui,das ist aber auch ziemlich weit hergeholt.
Mein Kollege ist fest davon überzeugt,dass es das auch in starrer Form gab,
sodass ein Dreiachser ohne Gelenk entstand.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Angeblich nicht mehr zulässig wegen Achsabstand?
Nannte sich auch "lastaufliegender Anhänger"
und wird in den Niederlanden mit dem Crafter weiter so gebaut.
Nennt sich Clixtar.Kennt jemand Vorschriften,die das hier unterbinden?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar