Hallo zusammen,
ich bin seit dem ODW Treffen stolzer Besitzer eines 88er Ligero von ca. 1982. Das Thema zur Restauration des Fahrzeuges erstelle ich in Kürze.
Derzeit bin ich an einer Sache dran: Der Ligero kam mit einem Santana Toro Overdrive. Recherche ergab das Modell: HST SuperDrive GLR120A
Dieser basiert wohl auf dem letzten Toro Overdrive, welcher nahezu baugleich mit dem Fairy sein soll. Mein Problem ist nun, dass die Zähne am Abnehmer und der Welle schon einiges hinter sich haben. Ich sehe nun 2 Möglichkeiten:
Für den Fairy gibt es beide Bauteile: RTC7168 und RTC7170
Die Welle sieht auf den ersten Blick baugleich aus. Auch der Vergleich von 2 Lagerlisten ließ mich zunächst keine Unterschiede in den Durchmessern finden (hier muss ich noch mal in Ruhe rann und jedes Bauteil vergleichen. Leider war die Nummerierung von Lagerliste und Explo.Zeichnung verschieden).
Daher meine Frage: Hat jemand von der Revision eines Fairy eine defekte (oder intakte) Welle vorliegen, die er mir zum Maß nehmen zusenden würde? Oder weiß jemand mit Sicherheit, dass mein Plan nicht funktionieren wird? :)
Die Verzahnung bei beiden OD ist leider unterschiedlich. Man muss also Mitnehmer und Welle definitiv auf einmal tauschen.
Anbei ein paar Bilder und die lustige Aussage eines Shop, dass Sie nur Land Rover und nicht Santana verkaufen =) Hier hatte ich nach Teilen gefragt.
ligero8801.jpgligero8802.jpgligero8803.jpgScreenshot_20190805-132631_Gmail.jpg
Gruß Lukas
PS: Ich möchte den OD in meinen Feuerwehr SII mit 2,25l Benziner einbauen. Die Alternative wäre: Einbauen und warten, ob die Zähne den Geist aufgeben...... Ich warte gerade noch auf den Spezialschlüssel zum Ausbau des Mitnehmers.
Anmerkung meinerseits: Ich habe diesen Thread gefunden: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...p/t-63176.html
Hier wird gesagt, dass die Welle des Toro dicker sei. Mich wunder dies: Ich habe die Lager verglichen (soweit ich mich nicht vertan habe), sind diese im Innen Durchmesser (also in Richtung defekter Welle) gleich dick. Es könnte höchstens die Länge der Abschnitte auf der Welle anders sein. Vielleicht gibt es hier sogar Unterschiede zwischen Toro und dem Santana GLR 120 A?
ich bin seit dem ODW Treffen stolzer Besitzer eines 88er Ligero von ca. 1982. Das Thema zur Restauration des Fahrzeuges erstelle ich in Kürze.
Derzeit bin ich an einer Sache dran: Der Ligero kam mit einem Santana Toro Overdrive. Recherche ergab das Modell: HST SuperDrive GLR120A
Dieser basiert wohl auf dem letzten Toro Overdrive, welcher nahezu baugleich mit dem Fairy sein soll. Mein Problem ist nun, dass die Zähne am Abnehmer und der Welle schon einiges hinter sich haben. Ich sehe nun 2 Möglichkeiten:
- Von einer Fachfirma aufarbeiten lassen
- Durch Teile des Fairy ersetzen
Für den Fairy gibt es beide Bauteile: RTC7168 und RTC7170
Die Welle sieht auf den ersten Blick baugleich aus. Auch der Vergleich von 2 Lagerlisten ließ mich zunächst keine Unterschiede in den Durchmessern finden (hier muss ich noch mal in Ruhe rann und jedes Bauteil vergleichen. Leider war die Nummerierung von Lagerliste und Explo.Zeichnung verschieden).
Daher meine Frage: Hat jemand von der Revision eines Fairy eine defekte (oder intakte) Welle vorliegen, die er mir zum Maß nehmen zusenden würde? Oder weiß jemand mit Sicherheit, dass mein Plan nicht funktionieren wird? :)
Die Verzahnung bei beiden OD ist leider unterschiedlich. Man muss also Mitnehmer und Welle definitiv auf einmal tauschen.
Anbei ein paar Bilder und die lustige Aussage eines Shop, dass Sie nur Land Rover und nicht Santana verkaufen =) Hier hatte ich nach Teilen gefragt.
ligero8801.jpgligero8802.jpgligero8803.jpgScreenshot_20190805-132631_Gmail.jpg
Gruß Lukas
PS: Ich möchte den OD in meinen Feuerwehr SII mit 2,25l Benziner einbauen. Die Alternative wäre: Einbauen und warten, ob die Zähne den Geist aufgeben...... Ich warte gerade noch auf den Spezialschlüssel zum Ausbau des Mitnehmers.
Anmerkung meinerseits: Ich habe diesen Thread gefunden: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...p/t-63176.html
Hier wird gesagt, dass die Welle des Toro dicker sei. Mich wunder dies: Ich habe die Lager verglichen (soweit ich mich nicht vertan habe), sind diese im Innen Durchmesser (also in Richtung defekter Welle) gleich dick. Es könnte höchstens die Länge der Abschnitte auf der Welle anders sein. Vielleicht gibt es hier sogar Unterschiede zwischen Toro und dem Santana GLR 120 A?
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