AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

also um das mal zu vergleichen: während des Glühens 11,9 V, während des Startens 10,2 V, hab ich gerade bei mir mal gemessen, weil mir deine Werte auch zu niedrig erscheinen. Und, bei mir läuft auch noch dabei mindestens ein Lüfter von der Klima während der Messungen mit...

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Moin,

einen Sicherungskasten könnt ich dir anbieten ... war ein Fehlkauf, da eigentlich für den 4.6 Gems.
Passt laut ET Nummer aber für den Diesel.

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Nanocom könnt ich dir auch anbieten, ist zwar auch für ne Gemse aber ins BECM dürftest da trotzdem rein kommen.
Motorsteuerung kannst halt nicht auslesen.

Gruss

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habe mich auch über die schlappe Spannung gewundert, aber so schnell wie der Anlasser orgelte ......
konnt mir das irgendwie nicht vorstellen.
Jeder andere schlecht startende Diesel wäre angesprungen - hab ich doch schon tausend mal gemacht.

Gut - dann muss wohl ne neue Batterie her.

Und evt. auch ne Nanocom - was zahlt man dafür?


Danke für Eure klaren Worte ;)
Hannes


@Herry: werde mal nach Thomas S. in HH Ausschau halten - hat der dieses "Testbook" (ist das die original LandR.Software?)

@alex_m: hast ne PN im Postfach

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Unwahrscheinlich - ist wahrscheinlich ein VIN-Lock drauf .. war früher jedenfalls so.

P38 D Startproblem - Nanocom - alternativ OBD-Geräte - Fehler auslesen/löschen

meinste obwohl die Version für P38 ist - nur nicht der richtige Motor -
gibt es keine Möglichekeit damit den Fehler auszulesen und löschen?

Hat jemand Erfahrungen mit "iCarsoft i930" - wird als Jag/Landrover Scantool angepriesen -
funzt das damit?

Hannes

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Hallo,
Beim hawkeye ist der p38 drin mit allen Motoren (mit allen Steckern die benötigt werden meine ich wars unter 500€ ) Universal gibts nichts was funktioniert (leider) . Das Universalzeug geht m.W. erst ab dem Nachfolger (l 322). I930 wäre günstig, aber wenn’s nicht geht Geldverschwendung.
Grüße Marcus

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Hab das Gerät mal am Defender angeschlossen. Da ist als älteste Range Rover-Generation 1999-2002 mit in der Liste.
Ausgewählt werden kann Benziner und "Diesel ECU neueste Form 2000-2002".
Nächste Auswahl unter Diesel nur diese drei Punkte: ABS (Antiblockiersystem) , SRS und "Benzin-Geschwindigkeitsregelung".
Bei weiterer Auswahl bricht die Kommunikation mit dem Defender ab. SRS sagt mir nichts.
Jüngere RR-Generationen haben viel mehr Diagnosepunkte aufgelistet, zB. auch Immobilizer.

Das iCarsoft kann nur Daten und Fehler (auch JLR-spezifisch) lesen und letztere löschen, aber nichts einstellen oder ändern.
Mein Nanocom ist leider nur für Defender frei.

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Hallo malte,
SRS sind die Airbagsachen
Grüße Marcus

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Übrigens kann man mit dem hawkeye auch den ist-Zustand jedes mikroschalters an den Schlössern oder die anderen Schalter auslesen (Bremse entleeren, Pixeltest ,alle Lampen und Zeiger in der tachoeinheit einzeln ansteuern .

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Ok, danke, Airbags hatte ich noch nie in meinen Wagen.
Damit ist die Frage weiter offen, ob das iCarsoft an diesem Fahrzeug etwas für Hannes sinnvolles auslesen bzw. löschen kann.
Wird man nur über ausprobieren ermitteln können, wenn nicht noch jemand seine Erfahrungen einbringt.

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Hallo,
Die Frage ist nicht offen .die profitester von freien Werkstätten (Bosch und andere)
beißen sich am p38 die Zähne aus. Nur das testbook (Land Rover) hawkeye, nanocom kommen weiter . Hoffe ich habe keins vergessen.
Gruß Marcus

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Moin,

ich hab für meine Peugeots mit OBD ein Icarsoft.
Damit kann man wirklich nur Fehler erkennen, die im Fehlerspeicher liegen und gelöscht werden können.
Die Anzeige von Echtzeitdaten ist murks und bringt einen null weiter.
Um mal nen Fehlercode von ABS, Motorsteuerung zu lesen und zu löschen ja - großartige Fehlersuche ist nix.

Man kann damit nicht mal die Ventile vom ABS Block ansteuern um die Bremse zu entlüften.
Da braucht man dann schon ein Bosch Tester, oder eben Peugeot Planet.
Richtig große Baustelle wenn man das komplette System leer macht.

Nanocom kann im Grunde schon alles was man beim P38 braucht.
Allein die Ausleserei und Anzeige von Echtzeitdaten ist ja schon gold wert und man kommt schnell weiter.

@Hallier
Nanocom ist verpackt und geht morgen raus.
Falls keine Kommunikation da ist: als erstes die Sicherung vom OBD Stecker checken ;)

Du musst um Einstellungen am BECM vorzunehmen die Daten die du änderst überschreiben.
Sonst werden die Änderungen nicht wirksam - ich hatte auch mehrere Versuche gebraucht um die WFS raus zu bekommen.
EKA hast ja - den musst du eingeben.

Ich habe auch die Schlüsselcodes deaktiviert ... nun kann man im Grunde die Batterien aus dem Schlüssel nehmen.
Er startet trotzdem.
Allerdings: man kann das Auto auch nur über das Türschloß öffnen + schließen.

Gruss

P38 D Startproblem - alternative OBD Scanner - iCarsoft i930 - Erfahrungen+Bewertung

super - dank Dir - dann wart` ich lieber mit dem iCarsoft.

versuchmachtkluch

Hannes



P.S. Habe eigentlich schon gedacht, das iCarsoft i930 mal zu probieren.
Unter den Bewertungen hab ich dies hier gefunden:
"....for all the little things...like low battery in your remote...yes there is a code for that!...."

Zur Not könnte mans ja einfach bestellen und wenns nicht funzt, gehts zurück .......

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Moin,

das Nanocom sollte ja angekommen sein.
Probier das mal aus ... dann kannst ja mal schauen was besser für deine Zwecke passt.

Kannst ja mal schreiben was du rausgefunden hast.

Gruss

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Moin Alex,

ist gerade hier angekommen :vD


- werde berichten.

Gruß Hannes