Rechts rangefahren, natürlich runtergeschaltet ... und dann war schon klar: nicht der Motor, sondern das Getriebe war das Problem. Nur im 5.Gang, lastabhängig und drehzahlabhängig klopft es laut und deutlich. Alle anderen Gänge laufen ganz normal, Motorgeräusche unauffällig. War ich erstmal beruhigt und bin im 4. Gang nach Hause.
Mein Schrauber hat in Bezug auf Teile/ Austauschgetriebe etc. mit Ashcroft telefoniert und die haben gesagt, daß bei Fahrzeugen von Matzker mit Leistungsverstärkung und langer HA das Lager zum/vom 5.Gang regelmässig zu schwach ausgelegt ist. Neues Getriebe mit verstärkten Lagern kostet so 1450,- Euro im Tausch.
Kann das jemand bestätigen ? Kann man das vielleicht auch etwas günstiger, evtl. selbst machen ?
MfG, Joe
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