Moin!

Original Vergaser ist bei mir so lange her....

Genug Standgas? Vielleicht da mal mehr geben. Wenn er erstmal läuft, kann es ja sein, das die Leerlaufdrehzahl zu weit abfällt, wenn der Choke reingeschoben wird.

Elektrik ist aber ok? Immer schöne Funken, die auch 1,5 cm überspringen? Zur rechten Zeit? Die Einstellmarke passt ab und an nicht. Dreh mal den Verteiler ein Stück (war der raus?) Statisch eingestellt?

RE: LR 90 V8 Vergaserprobleme

Hallo ,

wie hast Du die Vergaser gereinigt ?
Richtig sauber werden die nur mit Ultraschall ,wegen feinen Bohrungen und so.
Klingt nach verstopftem Leerlaufsystem.
Bleibt er auch ohne Choke mit leicht Gasgeben an ?

Jürgen

LR 90 V8 Vergaserprobleme

Hallo Jürgen, erstmal vielen Dank für deinen Tipp,

Wenn man den Choke zieht hat der Motor einen erhöhten Leerlauf,
läuft sauber und rund nimmt gut Gas an. Wenn man mit dem Auto fährt
geht er ab wie Schmits Katze, das alles bei gezogenem Choke.

Ein verstellen der Leerlaufsrauben, Nadeleinstellung, bringt gar nichts.
Oder wird eher schlechter.

Grüsse an alle auf dieser Seite. Helmut

LR 90 V8 Vergaserprobleme

Hallo Knut, erstmal vielen Dank für deinen Tipp,

Das es an der Zündanlage liegt ist eher unwahrscheinlich.

Grüsse an alle auf dieser Seite. Helmut

RE: LR 90 V8 Vergaserprobleme

Hi!

Der Choke (zumindest beim Range V8) bewirkt am Anfang nur eine Erhöhung der Drehzahl, ganz herausgezogen aber auch eine Anfettung des Gemischs.

Wenn ich Dich richtig verstehe läuft er stundenlang gut wenn der Choke herausgezogen ist, der Motor also mehr Sprit bekommt. Wenn dem so ist solltest Du die Einstellung der Vergaser prüfen oder schauen ob es andere Gründe gibt, dass diese nicht genug Sprit an den Motor geben, etwa die Temperatur/Druckkompensatoren oder Verunreinigungen.

Gruß

Carsten ;-)

RE: LR 90 V8 Vergaserprobleme

Hallo ,

choke ziehen , ist wie leicht Gasgeben , erhöhter Leerlauf.
Keine Raktion bei der Leerlaufchraube,hört sich immer noch an
wie ,Leerlaufsystem verstopft.
Aber trotzdem mal kurz Zündung kontrollieren , man weiß ja nie .
So´n V8 will halt immer umsorgt werden ,er meint´s aber nicht böse.

Jürgen

Mhhh... dazu fällt mir ein:
- Schwimmerkammer Sprit-Niveau deutlich zu tief
- Benzinpumpe fördert nicht genug bzw filter zu
- Sitzen die Temperatur Kompensatoren richtig oder zieht er dort massiv Luft?

Fakt ist dass er ohne Choke nicht genug Benzin bekommt - oder zuviel Luft...

Was anderes kommt kaum in betracht - die Vergasersind nicht soooo kompliziert... einen Leerlauf-Kreislauf gibt es nicht beim CD175

Gruss

JPH

Es hat noch keiner die Manschetten geprüft!

Wenn die gerissen sind , falsch eigebaut wurden oder beim Einbau beschädigt wurden und sei es nur auf einer Seite geht die andere Seite auch nicht ( Gleichdruckvergaser :D )...ich glaube da war eine Verbindungsleitung... Der Kolben kann dann nicht durch den Unterdruck nach oben gezogen werden und die Nadel gibt keinen Düsenbohrungsquerschnitt frei-- es kommt kein Sprit.

Wenn man choke zieht dann kommt die Suppe über das Drehventil in den Ansaugtrakt und nicht über die Düsenbohrung.

Das wäre jetzt mal nur ein mögliches Szenario...

Man kann die Manschetten ganz leicht prüfen:
Ansaugrohr abbauen bis zum vergaser
Motor starten
rasch die drosselklappe betätigen -
Die kolben der Vergaser müssten dann nach oben gehen um das Gemisch anzufetten.
Wenn sie nicht nach oben gehen und trotz wildem spielen am Gaspedal in der Ausgangsstellung bleiben dann haben wir den Fehler gefunden!

Oh...
ich habe jetzt das Szenario für den 175 Cd Vergaser aufgestellt weil ich rgendwo 175 gelesen hatte aber der Landy hatte ja SU Vergaser...

Beide haben aber gleiches Funktionsprinzip..evtl hier mal genauso prüfen nur das der SU keine Manschetten drinhat.

..aber auch irgend so einen Dichtringteil...

das dumme ist... wir wissen gar nicht welche vergaser er drin hat!
wenn er hilfe haben möchte muss das schon etwas interaktiver sein....

SU= keine Membrane
CD175=Membrane

Wenn eine Membrane gerissen ist, dann kriegt er zuwenig luft weil der schieber nicht hoch kommt - also ist er überfettet. chocke ziehen nützt dann gar nix.... der ganze unterdruck wird dann nur mehr benzin reinziehen.

Gruss
JPH