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EAS Jetzt aber richtig

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    EAS Jetzt aber richtig

    nachdem ich jetzt wieder einmal den Ventilblock überholen müßte überlege ich gleich einen neuen Block zu kaufen.
    Meine Bitte kennt jemand vernünftige Lieferanten?
    Vielen Dank aus Wien.
    JO

    #2
    AW: EAS Jetzt aber richtig

    Hallo,
    Das wird ein teuerer Spaß. Bin mir nicht sicher ob das irgendwo günstig ist . Da können doch maximal die Dichtungen oder ein Ventil hinüber sein. Hatte meinen bei über 220000 spaßeshalber überholt (wäre nicht nötig gewesen, ist halt kein Auto sondern Hobby). Wenn aber irgendwer das Ding neu beschafft unter 900€ dann haut es mich um.
    Grüße Marcus

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      #3
      AW: EAS Jetzt aber richtig

      Aktuell gehen die Preise sogar .... ab 840,-- + Versand ...

      RVH100030 - Britpart, Allmakes and Land Rover options for RVH100030 Valve Block - Air Suspension | Range Rover P38 - EXPRESS Shipping - UK, EU and Worldwide.
      nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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        #4
        AW: EAS Jetzt aber richtig

        Hallo ,
        Finds trotzdem noch teuer aber bei lrdirect geht’s bei um die 800 los .
        Gruß Marcus

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          #5
          AW: EAS Jetzt aber richtig

          Vorweg Danke für die Informationen, das mit dem Hobby sehe ich genauso.
          Meine Frage hat da schon jemand aus dem Forum Erfahrung mit diesen Firmen bzw. sind das Neuteile und keine überholten Blöcke.
          Irgendwie denke ich es macht noch Sinn bevor der Brexit Realität wird.
          Übrigens wie geht die Verschleißmessung beim Kompressor wird da nur der Druck gemessen ( Grenzwert ?) oder braucht es mehr ?
          Gruß aus Wien
          JO

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            #6
            AW: EAS Jetzt aber richtig

            LR-Direct ist mein Hauptlieferant, schnell und zuverlässig bislang.

            Ich bekam damals einen komplett neuen Block - jedenfalls sah er so aus :D ... überholte Blöcke gibt es auch bei Landrover original .. so ab 1.200.,-- - enen Unterschied wirst du in der Praxis nicht bemerken .. ist halt ein gebohrter Metallklotz.

            Kompressor prüft man mit den Ohren, Fingern und einem Manometer :D ... an Druck muss er deutlich über 10 bar kommen - leise und mit geringen Vibrationen laufen.
            nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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              #7
              AW: EAS Jetzt aber richtig

              Hallo,
              Stimme rangelsland zu 100% zu : schnell , zuverlässig und man kann meistens wählen von günstig bis Land Rover.
              Aber ein massiv gebohrter Metallklotz muss nicht getauscht werden, eher der günstige Rest. Das gleiche beim kompressor . Beides zusammen neu abdichten 2std Arbeit, kosten fast null .
              Bei mir läuft das als einziges seit 2 Jahren nach dem abdichten problemlos.
              Gruß Marcus

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                #8
                AW: EAS Jetzt aber richtig

                Hallo
                Also Kompressor habe ich erstmal erledigt. Nächster Schritt Steuerventil im Block.
                Gruß
                JO

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