AW: Geräusche im 5.Gang

Ja, kann ich bestätigen.
Der 5.Gang ist die Schwachstelle wenn das Getriebe zu hoch belastet wird.
Ebenfalls das Ashcroft kompetent ist.
Der Preis ist fair und solange es keinen harten Brexit gibt eine gute Lösung.
Selber machen geht, wenn man in der Lage ist einige Spezialwerkzeuge selber anzufertigen oder auszuleihen.
Ob das preiswerter ist hängt vom Schadensbild ab.
Ashcroft lebt da von einer Mischkalkulation, manchmal legen Sie beim einzelnen Getriebe drauf und manchmal ist nur wenig defekt.
Daher nehmen die auch nur ungeöffnete Getriebe an.
Hier im Forum kann Dir am Besten Arlo helfen, schreib ihm mal eine PN.
werner

AW: Geräusche im 5.Gang

Das R380 mit den beiden Zylinderrollenlagern mit höherer Tragzahl, wird von Ashcroft nur als montiertes Getriebe angeboten, weil die beiden Lager eigentlich nicht passen!
Das Zylinderrollenlager auf der Hauptwelle hat einen größeren Außendurchmesser und ist breiter als das Original. Daher muss die Aufnahmebohrung im Verlängerungsgehäuse vergrößert werden. Wg. der größeren Breite muss der Ölring etwas schmaler gearbeitet werden.
Das Zylinderrollenlager auf der Vorgelegewelle trägt am Innenring eine eingepresste Buchse.









Sämtliche anderen Lager bleiben original, weil noch größere nicht hinein passen! Das 68A xxxxxxx K bzw. L entspricht der stärksten Ausbaustufe. Ein defektes Zweimassenschschwungrad, killt das R380 auch verlässlich.

Interessant wird die Geschichte, wenn du mit diesem derart manipolierten Getriebe liegen bleibst: Diese Lager führt kein Teilehändler!

Selbst überholen mit dem Master Rebuild Kit für 209 GBP + Versand + Steuern ist zwar wesentlich günstiger, benötigt jedoch reichlich Spezialwerkzeuge und Messmittel und Messhilfen.

AW: Geräusche im 5.Gang

OK. Vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich mache das mit dem Tauschgetriebe über Ashcroft und hoffe einfach, daß ich eine lange Weile Ruhe mit dem manipulierten Teil habe . MfG und schönes WE, Joe

AW: Geräusche im 5.Gang

Ist schon ein komischer Laden, diese Ashcroft-Firma´: Erst heißt es "Im Lager, ist auf dem Weg.", dann 5 Tage später, "Mit des Herstellung des Getriebes wird am 29.08. begonnen." Na prima ... Nur gut, daß ich nicht in Afrika bin, sondern zuhause ... MfG, Joe

AW: Geräusche im 5.Gang

Bei Ashcroft ist derzeit viel zu tun. Ich will auf dem Weg nach Peterborough mein VTG abholen, vorlaufzeit derzeit 2-3 Wochen. Die saufen derzeit in Arbeit ab, alles wg Brexit

AW: Geräusche im 5.Gang

....bin mal gespannt, wie viele Ausfälle es wieder bei "revidierten" Bauteilen gibt...