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beim Geradeausfahrten steht mein Lenkrad etwas schief und das nervt mich.
Habe den Deckel am Lenkrad und die gesicherte Mutter entfernt und dachte, dass ich nun mit etwas WD40 das Lenkrad abnehmen kann, aber es will nicht.
Ist das Lenkrad außer mit der großen Mutter noch irgendwie gesichert oder hilft da nur mehr Kraft? War bisher recht vorsichtig, da ich nix kaputt machen wollte.
Ich würde das über die Länge der Lenkstange korrigieren.
Also die Stange zwischen Lenkrelais und Vorderachse. Meist wurde da ja rumgepfuscht, wenn die Ball Joints ausgeschlagen waren.
Seufz.
Einstellen der Spur mit der Spurstange (Verbindung zwischen den beiden Achsschenkeln).
Einstellung der Lenkradstellung mit der Lenkstange (zwischen Lenkrelais und dem Beifahrer Achsschenkel) und/oder der Schubstange (zwischen dem Lenkgetriebe und dem Lenkrelais).
Ich würde das Lenkrad richtig draufstecken, es sei denn die Hebel etc. stehen bei Nullstellen nicht richtig.
Sonst hast du beim Einschlag Recht/Links verschiedene Kräfte wirken.
Im Extremfall schlägt vor den Swifelbegrenzungen irgendwas anderes vorher an.
Die Schnecke im Lenkgetriebe z.B.
Seufz.
Einstellen der Spur mit der Spurstange (Verbindung zwischen den beiden Achsschenkeln).
Einstellung der Lenkradstellung mit der Lenkstange (zwischen Lenkrelais und dem Beifahrer Achsschenkel) und/oder der Schubstange (zwischen dem Lenkgetriebe und dem Lenkrelais).
Happy rovering - Birger
Ok, wenn ich das Bild anschaue, war das ein dämlicher Einwand von mir.
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