Hallo Zusammen,
ich möchte als nächstes das Pilotlager wechseln und die Simmerringe am VTG wechseln. Wenn ich schon den ganzen Aufwand treibe, frage ich mich was noch Sinn macht mit zu tauschen. Kupplung und ZMS nach Begutachtung ist soweit klar. Ich denke da noch an das Ausrücklager, Ausrückgabel und Stift des Nehmerzylinders inkl Halteklammer (es knarzt beim Kuppeln aussen untern Fahrersitz).
Ich hab noch was gelesen von einer Zentrierbuchsen am ZMS und der Druckstange der Kupplung - was hat es mit beiden auf sich?
Gibt es noch mehr?
Danke und Gruß
Mario
ich möchte als nächstes das Pilotlager wechseln und die Simmerringe am VTG wechseln. Wenn ich schon den ganzen Aufwand treibe, frage ich mich was noch Sinn macht mit zu tauschen. Kupplung und ZMS nach Begutachtung ist soweit klar. Ich denke da noch an das Ausrücklager, Ausrückgabel und Stift des Nehmerzylinders inkl Halteklammer (es knarzt beim Kuppeln aussen untern Fahrersitz).
Ich hab noch was gelesen von einer Zentrierbuchsen am ZMS und der Druckstange der Kupplung - was hat es mit beiden auf sich?
Gibt es noch mehr?
Danke und Gruß
Mario
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