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Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

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    Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

    Hallo zusammen, nach langem Hin und Her habe ich mich entschieden mir einen Traum zu erfüllen. Endlich Besitzer eines 110ers zu werden. Ein toller Begleiter und sehr puristisch, aber leider mit einer „kleinen“ Schwäche für Rost.
    Der Vorbesitzer hat sich um alles gekümmert; ausser um denUnterboden, getreu dem Motto: Von aussen hui, von unten pfui.
    Bevor wir jetzt damit unterwegs sein werden, will ich Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung nachträglich auf- und einbringen. Dazu muss der Rost runter...und dann die Hohlraumversiegelung rein bzw. Unterbodenschutz drauf.
    was ich erschreckend finde ist, dass es für die kompletten Arbeiten Aussagen zwischen 1000 -5.000€ gibt. Sehr interessant und irritierend.
    Wer kennt im Raum Kassel eine Firma, die so etwas macht? ...und auch noch gut!
    Wer hat Erfahrungen mit der Entrostung und kann mir ein paar Tips geben? Selber machen?
    Alle schwören auf Trockeneisstrahlen .... nach meinem Wissensstand kriege ich damit aber keinen Rost runter...oder?
    ...Trockeneisstrahlen hilft doch nur den alten Unterbodenschutz und extreme Verschmutzungen abzubekommen, oder liege ich falsch?
    Was kann ich also tun, damit der Rostfrass auf ein Minimum reduziert wird und mein neuer alter Landy mir noch viel Freude macht?
    Jetzt freue ich mich auf viele Infos und Erfahrungen von Euch.
    Herzlichen Dank bereits jetzt an alle und beste Grüße
    Michael

    #2
    AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

    Hej Michael, Tipps für Dienstleister kann ich dir nicht geben. Preislich sind 1.000 günstig und 5.000 ne Menge Geld. Benutze die Suche, dann findest du die unterschiedlichen Vorgehensweisen. Ich würde ihn ordentlich mit dem Hochdruckreiniger reinigen, Wasserschlauch in die Löcher vom Rahmen stecken, alles richtig fluten, Ecken und Kanten säubern, alles möglichst sauber. Dann trocknen lassen, 48 Std. Nun Drahtbürste für die grobe Rostbeseitigung, danach mehrfach mit Owatrol bepinseln. Danach Chassislack oder Brantho für den Rahmen aussen. Unterboden mit Fertan UBS Wachs besprühen. Zuletzt Fluidfilm für Rahmen und Türen und andere neuralgische Punkte.

    Hebebühne und Kompressor von Vorteil, aber bei der Methode nicht nötig.

    Grüsse
    Oliver

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      #3
      AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

      Für Mike Sander gibt es eine Liste von Verarbeitungsstationen.
      ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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        #4
        AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

        Wenn Du aus der Ecke Hannover kommst guck Dir mal Classic Cars Peine an. Ich habe gute Erfahrung gemacht und der war sehr günstig. viele Grüße, Markus

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          #5
          AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

          Hallo Oliver, vielen Dank für den Tip und die Vorgehensweise - hört sich sehr schlüssig und nachvollziehbar an...Herzliche Grüße, Michael

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            #6
            AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

            Hallo Markus, hört sich interessant an, komme zwar nicht aus dem Umkreis Honnovers; werde trotzdem mal Kontakt aufnahmen. Danke und beste Grüße, Michael

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              #7
              AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

              Hallo Herman, die kenne ich bereits - das und habe schon einpaar davon kontaktiert - wie bereits geschrieben ...zwischen 1000 und 5000€ liegt die Spanne...und genau das irritiert mich. Alle wurden mit der gleichen Aufgabe angefragt und sollten das Gleiche machen!?!?
              Trotzdem vielen Dank und ein schönes WE, Michael

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                #8
                AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

                Hmmm, haben diese dir nur den Gesamtpreis genannt oder ein Angebot geschickt?
                Im Angebot würden dann solche Sachen stehen wie: Reinigung, Eisstrahlen, Rahmen spülen, Verkleidung entfernen, Rahmen behandeln mit Korrosionsschutz, Karosserie behandeln mit Korrosionsschutz, Unterbodenschutz, usw.
                Bei dehnen die keine Erfahrung mit Defender oder LR haben, könnte es sein das diese zuviel ansetzen. Umgekehrt auch zu wenig Zeit/Geld. 1.000€ für einen 110er wäre bei meinem Laden in Bremen damals auch OK gewesen. Du kannst natürlich auch einige Vorarbeiten selber machen. Wie das Fahrzeug reinigen (Rahmen und unten herum). Auch die Innenverkleidung könntest du schon entfernen. Sowas kann man ja immer vorher absprechen.
                ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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                  #9
                  AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

                  Hallo Herman, besten Dank für die Infos und den Tip, einige Arbeiten vorab selbst zu machen, wie bspw. die Innenverkleidung abmontieren, etc.
                  Ich habe das Gefühl, dass die, die im oberen Segment einen Preis abgegeben haben, noch nicht viele LR oder Defender aufbereitet haben und einfach einen Preis abschießen (200€ Stundenlohn). Auch haben die meisten mir gesagt, das auf alle Fälle Trockeneisstarhlen erforderlich ist! Das kann ich nicht verstehen, das zum Einen der Rost runter muss (was durch Trockeneisstrahlen nicht geschieht) und zum Anderen dieses Verfahren nur dann vorteilhaft ist, wenn es sich starke Verschmutzungen oder alten Unterbodenschutz handelt (Das ist zumindest mein Wissensstand). Also um den Unterboden aufzubereiten muss Hand angelegt werden.
                  Jedenfalls vor dem Herbst ist der Unterboden Tip top...

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                    #10
                    AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

                    Ich mache die Nummer bei meinem fast rostlosen aus 2015. Meine Empfehlung ist selber machen!

                    Bin beruflich kein direkter Handwerker, aber ich kann ein wenig. Besser kann man die Konstruktion Defender nicht verstehen als selber zu fummeln.

                    Jetzt offenbart sich die gesamte englische Ingeneurskunst. Im Ernst, man lernt einiges. Und zerlegt ihn immer weiter. Gar nicht so schwer ;-)

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                      #11
                      AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

                      Zitat von neuling Beitrag anzeigen
                      Ich mache die Nummer bei meinem fast rostlosen aus 2015. Meine Empfehlung ist selber machen!

                      Bin beruflich kein direkter Handwerker, aber ich kann ein wenig. Besser kann man die Konstruktion Defender nicht verstehen als selber zu fummeln.

                      Jetzt offenbart sich die gesamte englische Ingeneurskunst. Im Ernst, man lernt einiges. Und zerlegt ihn immer weiter. Gar nicht so schwer ;-)
                      Selbst fummeln kann ich auch nur empfehlen, und wer kein Pingel ist, sollte sich die Frage stellen, ob er den Defender weitervererben will bzw. noch ein extra Grab schaufeln läßt:v Mit ein wenig Liebe gegen den Rost wird er Dich überleben. Ich bin gerade am Boden der Fußräume Fahrer/Beifahrer dran, schön Teppich druff gehabt, sehen schön aus, aber fliegen sofort raus, denn ist schönstes Gammelbiotop und das Beste, man sieht nichts ! Nun habe ich jedoch zu den völlig verosteten Haltlöchern des Bodenblechs weitere schöne Löcher im Unterboden, wo die Kunststoffbefestigungen für den Teppich waren, hat jemand eine Schraubenidee, was ich anstatt der verzinkten Kackschrauben nehmen kann, die Löcher sind ja riesig ? Danke im voraus !

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                        #12
                        AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

                        Ich weiß zwar nicht wie groß die sind, aber dafür gibt es Blindstopfen. Evtl. passen auch welche aus dem Elektrobereich.
                        ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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                          #13
                          AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

                          für die Teppichlöcher eine Idee wert, doch für die Schraubenlöcher des Fussraumblechs werde ich wohl um Edelstahlschrauben mit Keramikpaste nicht herum kommen...

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                            #14
                            AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

                            Hallo liebe Leidgenossen, bin gerade daran den Fahrerfussraum von Rost zu befreien und bin leider auf eine PitschPatsch nasse Dämmung hinter den Pedalen bis hoch zur Sicherung mit einsprechendem Rost gestossen, die Aufhängung für den "Sicherungskasten" ist angegammelt. Jemand eine Idee von wo hier Wasser kommen kann, ich habe die Frontscheibe (wegen der Höhe der Nässe) , die Blechnähte im Fussraum (weil die alle Rostspüren zeigen) und die Türdichtungen (da der grösste Teil des Rosts in Ecke und links zu finden ist) im Verdacht. Zudem sind in der Mitte des Fussbleches direkt hinter den Pedalen zwei Schraubenköpfe, die sind vor meiner Zeit einfach mit irgendeinem Tape überklebt worden, weiß jemand warum die dort sind ?

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                              #15
                              AW: Defender 110 aus 2014 - Rostschutz und Hohlraumversiegelung

                              Ich würde erst einmal auf die Schaumstoffdichtung unterhalb von der Frontscheibe tippen.
                              Dann kämen auch noch die Scheibenrahmenhalter in Frage.
                              ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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