Hallo Gemeinde der gepflegten Dieseleinspritzung,
ich habe einen 2,5 N/A mit Kolbenfresser quasi geschenkt bekommen. Eigentlich benötige ich nur ein par Anbauteile (Gehäuse und Halter).
Die Einspritzpumpe war aber auch noch dran. :-) Leider stand der Motor (ich vermute 1-2 Jahre) draußen. :-( Die offenen Anschlüsse der ESP waren daher den Elementen bzw. auch dem Regen ausgesetzt.
Den hinteren Teil (rot) habe ich schon aufgemacht. Dort war nur etwas Gammel im Bereich vor der Hochdruckpumpe, dort haben die Federn der Ventile etwas Flugrost angesetzt. Vor dem Magnetventil war nur noch reiner Diesel. Den Bereich habe ich sauber gemacht und ich denke das er es überlebt hat.
Bei dem gelben Anschluss wo ich mir auch unsicher bin für was der ist (Überdruck oder was auch immer) ist sicherlich auch Wasser eingetreten.
Daher die Frage an die Spezialisten.. bekomme ich den (grünen) Deckel auf um einen Blick in das Gehäuseteil zu werfen was dort Sache ist und zwar so das man die Pumpe auch wieder zusammengebaut bekommt oder hat man dann ein Einzelteilepuzzle und muss die Pumpe wieder kalibrieren lassen.
Gruß Sascha
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ich habe einen 2,5 N/A mit Kolbenfresser quasi geschenkt bekommen. Eigentlich benötige ich nur ein par Anbauteile (Gehäuse und Halter).
Die Einspritzpumpe war aber auch noch dran. :-) Leider stand der Motor (ich vermute 1-2 Jahre) draußen. :-( Die offenen Anschlüsse der ESP waren daher den Elementen bzw. auch dem Regen ausgesetzt.
Den hinteren Teil (rot) habe ich schon aufgemacht. Dort war nur etwas Gammel im Bereich vor der Hochdruckpumpe, dort haben die Federn der Ventile etwas Flugrost angesetzt. Vor dem Magnetventil war nur noch reiner Diesel. Den Bereich habe ich sauber gemacht und ich denke das er es überlebt hat.
Bei dem gelben Anschluss wo ich mir auch unsicher bin für was der ist (Überdruck oder was auch immer) ist sicherlich auch Wasser eingetreten.
Daher die Frage an die Spezialisten.. bekomme ich den (grünen) Deckel auf um einen Blick in das Gehäuseteil zu werfen was dort Sache ist und zwar so das man die Pumpe auch wieder zusammengebaut bekommt oder hat man dann ein Einzelteilepuzzle und muss die Pumpe wieder kalibrieren lassen.
Gruß Sascha
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