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Blechsalat im Getriebe

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    #31
    AW: Blechsalat im Getriebe

    Moin Stefan,
    meine Methode ist etwas anders. Der Engländer hat den 3. Gang eingelegt und macht alles in dieser Position, er hat aber den eigentlichen Ablauf nicht gefilmt (oder habe ich zu schnell durchgescrollt ;-)). Viele Wege führen nach Rom. Ich arbeite zunächst mit eingelegten 4. Gang, dann hast du hinter dem Schiebestück Platz um die Feder parallel!!! einzusetzen und das alles ohne Zangen zu machen. Du brauchst zwei Schraubendreher und das selbst gebaute Werkzeug. Und durch verscheben des Schiebestücks kommt die Feder auch vorne in Position. Ich habe damals fürs Wechseln der drei Federn 15 Minuten gebraucht plus Sitzkiste und Schaltstangendeckel runter etc..
    Du schaffts das auch, bin ich überzeugt. Aber man sollte einen Tag nehmen an dem man Ommmm persönlich ist.......

    Gruss Alex

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      #32
      AW: Blechsalat im Getriebe

      Jetzt hat es geklappt, die zwei neuen Federn sitzen in der Synchroneinheit!:kl:]

      Ich habe die Vorgehensweise von Alex wie folgt leicht variiert:

      Bei Punkt 2.) habe ich den Slot mit der fehlenden Feder nicht auf 12.00 Uhr sondern auf 10.00 Uhr gedreht
      Dadurch konnte ich bei Punkt 5.) das parallele Ausrichten der Feder mit einer längeren Spitzzange machen
      Auch habe ich die Kanten der Feder (vorne an dem abgewinkelten Stück, welches ich in die Synchroneinheit einführe) mit feinen Schmirgel etwas "gerundet", dadurch ließ sich die Feder leichter einführen.

      Mit einem genauen Nachbau von "Alex Spezialwerkzeug", damit hat es dann schlussendlich geklappt!

      Jetzt alles wieder zusammenbauen und dann kann mein Landy wieder auf die Straße=)
      Grüße,
      Stefan

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        #33
        AW: Blechsalat im Getriebe

        Hallo Stefan,

        Congratulations!!!

        Ich habe deine PN`s erst eben gelesen, aber hatte ja gestern Nacht noch im Forum geschrieben. It`s proven, it works!!!

        Gruss Alex

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          #34
          AW: Blechsalat im Getriebe

          Das Getriebe ist jetzt wieder komplett, es fehlen nur noch einige Blechteile drumrum.
          Kurze Probefahrt => Getriebe läßt sich sehr sauber durchschalten => alles wieder bestens!





          :vDan das Forum für
          - die Identifikation des Blechsalates
          - den Weg den Getriebedeckel ohne Demontage der Sitzkiste zu öffnen
          - die Lösungen eine hineingefallene Kugel aus den Tiefen des Getriebes wieder ans Licht zu bringen
          - die obersuper! Beschreibung von Alex, wie man die Federn der Synchroneinheit einbaut ohne das Getriebe auszubauen
          Grüße,
          Stefan

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