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kurze Frage in die Runde, habe einen 1998 Defender 90 300 TDI.
Kann es sein, dass der gar keine Kraftstoffwarnlampe hat?
Der Kraftstoffstand-Geber hat zwar 3 Anschlüsse, laut Internet einer davon für das Warnlämpchen im dashboard, jedoch ist das der selbe Sender wie im 2.5 NA, wobei der eine Kraftstoffstandslampe hat.
Deswegen ein kurzer Aufruf an alle 90 Fahrer, wie ist das bei euch?
bei meinem 86er n/a ist in der oberen reihe der kontrollampem die dritte von rechts die tankkontrolle.
mittig zwischen fernlicht und diffkontrolle.
wurde das bei späteren modellen geändert?
если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D
130er 300tdi. 1997.
Keine Warnlampe.
Dafür eine im Zusatztank. Die macht mich kirre!
Der Zusatztank entstammt jedoch eines MB100. Da geht ab 15l Restinhalt die Lampe an.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Der MB Tankgeber sendet sein Signal an ein Steuergerät. Jedenfalls sind dort plötzlich 7 oder noch mehr Leitungen involviert.
Ich war damals froh und dankbar über das MB100 Forum um überhaupt mit dem Leitungswirrwar zwischen Tankgeber und Steuerteil der Tankuhr klar kommen zu können.
Die Kontrolleuchte macht mich zwar leicht angefressen, wenn ich hier im Stadtgebiet mit fast leerem Zusatztank herum gurke, jedoch ist der frühe Impuls des Tankgebers an die Warnlampe im Anzeigefeld des flachen Tanks geschuldet.
Besser zu früh Pöl nachgetankt, als Diesel zur falschen Zeit und damit zu erhöhten Preisen.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Ich bin da ganz bei Arlo .Aber noch schlimmer ist Warnlampe plus warnklingel.Das hat mich beim td4 immer genervt wenn plöthlich die karre anfängt zu bimmeln.Das würde mich in einem neuen Wagen verrücht machen all die verschiedenen warnlämpchen und das gebimmel in verschiedenen Tonhöhen.Erik
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