AW: Welche HA ist das?

Nochmal zu der Bohrung in der Nabe. Die ist bis Baujahr schießmichtot normal, ich (BJ '74 / leider LP) habe die in allen Naben. Die können genutzt werden um Öl, welches sich seinen Weg von der Achse in die Nabe gesucht hat, abzulassen. [IRONIE]Die können auch zum Öleinfüllen genutzt werden. Besonders, wenn man eine Begründung für neue Bremsbeläge braucht.[/IRONIE]

Frohes Schrauben wünscht
Micha

AW: Welche HA ist das?

Danke für das Angebot, werde erst einmal bei meinem alten Deckel bleiben und das Öl, bei schräg gestelltem Landy, über die Achse einfüllen:



Für das Messen des Ölstandes im Diff habe ich noch keine richtige Lösung. Habe versucht mit einem Schraubenzieher über die Bohrung der Achsenentlüftung einen Ölstand zu messen. Die 1,75 L Getriebeöl sind (bei Stillstand) aber wohl komplett im Diff-Gehäuse. Mein Ansatz: Sollte die HA weiterhin keinen sichtbaren Ölverlust aufzeigen, ist das Öl noch da und der Ölstand damit ok.



Micha, Danke für die Bestätigung! Hatte ja ursprünglich gedacht, dass die Schraube dieser Bohrung zur Demontage der Narbe entfernt werden muss.

AW: Welche HA ist das?

Moin Stefan ... ich meine nicht die Bohrung in der Deine Schraube sitzt. Die kenne ich so garnicht. Ich meine die Bohrung die ein Gewinde für die Mitnehmer mit dem Nabeninneren verbindet.

Frohes Schrauben wünscht
Micha

AW: Welche HA ist das?

Sorry, da stand ich auf dem Schlauch! Du meinst die Bohrung aus Post #40 => Die habe ich auf jeden Fall mit Silikon dicht gemacht. Der Sinn und Zweck dieser Bohrung hat sich mir nicht erschlossen.