Hallo alle zusammen,
bei meinem Defender TD5 Bj Ende 2001 tritt am Zylinderkopf an der Auspuffkrümmerseite aus einem Stopfen leicht Wasser/Glykol aus.
Kühlwasserverlust ist ca. bei 0,1-0,2 l pro 1000 km durch diese Undichtigkeit, eine andere habe ich nicht.
Ich habe dazu nun ein paar Bilder gemacht, und bereits auch schon nach dem Stopfen geschaut, siehe Anhang.
Wie schätzt ihr das Problem ein?
Besteht schnellst möglicher Handlungsbedarf?
Hatte jemand bereits an der gleichen Stelle das Problem?
Wie wird der Stopfen überhaupt abgedichtet, über einen Konus? (Da entsteht ja ordentlich Temperatur).
Hintergrund ist folgender, wir wollen in etwa 4 Wochen für 2 1/2 Wochen (ca 2000km) unterwegs sein.
Für den Austausch des Stopfens müsste halt eben der komplette Auspuffkrümmer inkl. Turbolader weg, d.h. mit abgebrochenen Krümmerbolzen müsste man rechnen etc. und genau das Dilemma würde ich "ungern" vor dem Urlaub noch haben.
Klar ist dass es gemacht werden muss, nach dem Urlaub kann das Auto mal wieder ein paar Wochen stehen, da hätte ich dann mehr Zeit für solche Arbeiten.
Daher würde ich nach aktuellem Wissensstand und Informationen den Urlaub antreten und die Reparatur anschließend durchführen.
Es wäre wirklich super nett wenn wir von euch ein paar Ratschläge / Einschätzungen erhalten.
Vielen Dank schon mal im voraus und beste Grüße aus Tauberbischofsheim vom Philipp.
bei meinem Defender TD5 Bj Ende 2001 tritt am Zylinderkopf an der Auspuffkrümmerseite aus einem Stopfen leicht Wasser/Glykol aus.
Kühlwasserverlust ist ca. bei 0,1-0,2 l pro 1000 km durch diese Undichtigkeit, eine andere habe ich nicht.
Ich habe dazu nun ein paar Bilder gemacht, und bereits auch schon nach dem Stopfen geschaut, siehe Anhang.
Wie schätzt ihr das Problem ein?
Besteht schnellst möglicher Handlungsbedarf?
Hatte jemand bereits an der gleichen Stelle das Problem?
Wie wird der Stopfen überhaupt abgedichtet, über einen Konus? (Da entsteht ja ordentlich Temperatur).
Hintergrund ist folgender, wir wollen in etwa 4 Wochen für 2 1/2 Wochen (ca 2000km) unterwegs sein.
Für den Austausch des Stopfens müsste halt eben der komplette Auspuffkrümmer inkl. Turbolader weg, d.h. mit abgebrochenen Krümmerbolzen müsste man rechnen etc. und genau das Dilemma würde ich "ungern" vor dem Urlaub noch haben.
Klar ist dass es gemacht werden muss, nach dem Urlaub kann das Auto mal wieder ein paar Wochen stehen, da hätte ich dann mehr Zeit für solche Arbeiten.
Daher würde ich nach aktuellem Wissensstand und Informationen den Urlaub antreten und die Reparatur anschließend durchführen.
Es wäre wirklich super nett wenn wir von euch ein paar Ratschläge / Einschätzungen erhalten.
Vielen Dank schon mal im voraus und beste Grüße aus Tauberbischofsheim vom Philipp.
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