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Kupplungsgeberzylinder neu gewechselt

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    Kupplungsgeberzylinder neu gewechselt

    Hallo werte Insassen,
    hab am Wochenende nun endlich mal meinen siffenden Kupplungsgeber neu gemacht.
    IMG_0670.jpg
    Bei der Gelegenheit gleich mal den Pedalbock bisschen aufgearbeitet und vor allem zur Spritzwand hin ordentlich abgedichtet. Dort war eigentlich nix dichtungsartiges mehr vorhanden. Ich hatte dort mal mit Silikon rumgewerkelt das hat aber fast nichts genutzt und ist ja wohl auch für die Farbe nicht so toll.
    Also jetzt alles raus und runter, sauber gemacht und frisch gepinselt. Und der Clou- eine neue Dichtung für den Pedalbock geschnitzt , weil ich einfach nicht reif dafür bin um bei Craddock fast 20€ für ein Stück Dichtung zu bezahlen , wo ich noch nicht mal weiß was das für Material ist.
    Hab eine kleine Handgelenkskizze gemalt falls mal jemand so was Nachschnippeln will.
    IMG_0673.jpg
    Fertig sah es dann bei mir so aus:
    IMG_0675.jpgIMG_0679.jpg

    Den Geberzylinder hab ich von Delphi genommen, das war das mittlere Preissegment, Qualität wird sich zeigen... natürlich hat der Deckel eine andere Größe als der Alte hatte. Da mußte meine Liebste eben pumpen und ich hab nach Altvätersitte entlüftet.
    Den alten Geber will ich noch aufarbeiten (gemäß Guidos Idealen) der Aufarbeitungsstz scheint zu passen , obwohl anstelle des abschließenden Sprengrings nur ein wunderlich handgebogener Rödeldraht beiliegt , den werd ich sicher nicht verwenden.

    Nachdem ich den ganzen Siff nun gesehen hab und an den Fingern hatte , wird wohl als nächstes die Bremserei dran sein, funktioniert zwar noch tadellos, aber der Gummikram hält halt wirklich nicht ewig.

    Grüße aus der Messestadt
    Bernd

    #2
    AW: Kupplungsgeberzylinder neu gewechselt

    Schöne Arbeit Bernd,

    Was hast Du als Dichtungsmaterial genommen.

    Gruß aus Berlin.
    Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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      #3
      AW: Kupplungsgeberzylinder neu gewechselt

      hi,
      ist ein gummiartiges Material. Wir hatten das mal auf Rolle und haben es genutzt um die Fahrzeugeinbauten auszulegen , damit die Messgeräte nicht so hin und her rutschen. Ca 2,5 mm

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        #4
        AW: Kupplungsgeberzylinder neu gewechselt

        Hallo Bernd,
        hast du die Messingbuchsen für die Pedalwelle auch gewechselt?
        Bin gerade dabei die Pedalböcke zum strahlen vorzubereiten. Bekommt man die Dinger zerstörungsfrei heraus?

        Gruß
        Thomas
        "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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          #5
          AW: Kupplungsgeberzylinder neu gewechselt

          Hallo,
          ich hab sie nicht gewechselt, hatte sie mir zwar mit bestellt. In meinem Bock waren die alten Büchsen quasi neuwertig, hab sie dringelassen. Ich denke, da es ja zwei Teile sind kann man mit nem scharfen Durchtreiber in der Mitte ansetzen und erst dei eine Hälfte und dann die andere rausschlagen.oder auf einer Seite den Bund abschleifen und dann beide rauspressen.

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            #6
            AW: Kupplungsgeberzylinder neu gewechselt

            Ah so...zerstörungsfrei,das glaube ich eher nicht. Aber wie schon oben geschrieben, ich hab sie bei meinem Bock nicht angefasst.
            würde das auch nur tun ,wenn ich ich die Welle und die Buchsen neu daliegen hätte. Auch den Kerbstift nich5 vergessen.

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