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P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber defekt

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    #16
    AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

    Zitat von Hallier Beitrag anzeigen
    1) friendly sync funzt nicht sofort - erst nach dem wiederholten Mal Schlüsselstecken - ist das normal?
    Beim Reinstecken des Schlüssels ins Zündschloss blinkt das rote Lämpchen auf der FB - was bedeutet das blinken?
    Brauch ich den EKA dann noch?

    --> Die LED blinkt und hört nicht auf weil der Schüssel kontinuierlich sendet im Versuch zu syncen ... wenn der Sync erfolgreich ist hört es auf zu blinken.
    Also: Ja - ohne EKA kommst du nicht weiter weil der Sync nicht klappt.

    Zitat von Hallier Beitrag anzeigen
    2) normaler FB-Empfänger geht. Im Kofferraum wurde der supersensible 2.Empfänger abgestöpselt (blaues Kabel).
    Vorher ging während des Fahrens ohne Grund die ZV auf+zu.

    --> welcher 2. Empfänger?? Da hinten sitzt der Antennenverstärker für das Radio und der FB-Empfänger ... also wieder anstöpseln was du abgestöpselt hast und erneut probieren.

    Zitat von Hallier Beitrag anzeigen
    3) Motorcode blockiert nicht - Anlasser orgelt, springt nur nicht an - der miese Hering.
    --> Soweit ich weiß sperrt die WFS beim Diesel nicht den Anlasser sondern nur die Treibstoffzufuhr.
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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      #17
      AW: P38D fusebox: Renovierung + Messungen

      Da nicht alle Sicherungen ständig zu +12V durchverbunden sind sondern manche erst über das Zündschloß oder Relais mit Spannung versorgt werden ... wenig aussagefähig außer man sieht mal im ETM nach was wie verschaltet ist.

      Der feine Mann miß Durchgang auch nur bei abgeklemmter Batterie ;) ansonsten kannst du rückwärts über 97 Stromkreise jeden Mist messen.

      Die Maxi-2 soll das Motormanagement versorgen - kann sein, das die nur bei den Benzinern drin ist.

      Zitat von Hallier Beitrag anzeigen
      - Platine hatte leichte Verschmutzungen - wurden gereinigt + schwache Lötpunkte nachgelötet (keine Brüche oder losen Verbind. entdeckt).
      - Relais durchgemessen, schalten alle sauber durch.


      Durchgangsmessung am HauptSicherungskasten ergab (bei Zündung aus) zu Batt.Plus :

      F23 - 40 Ohm (Airbag+Instrumententafel),
      F24 - 40 Ohm (ABS+Luftfederung)
      F35 - 40 Ohm (nicht belegt)
      F26 - kein Durchgang (Kraftstoffheiz.),
      F37 - kein Durchgang (Motorsteuerung)
      alle anderen hatten vollen Durchgang (0 Ohm)



      Ergibt das Sinn?


      P.S. Sicherung "MAXI-2" fehlte auch schon vorher, als er noch lief - ist laut Handbuch nicht belegt - was ist da bei Euch?
      nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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        #18
        AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

        OK
        - FB-Empfänger war zwischendurch auch angestöpselt - um da einen möglichen Fehler auszuschließen - also wieder ran.
        - EKA zusätzlich zum friendlysync über Türschloss eingeben
        - nach friendly sync darf Schlüssel nicht blinken

        Kriegen ABS und Airbag auch ohne Zündung Saft oder werden die über die Masse geschaltet?


        Danke für die detailierten Angaben

        Hannes

        P.S. zum Widerstand messen war die Batterie natürlich abgeklemmt (Messung auf Durchgang zu Batt.plus Kabelende)

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          #19
          AW: P38D fusebox: Renovierung + Messungen

          Auf meine Suche nach ner Nanocom in der Nähe hat sich bisher leider keiner erbarmt - wurde bisher immer nur auf die Liste verwiesen :( ......
          (außerdem braucht die doch dann auch genau die P38-EDC Lizenz)

          Warum eigentlich unbedingt Nanocom bzw. Hawkeye - geht denn kein einfaches USB-Inteface ?
          Mit einigen Universal-Geräten scheint es doch auch Erfolg gegeben zu haben (habe hier schon von Cartrend 80234 gelesen).
          Oder hat Landy sein eigenes Protokoll - kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

          Weiß jemand hier was genaueres - benutzen die
          ISO 9141 oder
          ISO14230-4 oder
          CAN oder...?

          Wichtig:
          Es geht uns erstmal nur ums Fehler auslesen + löschen.


          Hannes

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            #20
            AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

            Landrover ist bei "OBD" extrem propriätär, mit Standard-OBD-Readern erreicht man so gut wie nichts (nur die OBD-Standardwerte bei Modelljahren ab 2000) ... und absolut nichts wenn es um die WFS geht, die steckt im BeCM und das kommuniziert absolut nicht mit Standardreadern.

            ABS hat Dauerplus über F38 und Zündungplus über F24

            Airbags ... nur bei Zündung über F23

            Du solltest dir das ETM runterladen .... ist ein Teil von RAVE


            Nanocom:
            Du könntest mal versuchen Herry anzuschreiben - der ist zwar aus Bremerhafen .. er hat m.W. ein Nanocom - ist zwar nicht um die Ecke ....
            nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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              #21
              AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

              Hallo,
              Wenn dein Auto während dem fahren auf und zusperrt ( Zentralverriegelung) dann ist das fahrertürschloss genauer gesagt die mikroschalter darin defekt. Dann geht auch das mit dem EKA nicht oder nur schwer. Mein Freund hat eine Autowerkstatt, alle 3 seiner Profitester haben kapituliert. Geht meine ich nur abgasrelevantes Zeug. Habe mir ein hawkeye zugelegt ( 4mal airbagfehler löschen beim freundlichen ist’s schon bezahlt). Achso und bei mir war auch schon die Antenne des Empfängers abgesteckt, da musste ich halt näher ran zum aufsperren. Das Türschloss habe ich tauschen müssen, da der Vorbesitzer nur mit EKA gefahren ist (da war das noch schneller ausgelutscht) . War der FB-Empfänger nicht erneuert worden.
              Grüße Marcus

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                #22
                AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

                @RangeIsland - Bremerhaven ist zu weit - nehme an auslesen mit Nanocom geht nur mit entsprechender Lizenz?
                Wir werden heute nochmal versuchen EKA richtig einzugeben und messen was bei F23+24 los ist.
                (ETM = elektr.Troubleshooting Manual haben wir).

                @Marcus - so ist es auch bei uns - ist nur die Antenne hinten abgezogen (blaues Kabel).
                FB-Empfänger funzt dann nur dichter dran und dann spinnt die ZV auch nicht während der Fahrt.
                Vlt. sitzt der Wurm tatsächlich im Türschloss.

                Danke an Euch
                Hannes
                Zuletzt geändert von Hallier; 11.07.2019, 14:07.

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                  #23
                  AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

                  Zitat von marcus0815 Beitrag anzeigen
                  Hallo,
                  Wenn dein Auto während dem fahren auf und zusperrt ( Zentralverriegelung) dann ist das fahrertürschloss genauer gesagt die mikroschalter darin defekt. Dann geht auch das mit dem EKA nicht oder nur schwer. Mein Freund hat eine Autowerkstatt, alle 3 seiner Profitester haben kapituliert. Geht meine ich nur abgasrelevantes Zeug. Habe mir ein hawkeye zugelegt ( 4mal airbagfehler löschen beim freundlichen ist’s schon bezahlt). Achso und bei mir war auch schon die Antenne des Empfängers abgesteckt, da musste ich halt näher ran zum aufsperren. Das Türschloss habe ich tauschen müssen, da der Vorbesitzer nur mit EKA gefahren ist (da war das noch schneller ausgelutscht) . War der FB-Empfänger nicht erneuert worden.
                  Grüße Marcus
                  Sollte dein Türschloss wirklich im Eimer sein, dann kannst du die Eingabe des EKA code über das Türschloss leider vergessen. Hatte das selbe Problem.
                  EKA code über das NANOCOM reinspielen, das funzt. Mit Bj2001 sollte das dein Becm schon können (geht glaube ich erst ab Becm V36, wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe)

                  LG Lukas

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                    #24
                    AW: P38 springt nicht an - WFS aktiv - Zeichen bei EKA-Code Eingabe am Türschloss

                    sorry, aber wir haben hier weit und breit keine Nanocom !

                    Türschloss defekt - wenn keine EKA möglich - woran merkt man das denn?
                    Erscheint dann im Display-Armaturentafel irgendeine Meldung ?
                    Oder piept er, wenn er den Code akzetiert hat?

                    Blinken tut er nur, wenn man den Schlüssel nach rechts dreht.

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                      #25
                      AW: P38 springt nicht an - WFS aktiv - Zeichen bei EKA-Code Eingabe am Türschloss

                      laut usermanual soll Folgendes nach Eingabe des Codes passieren:

                      "6. FINALLY,turn the key to the UNLOCK position once more to disarm the alarm and re-mobilise the engine.
                      If the code has been entered successfully, the anti-theft alarm indicator light will extinguish,
                      the doors will unlock and the engine can be started

                      If the code has been entered incorrectly, the anti-theft alarm indicator light will continue to flash.
                      In this case, return to ’1’ and re-enter the code.

                      After three failed entry attempts,
                      the security system invokes a delay period of thirty minutes during which the system will not accept any further attempts to enter a cod"

                      wir testen das mal ............

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                        #26
                        AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

                        Ich hoffe, dass du nicht versuchst, einen COD einzugeben ;-)
                        Ich hatte auch schon überlegt ein Nanocom zu besorgen aber selbst mit Sammelbestellung finde ich das Ding wirklich unverschämt teuer...

                        Kommentar

                          #27
                          AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

                          So,
                          - EKA Code erfolgreich eingegeben - Indicatorlamp ist ausgegangen => Türschloss demnach OK
                          - ZV Empfänger funzt (auch ohne Antenne)
                          - unmittelbar nach Zündung an - 6x piepen
                          - nach Zündung wieder aus - 3x piepen

                          Spannungsmessungen unter Last (zusätzlich gebrückt mit LKW-Batterie):
                          - bei Zündung an - 10,8V während des Glühens - danach 11,8V
                          - beim Anlassen 9V (schnelles Nudeln ca. 4 bis 5sec) - unmittelbar danach wieder 11,8V
                          - bei Zünd. an auf allen Sicherungen volle Spannung.

                          Weiterhin startet der Motor nicht, obwohl für uns kein Fehler ersichtlich ist.
                          ......???

                          Danke für Eure MitHilfe
                          Hannes

                          Kommentar

                            #28
                            AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

                            könnte die (fehlende) Synchronisation zwischen BECM und Motorsteuerung sein........

                            Kommentar

                              #29
                              AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

                              Moin, moin,

                              habe - obwohl seit 15 Jahren P38-Fahrer und Besitzer zweier DSE - kein nanocom o.ä. Wenn ich eins hätte, hätte ich meine Hilfe in HH schon angeboten, denn ich fahre gerne nach HH und der Weg ist eigentlich nicht zu weit.
                              Das gleiche Problem hatte ich mit meinem 2000er DSE auch Mal. Wir haben die Karre dann in den Überseehafen in BHV transportiert, wo Land Rover seine Fahrzeuge anlandet und in den Werkstatthallen endumrüstet bzw. aufbereitet. Mit dem dritten Testbook ist man ins BECM gekommen und konnte die Wegfahrsperre deaktivieren.
                              Meine Empfehlung: Den maladen Range zum nächsten Freundlichen transportieren (müsste doch über ADAC-plus gehen) und mit Testbook Wegfahrsperre entsperren lassen. Gibt es Thomas S. noch in HH? Anrufen un fragen, ob der P38 heilen kann.
                              Ach ja, bei einer Gruppenbestellung nanocom wäre ich dabei.

                              Grüße aus Bremerhaven
                              Herry

                              Kommentar

                                #30
                                AW: P38 springt nicht an - WFS Wegfahrsperre deaktivieren/entfernen - Fensterheber de

                                Wenn die LKW-Batterie OK sein sollte: dann spinnt deine Verkabelung. Die Werte sind zu niedrig - 11,8 V heißt LEER, und zwar komplett LEER

                                10,8V während ds Vorglühens sind eine Katastrophe - 9V während der Anlasser läuft auch.

                                Der Diesel braucht einen wirklich schnell drehenden Anlasser ... damit hat Herry auch schon schlechte Erfahrungen gemacht.


                                Zitat von Hallier Beitrag anzeigen
                                So,
                                - EKA Code erfolgreich eingegeben - Indicatorlamp ist ausgegangen => Türschloss demnach OK
                                - ZV Empfänger funzt (auch ohne Antenne)
                                - unmittelbar nach Zündung an - 6x piepen
                                - nach Zündung wieder aus - 3x piepen

                                Spannungsmessungen unter Last (zusätzlich gebrückt mit LKW-Batterie):
                                - bei Zündung an - 10,8V während des Glühens - danach 11,8V
                                - beim Anlassen 9V (schnelles Nudeln ca. 4 bis 5sec) - unmittelbar danach wieder 11,8V
                                - bei Zünd. an auf allen Sicherungen volle Spannung.

                                Weiterhin startet der Motor nicht, obwohl für uns kein Fehler ersichtlich ist.
                                ......???

                                Danke für Eure MitHilfe
                                Hannes
                                nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

                                Kommentar

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