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Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

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    #1

    Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

    Hallo,

    bei meinem 110er MY11 mit 113Tkm hat erst die Bemsen Warnleuchte geflackert. Das konnte anfangs mit dem Handbremshebel wieder abstellen, indem ich den nochmal beherzt gelöst und ganz nach unten gedrückt habe.

    Irgendwann hat das nix mehr geholfen, und ich mal nach dem Bremsflüssigkeitsstand geschaut. War in Ordnung.

    Da ich den Wagen ein paar Jahre abgemeldet hatte, denke ich nicht, dass die Bremsbeläge jetzt schon fällig sind. Oder? (Also nicht durch BJ und KM zu sehr täuschen lassen)

    Ich würde jetzt erstmal nach dem Schalter für die Handbremse schauen, ob der richtig sitzt? Erste Frage? Wo sitzt der?

    Wenn das nix bringt, sind dann wohl die Bremsbeläge fällig. Oder gibt es noch andere Sachen, nachdem ich schauen sollte?

    Grüße Juergen
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

    Der Schalter für die Handbremse sitzt unter dem Gummidingens.
    Die kabel gehen durch eine Durchfühurung in den Strang der oben auf dem Verteilergetriebe befestigt ist.
    Man kommt da sehr gut ran wenn man die Cubbybox und die darunter liegende Platte ausbaut.

    Beliebter Fehler ist Kabelbruch in der Durchführung oder kurz dahinter.
    Auch gibt der Schalter ab und zu den Geist auf.
    Geht nicht gib's nicht, Geht nur schwerer

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      #3
      AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

      THX für den Tipp! Da sehe ich mal als erstes nach!

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        #4
        AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

        Bei der Laufleistung sollten vorn und hinten die Beläge dünn sein. Entsprechend niedrig der Füllstand im Reservoir. Von dort kommt schließlich der Warnhinweis!
        Dennoch kann eine Schalterbeschau nach, sagen wir 2 Stunden, natürlich auch langweilig werden.
        Nimm ein Rad hinten ab, schaue von oben auf die Bremszange und betrachte die Beläge im Inneren.
        Wenn dort noch Material zum Bremsen vorhanden ist, fülle das Reservoir nach. Danach sollte das Lämpchen erloschen sein.
        Dieser Zustand hat keinen langen Bestand, das sollte dir bewusst sein.
        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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          #5
          AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

          Ich hatte das selbe Problem.
          Genau was Arlo sagte hatte ich auch gemacht, und siehe da. Nach bereits 10.000 KM waren die Beläge hinten im inneren bereich durch, dadurch der Füllstand auch dementsprechend niedrig.
          Neue Beläge rein und alles war wieder gut.

          MfG

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            #6
            AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

            Ich zitiere dann man den Themenstarter:

            "Irgendwann hat das nix mehr geholfen, und ich mal nach dem Bremsflüssigkeitsstand geschaut. War in Ordnung."

            Wenn der Pegel i.O. ist, dann brauche ich nicht nach der Bremse schauen.

            Allerdings sind die Schwimmer im Deckel so sensibel, dass man den Behälter leicht überfüllen muß, damit die Leuchte erlicht, so zumindest bei meinen Karren.

            Gruß Marc

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              #7
              AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

              113tkm sind 113tkm, da gibt es keine Diskussion. Meine vorderen waren nach 116 nur noch 3 bzw. 4mm dick, da kann sich der Behälter schon mal melden. Einfach nachschauen und im Zweifelsfall wechseln. Wie Arlo schon sagte, ran musst du da soundso mittelfristig.

              Vorher/hinterher:





              Gruß, Micha

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                #8
                AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

                Hatte das selbe Problem. Bei mir war das Kabel vom bremshebelschalter an mehreren Stellen gerissen und kam an die Karosserie.
                Zieh mal die gummiabdeckung vom bremshebel ab und guck dir das Kabel an.
                Wackelt mal am Kabel und beobachte ob die Lampe erlischt.

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                  #9
                  AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

                  hallo Jürgen,

                  zieh einfach mal die Kabel vom Bremsflüssigkeitsbehälter ab und fahre eine Weile. Wenn die Lampe dann nicht mehr aufleuchtet, liegt dein "Problem" im Bereich des Schwimmers. Wenn dein Flüssigkeitsstand stimmt, sollte es am Schwimmer selber liegen - der ist Mist! Manchmal läuft das Teil voll und schwimmt im wahrsten Sinne des Wortes nicht mehr. Aber zumindest weißt du, wo du suchen musst ...

                  schöne Grüße,
                  Bernt

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                    #10
                    AW: Bemsen - Warnlampe erst geflackert, jetzt dauerleuchten. Wo fang ich an?

                    Hallo,

                    bin eich ja noch eine Antwort schuldig. ;-)

                    Es war nur das Kabel am Schalter der Handbremse, welches direkt hinter dem Stecker blank war, und so an Masse gelegen hat. Abisoliert, und die Lampe ist aus.

                    Ich habe jetzt also noch ein wenig Aufschub für die Erneuerung der Bremse ;-)

                    Grüße Juergen

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