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Immernoch die Frage:
"Riecht es nach Diesel?"
Ich creme die Düsenschäfte immer komplett mit Antiseize ein,damit ich später die Düsen zerstörungsfrei entnehmen kann.
Wenn der Motor heiß ist blubberts aus den Düsenschächten raus.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
So kann man natürlich die Dichtheit des Systems nicht feststellen. Wie willst Du den Druckabfall definieren? Wird wohl an der Volumenminderung des Kühlmediums liegen, oder doch an der ZKD, oder an irgendwelchen Schlauchanschlüssen, oder vielleicht doch die Dichtung des Geräteträgers, oder vielleicht die Dichtung der Wapu, oder oder oder......
Kannst ja würfeln woran es liegt. :sn
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Nachdem der Kopf gereinigt war, konnte bei einem Probelauf kein austretendes Öl beobachtet werden.
Bei erreichen der Betriebstemperatur war der Ölaustritt jedoch nicht zu verleugnen! ;(
Leider ist nicht erkennbar, wie das Öl aus dem Kopf in die Passbohrung gelangt.
Der Kopf ist mittlerweile demontiert. Morgen gehts weiter.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Na ja, ich mache das nur als Hobby und noch nicht so lange. Wenn die Prüfungen so „unsinnig“ sind bin ich für Hinweise echt dankbar, sonst hätte ich hier nicht geschrieben...
Na ja, ich mache das nur als Hobby und noch nicht so lange. Wenn die Prüfungen so „unsinnig“ sind bin ich für Hinweise echt dankbar, sonst hätte ich hier nicht geschrieben...
Nur kein Stress, alles ist gut. Sich schlau fragen ist immer ok!
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Bin heute erst wieder am Wagen gewesen, tut mir leid!
Habe alles gesäubert (soweit es ging) und danach eine Testfahrt unternommen. Der Rücklauf scheint der Schuldige zu sein, der ist an den Verbindungen nach der Fahrt klatschnass...
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